Автошкола драйв внутренний экзамен

По окончании теоретического и практического курсов все ученики автошколы должны сдать внутренний экзамен. Это испытание проводится с целью проверки полученных в процессе обучения знаний и навыков по вождению автомобиля. Оно аналогично аттестации, которую предстоит пройти будущим водителям в ГИБДД, и представляет собой своеобразную репетицию перед главным экзаменом. Подобный подход позволяет создать своеобразный «запас прочности» и обеспечивает прохождение испытания в ГИБДД с первого раза. Внутренний экзамен состоит из двух частей – теоретической и практической.

Внутренний экзамен по теории

Теоретическое тестирование проводится на компьютере. Экзаменуемому предлагается билет, состоящий из 20 вопросов по пройденным темам, включая ПДД, устройство ТС, безопасность дорожного движения, правила оказания первой медицинской помощи, поведение водителя в сложных дорожных ситуациях. В каждом билете освещены вопросы из четырех блоков разной тематики (по 5 заданий из каждого блока одной темы). В нем можно допустить не более двух ошибок из разных блоков. В ситуации, когда в одном блоке допущено две ошибки, испытание считается не пройденным. При этом каждая ошибка влечет за собой дополнительные пять вопросов аналогичной тематики, в ответах на которые ошибаться нельзя. На решение дополнительной части дается 5 или 10 минут, в зависимости от количества сделанных ошибок. Сдача теоретической части требует хорошего знания ПДД, а также предварительного изучения типовых билетов.

Внутренний экзамен по практике – площадка (автодром)

Для оценки навыков водительского мастерства и маневрирования ученик должен безошибочно выполнить упражнения: «Змейка», «Разворот в ограниченном пространстве», «Эстакада», «Гараж», «Параллельная парковка».

Внутренний экзамен по практике – город

Ученику предлагается проехать по экзаменационному маршруту школы без нарушений. В процессе езды его сопровождает лицо, принимающее экзамен, выдает задания и указывает маневры, которые необходимо выполнить. При этом проверяется способность сдающего ориентироваться в дорожной ситуации, следовать дорожной разметке и знакам. При необходимости экзаменатор может задать некоторые теоретические вопросы.

На внутреннем экзамене, как правило, присутствуют ведущий инструктор и директор учебного заведения или лицо его заменяющее. Для его проведения выделяется несколько дней. В первый день сдается теоретическая часть, во второй – практическая (площадка и город).

Честный и объективный отзыв: В автошколе училась на категорию «В» на мкпп. Теорию преподают понятно,приводят примеры из жизни и объясняют как нужно действовать. А вот инструкторов пришлось менять. Проходила практику по вождению на П.Железняка, Павлова и Чайковского. Всего прошла обучение у 7 инструкторов. Большая часть из них профессионалы- грамотные, опытные, адекватные. Лучший из них Леонид( филиал на Чайковского). Всегда отвечал на вопросы, правильно и в доступной форме рассказывал как и где нужно действовать. Подбадривал и вселял уверенность при движении на дороге.Адекватно и спокойно реагировал, когда я » нарушала правило вождения». На экзаменах никто никого » не валил.» Инструктора подбадривали, спокойно и вежливо просили выполнять задания. Результат: сдача всех экзаменов с 1 раза. Совет( может кому пригодиться): 1.Если не понравился инструктор- меняйте.( хороший профессионал всегда востребован.) 2.Задавайте вопросы инструктору. Просите ездить по маршруту экзаменов. 3.» Наверно»самое важное: никого не обвиняйте, а просто посмотрите на себя со стороны- все ли

Клавдия

Образование и обучение автошколе «Драйв»

Цели образовательного процесса. Типы и виды реализуемых образовательных программ

Организация образовательного процесса регламентируется учебными планами и программами, годовым календарным графиком и расписанием занятий.

Типы и виды реализуемых программ: профессиональная подготовка водителей категории «А», «В»

Основные характеристики организации образовательного процесса

Обучение ведется на русском языке.

Реализация образовательных программ и оказание образовательных услуг осуществляется на платной основе. Размер платы во всех группах определяется Учредителем.

На обучение по подготовке водителей категории «А» принимаются лица в возрасте старше 14 лет. На обучение по подготовке водителей категории «В» принимаются лица в возрасте старше 16 лет.

Совершеннолетние обучающиеся принимаются в Учреждение на основании заявления с заключением двухстороннего договора. При поступлении обучающиеся в обязательном порядке знакомятся с уставом Учреждения, лицензией и другими документами, регламентирующими организацию работы Учреждения.

Прием на обучение может производиться по направлениям юридических лиц, отделов Департамента федеральной государственной службы населения (или отделов других районов).

Обучающиеся представляют медицинскую справку о состоянии здоровья, не препятствующего получению соответствующего образования. Перечень медицинских противопоказаний устанавливается законодательством РФ.

К обучению принимаются лица, не имеющие медицинских противопоказаний.

Зачисление и отчисление обучающихся производится приказом Директора Учреждения.

Профессиональная подготовка водителей категории «А» и «В» осуществляется по учебным планам и программам, введенным в действие в установленном порядке.

Сроки обучения определяются программами профессиональной подготовки, с учетом государственных требований и стандартов, при этом учебная нагрузка обучаемых при обучении с отрывом от производства не должна превышать 36 часов в неделю, а при обучении без отрыва от производства — не более 20 часов. Сроки обучения устанавливаются в соответствии с законодательством в области профессиональной подготовки водителей или иных профессий.

Подготовка водителей осуществляется по очной форме категории «А» и «В»

Срок обучения — 3,0 месяца.

Режим занятий устанавливается следующий:

Начало вечерних занятий — 18.00, окончание — 20.00. Перерыв между уроками — не менее 10 минут.

Продолжительность одного урока — 45 минут.

Образовательный процесс состоит из теоретических и практических занятий. При профессиональной подготовке водителей предусмотрено обучение вождению, которое включает тренажерную подготовку и практическую езду по учебным маршрутам и на площадке для обучению вождению. При иных видах профессиональной подготовки предусматривается производственная практика на базе Учреждения или по договорам на базах иных предприятий, учреждений, организаций.

В процессе обучения обучающиеся сдают зачеты и экзамены по предметам, предусмотренным учебным планом.

Знания, умения, навыки оцениваются по 5-бальной системе: «отлично», «хорошо», «удовлетворительно», «неудовлетворительно», а также: «зачтено», «не зачтено».

К выпускным экзаменам допускаются обучающиеся, окончившие полный курс обучения и получившие положительные итоговые отметки по всем предметам.

Обучающиеся, получившие неудовлетворительные отметки могут быть допущены к экзаменам после дополнительной подготовки.

Лицам, положительно сдавшим экзамены, выдается документ собственного образца с подписью Директора и членов комиссии, и заверяется печатью Учреждения; а также формируется пакет документов для сдачи экзаменов в ГИБДД с предоставлением учебного транспорта.

Отчисление из Учреждения может быть произведено на основании заявления обучающегося, а также в случае невыполнения требований Устава, договора и правил внутреннего распорядка, не внесения платы за обучение, прекращения посещения занятий без уважительных причин.

♥ Всем привет! ♥

Если вы зашли в мой отзыв, наверно собираетесь начать учиться вождению и получить права! В мае 2018 года и я была такой же… Не знала, как работают педали у машины, да и за рулем никогда не сидела. Но проснувшись однажды утром, поняла: «Пора!» и уже на следующий день подписала договор с автошколой «DRIVE» на обучение.

О том, как я сдавала теорию, автодром и город в ГАИ, читайте по ссылке.

♥ ПОЧЕМУ Я ВЫБРАЛА АВТОШКОЛУ «DRIVE»? ♥

• Недалеко от дома. Обучалась в офисе на Карла-Маркса 177б. Пешком от дома 3 минуты.
• Цена за обучение составила 13 тыс. рублей.
• Отзывы были в основном положительными.

Инструкцию по выбору автошколы скрою в цитаты. Если интересно, почитайте!

♥ КАК ВЫБРАТЬ АВТОШКОЛУ? ♥

1. Посмотрите по карте, какие автошколы расположены недалеко от вашего дома. Так как обучение теории длится в среднем 2 месяца (при посещении 2 раза в неделю), ездить куда-то далеко не очень то хочется.
2. Почитайте отзывы об этой автошколе, есть ли у них доплаты за автодром и за пересдачи экзаменов.
3. Найдите отзывы о том, как читаются лекции — интересно (с примерами) или просто пересказ ПДД с листочка.
4. Сравните цену за обучение в разных автошколах.

♥ ЦЕНА ЗА ОБУЧЕНИЕ. СКИДКИ ♥

Как я написала выше, цена составила 13 тыс. рублей. Причем сначала мне озвучили цену в 14 тыс. рублей, и я сказала, что рассматриваю и другие автошколы. И уже через час они мне снова написали ВКонтакте, озвучив цену 13 тыс. рублей. Хотя и за 14 тыс. пошла бы к ним!

♥ ДОПЛАТЫ ♥

По условиям договора в цену входило всё: обучение, пользование автодромом, пересдачи. И в самом деле никаких дополнительных поборов не было. Больше я ни за что не платила. Хотя моя подруга, обучаясь в «Лидере» платила за пересдачи теории в автошколе.

♥ ДОГОВОР. ЧТО ВХОДИТ? ♥

Договор на обучение оформляется очень быстро, буквально за 10 минут. Оплатить обучение можно сразу всей суммой или в рассрочку. Рассрочка разрешается на 3 месяца, но точно знаю, что к практическим занятиям не допускают, если ты не оплатил полную стоимость, а теорию посещай и без полной суммы!

Договор заключается на 1 год,в него входит:

• 134 часа теории,
• 59 часов вождения,
• 3 бесплатных автодрома (Алма-Атинка, Антоново-Овсеенко, с.Воскресенка)

♥ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ ♥

Теоретические занятия я посещала по понедельникам и средам в 18.30. Можно выбрать было еще и вторник/четверг или выходные. Каждая лекция длилась 1,5 часа в обычном классе с партами. Вам выдадут листочек с перечнем тем, и начнете вы не сначала, а с той темы, на которую попали. Все темы читаются по кругу, так сказать. Я начала практически с конца с темы «Учебная езда».

Лекции я начала посещать в середине мая, а закончила в конце июля, то есть в общей сложности на это ушло 2,5 месяца. В августе у меня осталось около 5 непройденных тем, но их я изучала сама, так как уже началось вождение, и оно часто совпадало по времени с теорией.

Преподаватель, который читал лекции, отличный! Всегда рассказал смешные истории из жизни водителей. Учиться было интересно. В конце занятия с помощью проектора там показывали билеты ПДД, и мы поднимали таблички с верным вариантом ответа. Таким образом, теория запоминалась еще лучше.

♥ ТРЕНАЖЕР ♥

У автошколы есть и тренажер, но находится он на Алма-Атинке в главном офисе. В договор входило 4 часа пользования тренажером, я не ездила туда, так как инструктор сказал, всё равно с тренажера придется переучиваться.

♥ АВТОДРОМ ♥

За школой закреплено 3 автодрома, как я уже и говорила. Но занимались мы только на Алма-Атинском, так как там потом сдается экзамен в ГАИ. С одной стороны, хорошо что ты уже будешь знать этот автодром и все его ямы, а с другой стороны, — добираться не ближний свет. У меня на дорогу в 1 сторону уходил час.

Потом я уже узнала, что автодром на Антоново-Овсеенко теперь закреплен за другой школой, а на Воскресенске занимаются в основном приезжие.

♥ ЗАНЯТИЯ НА АВТОДРОМЕ ♥

Больше всего боялась, что инструктор попадется нервный. Но к счастью, мне достался прекрасный инструктор, о котором я могла только мечтать! Он всё доходчиво объяснял, не кричал никогда. Только благодаря ему у меня появилось непреодолимое желание научиться водить и ездить каждый день на машине!

Всего на автодроме учат 5 упражнениям (их потом нужно сдавать в ГАИ):

1. Остановка и начало движения на подъеме (горка).
2. Параллельная парковка задним ходом.
3. Заезд в бокс задним ходом (гараж).
4. Повороты на 90 градусов.
5. Змейка.

Все свои занятия на автодроме и городе я расписала в табличке:

• филолетовый цвет — занятия в городе,
• зеленый цвет — занятия на автодроме.

На автодроме было целых 7 занятий, и этого вполне достаточно, чтобы освоить все упражнения и привыкнуть к машине.

♥ ЕЗДА В ГОРОДЕ ♥

В городе было всего 5 занятий по 1 часу — это катастрофически мало, чтобы начать уверенно ездить по городу. Иногда я могла не заметить какой-нибудь знак, пару раз глохла на поворотах. В любом случае уверенность во время езды придет уже с опытом на своей машине.

Очень помогли мне здесь 2 вещи:

1. Знание ПДД: я прекрасно знала, как разъезжаться на перекрестках, что означают знаки, кого и когда нужно пропускать, а где я имею преимущество.
2. Умение маневрировать на автодроме.

Конечно, в городе добавились дополнительные умелки:

• необходимость пользоваться всеми зеркалами,
• необходимость часто трогаться и не откатываться назад,

♥ ПОЧЕМУ ТАК МАЛО ЗАНЯТИЙ? ♥

В договоре написано «59 часов вождения», где они?

4 часа мне вычеркнули сразу за тренажер, еще 8 часов за езду с прицепом (сказали, что это оплачивается отдельно). Остается 47 часов… За рулем я сидела 12 раз. Причем на каждое упражнение должно уделяться по 1-2 часам, у меня же за 1 час отмечали сразу 3-4 упражнения… Так же говорили, что после 1 часа езды нога на сцеплении начинает дрожать. Это действительно так, но честно говоря очень не хватает дополнительных занятий практики, заявленных в договоре.

Так что будьте готовы, что оплачивая 59 часов вождения, за рулем вы просидите только 12 часов.

♥ ВНУТРЕННИЕ ЭКЗАМЕНЫ ♥

Как проходили экзамены в ГАИ я напишу в следующем отзыве, а здесь речь пойдет о внутренних экзаменах.

Перед экзаменами в ГАИ нужно сдать в автошколе 1 зачет и 2 экзамена:

1. Теоретический зачет в школе, где вы слушали лекции. В моей школе на Карла-Маркса зачет можно было сдать в будний день с 17.30 до 18.30. Зачет представляет собой решение 2 билетов (все билеты можно найти в свободном доступе в интернете. Я скачивала приложение ПДД и так готовилась к экзамену с помощью тестов). Сдала с 1 раза.
2. Теоретический экзамен в главном офисе школы на Алма-Атинке. Его принимают только по понедельникам. Экзамен приближен к теоретическому экзамену в ГАИ, проходит на компьютерах, нужно решить 2 билета. При 1 или 2 ошибках даются дополнительно по 5 вопросов. Сдала с 1 раза.
3. Экзамен на автодроме — выполнение всех упражнений. Можно сдать по вторникам и четвергам в 16.00. Здесь все осложняется тем, что вы не знаете, на какой машине будете сдавать экзамен. Можно попробовать проехать круг на автодроме за 500 рублей, но потом вам все равно дадут другую машину. Я сдала автодром со 2 раза. Очень сложно было привыкнуть к габаритам большой машины.

♥ ПЕРЕСДАЧИ ♥

Для того, чтобы записаться на пересдачу экзаменов нужно звонить в автошколу причем тоже по конкретным дням. В памятке, которую дают вместе с договором, всё расписано.

Далее меня допустили к сдаче экзаменов в ГАИ. Включая внутренние экзамены и экзамены в ГАИ на всё про всё я потратила 1,5 месяца. Не из-за того, что много раз пересдавала, а потому что очереди на сдачу экзаменов большие.

♥ ВЫВОД ♥

Я очень благодарна автошколе за то, что именно с ее помощью я с интересом выучила все ПДД, научилась водить! Очень рада, что мне достался приятный и спокойный инструктор! И благодарна за то, что не взимали с меня лишних денег.

Но есть и ложка дегтя в этой бочке меда… Слишком мало практических занятий! Если бы их реально бы было 59, к экзамену в ГАИ я была бы асом вождения и сдала бы всё легко и просто с закрытыми глазами! Ну и автодром очень далеко находится, но это уже мелочи.

Спасибо, что прочитали мой отзыв. Надеюсь, он оказался полезен! Уделите пару секунд, чтобы оценить его.

Другие тренинги и обучалки ниже:

• Как осуществить любое своё желание?
• Как дешево путешествовать?
• Как сесть на шпагат за месяц?
• Как похудеть за месяц без особых усилий?
• Как получить пассивный заработок?