Билеты к экзамену устройство автомобиля

Рассмотрено и согласовано                                                             Утверждаю                  

на заседании ЦМК                                                                            Директор по ГОУ СПО

                                                                                                              «Энгельсский Механико-Технологический                                                                                                                                                                 техникум»

«___»________20__г.                                                                         ________О. И. Абрамов

Председатель ________ А. В. Лавриненко                                          «___»________20__г.

Экзаменационные билеты по предмету:

 «Устройство автомобиля».

                                                                            Билет №1

1. Основные задачи автотранспорта. История развития
2. Общее устройство автомобиля.
3. Принцип действия тормозов.

Билет №2

1.   Назначение и общее устройство КШМ двигателя.

2.   Устройство кузова (каркас и оперение).

1. Принцип действия двухконтурного гидропривода тормозов.

Билет№3

1.   Назначение, классификация и общее устройство ГРМ двигателя.

2.   Устройство передней подвески автомобиля ВАЗ-2106.

1. Принцип действия КШМ двигателя.

Билет№4

1. Устройство и принцип действия управления грузового автомобиля.
2. Устройство КШМ двигателя.
3. Принцип действия сцепления.

Билет№5

      1.   Устройство передний подвески автомобиля ВАЗ-2109.

2.   Устройство ГРМ двигателя и его узлов автомобилей ВАЗ.

1. Режим работы двигателя.

Билет№6

1.   Устройство задней подвески автомобиля ВАЗ-2106.

2.   Назначение и классификация систем охлаждения. Охлаждающие жидкости.

1. Принцип действия тормозных механизмов колёс.

Билет №7

1.   Назначение, типы и устройство главных передач ведущих мостов.

1. Назначение, устройство Т. Н. В. Д. регуляторов.
2. Устройство переднего, не ведущего моста и балансирной подвески.

Билет №8

1.   Устройство заднего ведущего моста автомобиля ВАЗ-2106.

1. Устройство системы смазки и её узлов.
2. Принцип действия рулевого управления автомобиля ВАЗ-2109.

Билет№9

1.   Устройство ГРМ различных типов.

2.   Устройство системы питания карбюраторного двигателя.

3.   Принцип действия рулевого управления автомобиля ВАЗ-2109.

Билет№10

1. Назначение и классификация главных передач. Преимущества и недостатки.

1. Устройство системы питания дизеля и его узлов (бак, фильтры, насос).
2. Принцип действия армотизатора.

Билет№11

1.   Назначение и характеристика системы смазки. Марки масел.

2.   Устройство газобаллонных установок на сжатом газе.

3.   Назначение и прицеп действия независимой передней подвески автомобиля.

Билет№12

1.   Устройство газобаллонной установки на сжиженном газе.

2.   Устройство навесного оборудования кузова.

3.   Назначение и устройство дифференциала.

Билет№13

1. Назначение, типы и устройство полуосей.
2. Назначение и устройство жидкостной системы охлаждения.
3. Принцип действия системы смазки.

Билет№14

1.   Назначение и принцип действия системы питания карбюраторного двигателя.

2.   Устройство рулевого управления автомобиля ВАЗ-2109.

3.   Принцип действия раздаточной коробки.

Билет №15

1.   Углы установки передних управляемых колес.

2.   Устройство и принцип действия гидроусилителя РУ КамАЗ.

3.   Принцип действия системы охлаждения.

Билет №16

1.   Назначения, классификация и общее устройство РУ автомобилей.

2.   Назначение и устройство узлов коробки передач.

3.   Принцип действия ГРМ различных типов.

Билет№17

1.   Назначение, классификация тормозных систем. Преимущества и недостатки.

2.   Устройство и принцип действия системы питания дизеля.

3.   Принцип действия бензонасоса.

Билет№18

1.   Работа карбюратора на всех режимах.

2.   Назначение и принцип действия вакуумного усилителя тормозов.

3.   Фазы газораспределения.

Билет№19

1. Назначение, классификация и общее устройство сцепления.
2. Назначения и принцип действия межосевого дифференциала.
3. Устройство карбюратора автомобилей ВАЗ.

Билет№20

1.   Назначение, классификация и общее устройство коробки передач.

2.   Классификация автомобиля.

3.   Назначение и принцип действия главной передачи дифференциала.

Билет№21

1.   Назначение и устройство пневматических шин.

2.   Назначение и устройство привода сцепления.

      3.   Основная классификация различных автомобилей.

Билет№22

1. Назначение, классификация и общее устройство карданной передачи.
2. Устройство и принцип действия узлов коробки передач.
3. Принцип действия газобаллонной установки на сжиженном газе.

Билет №23

1.   Назначение, устройство и принцип действия стояночного тормоза.

2.   Устройство гидропривода тормозов с односекционным главным цилиндром.

3.   Устройство и характеристика задней подвески ВАЗ-2109.

Билет №24

1.   Назначение, классификация и общее устройство двигателя.

2.   Назначение и устройство рамы и тягово-сцепного устройства грузового автомобиля.

3.   Устройство и принцип действия привода сцепления.

Билет№25

1.   Назначение и устройство раздаточной коробки автомобиля ВАЗ-2121.

2.   Устройство и принцип действия топливоподкачивающего насоса дизеля.

3.   Устройство и маркировка свечей зажигания.

Билет№26

1.   Устройство и принцип действия аккумуляторной батареи.

2.   Устройство гидравлического амортизатора.

      3.   Принцип действия коробки передач.

Билет№27

1.   Назначение и устройство генератора переменного тока.

2.   Назначение и устройство двухсекционного главного цилиндра тормоза.

3.   Устройство и принцип действия Т. Н. В. Д. дизеля.

Билет№28

1.   Устройство и принцип действия системы зажигания.

2.   назначение и принцип действия раздаточной коробки ВАЗ-2121.

3.   Назначение и устройство передней подвескиВАЗ-2109.

Билет№29

1.   Назначение, устройство и принцип действия стартера.

2.   Назначение и устройство пневмопривода тормозов.

      3.   Основные параметры двигателя. Такты.

Билет№30

1.   Назначение, устройство и принцип действия контрольно-измерительных приборов.

2.   Назначения и маркировка пневматических шин.

3.   Устройство и принцип действия механизмов регулировки зазора в тормозах.

Преподаватель                                                                         А. К. Горбунов

			Пятница, 10.03.2023, 17:17 Приветствую Вас Гость | RSS
Главная | Регистрация | Вход
ТО и ремонт автомобилей Узнай всё про автомобиль

Билет № 1

1. Назначение, устройство и принцип работы КШМ.

2. Укажите причины перегрева двигателя, возникающие при неисправности системы охлаждения.

3. Порядок проведения ремонтных работ, основные дефекты и методы их устранения карданной передачи легкового автомобиля.

Билет № 2

1. Назначение, виды, устройство и принцип работы ГРМ.

2. Укажите причины понижения давления в системе смазки автомобиля.

3. Указать основные дефекты главной передачи и методы их устранения.

Билет № 3

1. Назначение, устройство и принцип работы системы охлаждения двигателя. 

2. Методы и способы диагностирования технического состояния кривошипно-шатунного механизма.

3. Описать, в чем заключается ремонт рулевого управления легкового автомобиля.

Билет № 4

1. Назначение, устройство и принцип работы системы смазки двигателя. 

2. Перечислить основные неисправности сцепления автомобиля с гидравлическим приводом и причины их возникновения.

3. Перечислите основные дефекты кривошипно-шатунного механизма и укажите методы их устранения.

Билет № 5

1. Назначение, устройство и принцип работы системы питания бензинового двигателя. 

2. Описать диагностирование и техническое обслуживание рулевого управления грузового автомобиля.

3. Перечислите основные дефекты кузова автомобиля и укажите методы их устранения.

Билет № 6

1. Назначение, устройство и принцип работы системы питания дизельного двигателя

2. Перечислить основные неисправности колес и шин автомобиля и причины их возникновения.

3. Перечислите основные дефекты водяного насоса и укажите методы их устранения.

Билет № 7

1. Назначение, устройство и принцип работы аккумуляторной батареи

2. Укажите причины нарушения работы ТНВД дизельного двигателя.

3. Укажите основные дефекты карданной передачи и методы их устранения.

Билет № 8

1. Назначение, устройство и принцип работы генератора

2. Напишите методы и способы диагностирования технического состояния газораспределительного механизма.

3. Описать порядок проведения ремонтных работ и основные дефекты коробки перемены передач.

Билет № 9

1. Назначение, устройство и принцип работы системы пуска двигателя. 

2. Перечислите работы, которые выполняются при проведении технического обслуживания системы охлаждения двигателя.

3. Перечислить основные дефекты тормозной системы с пневматическим приводом и методы их устранения.

Билет № 10

1. Назначение, устройство и принцип работы контактной системы зажигания. 

2. Перечислите работы, которые выполняются при проведении технического обслуживания системы питания карбюраторного двигателя.

3. Перечислите основные дефекты радиатора системы охлаждения и укажите методы их устранения.

Билет № 11

1. Назначение, устройство и принцип работы приборов освещения, световой и звуковой сигнализации.

2. Укажите причины возникновения переобогащения смеси в системе питания карбюраторного двигателя.

3. Перечислите основные дефекты головки блока цилиндров с деталями клапанного механизма и укажите методы их устранения.

Билет № 12

1. Назначение, устройство и принцип работы контрольно-измерительных приборов

2. Диагностирование и техническое обслуживание главной передачи автомобиля.

3. Перечислите основные дефекты приборов системы питания дизельного двигателя и укажите методы их устранения.

Билет № 13

1. Назначение, устройство и принцип работы сцепления.

2. Перечислите работы, которые выполняются при проведении технического обслуживания системы смазки двигателя.

3. Описать, в чем заключается ремонт рулевого управления грузового автомобиля.

Билет № 14

1. Назначение, устройство и принцип работы коробки передач.

2. Опишите существующие методы очистки деталей от накипи и нагара.

3. Описать в чем заключается ремонт автомобильных колес и шин.

Билет № 15

1. Назначение, устройство и принцип работы карданной передачи.

2. Перечислите работы, которые выполняются при проведении технического обслуживания системы питания дизельного двигателя.

3. Перечислить основные неисправности рулевого управления грузового автомобиля и причины их возникновения.

Билет № 16

1. Назначение, виды, устройство и принцип работы главной передачи и дифференциала

2. Диагностирование и техническое обслуживание сцепления автомобиля.

3. Перечислите основные дефекты блока цилиндров двигателя и укажите методы их устранения.

Билет № 17

1. Назначение, виды, устройство и принцип работы ведущих мостов, полуосей и привода ведущих колес

2. Перечислить основные неисправности рулевого управления легкового автомобиля и причины их возникновения.

3. Виды изнашиваний.

Билет № 18

1. Назначение, устройство и принцип работы передних подвесок автомобилей.

2. Техническое обслуживание тормозных систем с пневматическим и гидравлическим приводом.

3. Перечислите основные дефекты карбюратора, бензонасоса и укажите методы их устранения.

Билет № 19

1. Назначение, устройство и принцип работы задних подвесок автомобилей

2. Диагностирование и техническое обслуживание системы зажигания.

3. Описать порядок проведения ремонтных работ и основные дефекты сцепления автомобиля.

Билет № 20

1. Назначение, устройство и принцип работы амортизаторов.

2. Описать диагностирование и техническое обслуживание рулевого управления легкового автомобиля.

3. Факторы, влияющие на интенсивность изменения технического состояния автомобилей. 

Билет № 21

1. Назначение, устройство и принцип работы автомобильных колес и шин. 

2. Перечислить основные неисправности главной передачи автомобиля и причины их возникновения.

3. Оборудование, приспособления и инструмент для разборочно-сборочных работ.

Билет № 22

1. Назначение, устройство и принцип работы тормозных механизмов колес дискового и барабанного типа. 

2. Виды оборудования для смазочно-заправочных работ.

3. Перечислить основные неисправности тормозных систем и причины их возникновения.

Билет № 23

1. Назначение, устройство и принцип работы тормозной системы автомобиля с гидравлическим приводом тормозов.

2. Диагностирование и техническое обслуживание карданной передачи автомобиля.

3. Описать порядок проведения ремонтных работ и основные дефекты ступиц колес автомобиля.

Билет № 24

1. Назначение, устройство и принцип работы тормозной системы автомобиля с пневматическим приводом тормозов.

2. Диагностирование и техническое обслуживание подвески грузового и легкового автомобиля.

3. Перечислите основные дефекты кривошипно-шатунного механизма и укажите методы их устранения.

Билет № 25

1. Назначение, устройство и принцип работы гидравлического усилителя рулевого управления.

2. Диагностирование и техническое обслуживание ступиц автомобиля.

3. Перечислите основные дефекты подвески грузового автомобиля и укажите методы их устранения.

Билет № 26

1. Назначение, устройство и принцип работы рулевого управления с червячным механизмом.

2. Описать диагностирование тормозных систем с пневматическим и гидравлическим приводом.

3. Перечислите основные дефекты блока цилиндров двигателя и укажите методы их устранения.

Билет № 27

1. Назначение, устройство и принцип работы рулевого управления с механизмом типа винт-гайка.

2. Перечислить основные неисправности коробки перемены передач автомобиля и причины их возникновения.

3. Перечислите основные дефекты водяного насоса и укажите методы их устранения.

Билет № 28

1. Назначение, устройство и принцип работы рулевого управления с реечным механизмом. 

2. Виды осмотрового и подъемно-транспортного оборудования.

3. Перечислите основные дефекты карбюратора, бензонасоса и укажите методы их устранения.

Билет № 29

1. Назначение, устройство и принцип работы бесконтактной системы зажигания.

2. Классификация уборочно-моечного оборудования.

3. Описать порядок проведения ремонтных работ и основные дефекты сцепления автомобиля.

Билет № 30

1. Назначение, устройство и принцип работы раздаточной коробки, коробки отбора мощности и делителя.

2. Укажите причины возникновения переобеднения горючей смеси в системе питания карбюраторного двигателя.

3. Перечислить основные дефекты тормозной системы с пневматическим приводом и методы их устранения.

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

«Семеновский индустриально-художественный техникум»

«Рассмотрено» «Утверждаю»

на заседании предметной (цикловой) Зам. директора по учебной работе

комиссии технических дисциплин _______________ Н.М. Махонина

Протокол № ___ от «__» _________ 2016 г. «_____»________________

Председатель ПЦК

___________________ А.Н. Дубовицкий

ПЕРЕЧЕНЬ

вопросов к экзаменационным билетам

для проведения промежуточной аттестации по МДК 01.01. Устройство автомобилей

ПМ.01 Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта

Специальность: 23.01.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта.

Группа ТОР-22 II курс

2016г.

1. Назначение, классификация и общее устройство автомобилей.

2. Углы установки управляемых колес автомобиля, их назначение и способы регулировки.

3. Назначение, расположение и взаимодействие основных агрегатов, узлов, механизмов и систем автомобилей с различными колесными формулами.

4. Назначение, классификация и устройство автомобильных шин.

Основные обозначения и маркировки, наносимые на автомобильные шины.

5. Назначение и классификация автомобильных двигателей. Понятие степени сжатия и рабочего объема цилиндров.

6. Устройство и принцип работы рычажно-пружинной подвески легкового автомобиля. Наиболее характерные неисправности подвески и способы их устранения.

7. Рабочие циклы (такты) четырех- и двухтактных бензиновых, дизельных двигателей. Порядок работы четырехцилиндрового двигателя.

8. Назначение и классификация карданных передач автомобилей.

Наиболее характерные неисправности карданной передачи, способы их диагностирования и устранения.

9. Назначение, устройство и работа кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двигателя внутреннего сгорания. Назначение «мокрых гильз» в двигателе.

10. Назначение, устройство и типы механизмов газораспределения двигателя внутреннего сгорания. Назначение теплового зазора в механизмах газораспределения и его методы его регулировки. Устройство и принцип работы гидротолкателя.

11 Назначение и классификация приводов управления коробкой передач.

12. Назначение и типы систем охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Устройство и работа элементов жидкостной системы охлаждения.

Наиболее характерные неисправности жидкостной системы охлаждения и способы их устранения.

13. Классификация тормозных систем автомобилей по назначению, принципу действия и конструктивным особенностям.

14. Назначение системы смазки двигателя внутреннего сгорания.

Устройство и работа основных узлов, механизмов и приборов системы смазки.

15. Устройство и работа гидравлического привода управления тормозами. Принцип действия вакуумного усилителя.

16. Назначение и общее устройство системы питания бензинового двигателя. Принцип работы простейшего карбюратора.

17. Устройство и работа пневматического привода управления тормозами. Назначение и общее устройство компрессора.

18. Устройство карбюраторов различных типов. Назначение и принцип действия ограничителей частоты вращения коленчатого вала двигателя.

19. Общее устройство и правила эксплуатации механизма сцепного устройства. Меры безопасности, предпринимаемые при буксировке прицепа сцепным устройством.

20. Устройство узлов системы подачи горючей смеси, воздуха и отвода отработавших газов в карбюраторном двигателе. Наиболее характерные неисправности бензонасоса карбюраторного двигателя и способы их устранения.

21. Общее устройство и принцип действия форсунки топливной системы дизельного двигателя.

22. Назначение и принцип действия системы подачи бензина и воздуха в двигателях с управляемым электронным впрыском топлива.

Работа датчиков в системах подачи топлива, воздуха и удаления отработавших газов.

23. Перечислите основные конструктивные элементы лонжеронной рамы автомобиля и способы их соединения. Методы увеличения жесткости лонжеронной рамы.

24. Наиболее распространенные формы камер сгорания дизельных двигателей. Что такое «литраж двигателя»?

25. Устройство и принцип действия гидротрансформатора гидромеханической коробки передач. В чем различие между гидротрансформатором и гидромуфтой?

26. Назначение, устройство и принцип действия систем снижения токсичности отработавших газов в двигателе внутреннего сгорания.

27. Общее устройство ступицы ведомого моста автомобиля. Регулировка степени затяжки конических подшипников ступицы переднего (ведомого) моста.

28. Устройство и принцип действия системы питания дизельного двигателя.

Наиболее характерные неисправности системы питания дизеля.

29. Назначение и устройство коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания. Особенности конструкции коленчатого вала V–образного двигателя.

Назначение маховика и способ его крепления на коленчатый вал.

30. Смесеобразование в дизельных двигателях.

31. Факторы, влияющие на продолжительность работы (долговечность) двигателя внутреннего сгорания.

32. Наиболее характерные неисправности и основные регулировки форсунок и топливных насосов высокого давления (ТНВД) дизельных двигателей.

33. Назначение, устройство и принцип действия телескопического амортизатора подвески.

34. Смесеобразование в дизельных двигателях.

35. Назначение трансмиссии автомобиля, типы трансмиссии.

36. Назначение устройство и принцип действия механизма сцепления.

Классификация механизмов сцеплений по принципу действия и конструктивным отличиям.

37. Основные типы приводов управления механизмом сцепления.

Устройство и принцип действия гидравлического привода управления механизмом сцепления.

38. Назначение, общее устройство и принцип действия топливного насоса высокого давления (ТНВД) дизельного двигателя.

39. Наиболее характерные неисправности механизма сцепления, способы их диагностирования и устранения. Основные регулировки механизма сцепления.

40. Назначение и классификация фильтрующих устройств, применяемых в различных системах и узлах двигателей внутреннего сгорания разных типов.

41. Назначение и классификация коробок перемены передач по принципу действия и конструктивным особенностям.

42. Назначение и общее устройство радиатора системы охлаждения двигателя. От каких параметров радиатора зависит эффективность охлаждения двигателя?

43. Устройство и принцип работы механических ступенчатых коробок передач.

Наиболее характерные неисправности механической коробки перемены передач, их диагностирование и способы устранения.

44. Назначение, устройство и принцип работы шарнира равных угловых скоростей (ШРУС) автомобиля ВАЗ-2109.

45. Устройство и принцип работы гидромеханической коробки передач (ГМКП).

В чем различие между гидромуфтой и гидротрансформатором?

46. Основные достоинства и недостатки рамы лонжеронного типа по сравнению с рамой хребтового типа.

47. Наиболее распространенные конструкции вариаторных и роботизированных коробок перемены передач, их преимущества и недостатки по сравнению с механической коробкой передач.

48. Наиболее характерные неисправности системы питания карбюраторного двигателя, их диагностика и способы устранения.

49. Типы и классификация мостов автомобилей по назначению и конструктивным признакам.

50. Устройство и работа диафрагменного насоса системы питания карбюраторного двигателя. Почему в системах питания карбюраторных двигателей наибольшее распространение получили насосы данного типа?

51. Назначение и классификация главных передач автомобильной трансмиссии. Устройство и принцип работы одноступенчатой главной передачи. Назначение и типы дифференциалов.

52. Наиболее характерные неисправности механизмов выключения сцепления, их диагностика и устранение.

53. Наиболее характерные неисправности главной передачи, способы их диагностирования и устранения недостатков. Основные регулировки главной передачи.

54. Общее устройство и принцип работы насоса системы смазки двигателя. Наиболее характерные неисправности шестеренных (зубчатых) насосов.

55. Назначение и классификация несущих систем автомобиля.

Назначение, типы и устройство автомобильных рам. Основные требования, предъявляемые к автомобильным рамам.Наиболее распространенные типы кузовов легковых автомобилей.

56. Назначение, общее устройство и принцип действия дифференциала повышенного трения автомобиля ГАЗ-66.

57. Назначение и классификация автомобильных подвесок. Преимущества и недостатки рессорной подвески по сравнению с рычажно-пружинной подвеской.

58. Устройство и принцип работы систем питания двигателей внутреннего сгорания, работающих на сжатом и сжиженном газе.

59. Назначение, общее устройство и принцип действия термостата системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания.

Тест по устройству автомобиля

Правильные ответы в тесты обозначены » + «

 Вопросы с ответами по курсу «Автоподготовка» к тестовому контролю

1. Из каких основных частей состоит автомобиль

+1. Двигатель, кузов, шасси.

2. Двигатель, трансмиссия, кузов.

3. Двигатель, шасси, рама.

4. Ходовая часть, двигатель, кузов.

5. Шасси, тормозная система, кузов.

2 Тест. Как расшифровывается ВАЗ 21011

1. Волынский автозавод, объем двигателя 1.8л, седан, 11 модель.

+2. Волжский автомобильный завод, легковой, объем двигателя до 1.8л, 11 модель.

3. Волжский автомобильный завод, фургон, объем двигателя 1.4л, 11 модель.

4. . Волжский автомобильный завод, модель 21, объем двигателя 1.1 л.

5. Волжский автомобильный завод, фургон.

3. Виды двигателей внутреннего сгорания в зависимости от типа топлива.

1. Бензин, дизельное топливо, газ.

2. Бензин, сжиженный газ, дизельное топливо.

+3. Жидкое, газообразное, комбинированное.

4. Комбинированное, бензин, газ.

5. Дизельное топливо, твердое топливо, бензин.

4. Перечислите основные детали ДВС.

1. Коленчатый вал, задний мост, поршень, блок цилиндров.

+2. Шатун, коленчатый вал, поршень, цилиндр.

3.Трансмиссия, поршень, головка блока, распределительный вал.

4. Поршень, головка блока, распределительный вал.

5. Трансмиссия, головка блока, распределительный вал.

5. Что называется рабочим объемом цилиндра.

+1. Объем цилиндра освобождаемый поршнем при движении от ВМТ к НМТ.

2. Объем цилиндра над поршнем в ВМТ.

3. Объем цилиндра над поршнем в НМТ.

4. Сумма рабочих объемов двигателя.

5. Количество цилиндров в двигателе.

6. Что называется литражом двигателя.

1. Сумма полных объемов всех цилиндров двигателя.

+2. Сумма рабочих объемов всех цилиндров двигателя.

3. Сумма объемов камер сгорания всех цилиндров двигателя.

4. Количество цилиндров в двигателе.

5. Размер головки блока.

7. Что показывает степень сжатия.

1. Отношение объема камеры сгорания к полному объему цилиндра.

2. Разницу между рабочим и полным объемом цилиндра.

3. Отношение объема камеры сгорания к рабочему объему.

+4. Во сколько раз полный объем больше объема камеры сгорания.

5. Расстояние от поршня до коленчатого вала.

8. Что поступает в цилиндр карбюраторного двигателя при такте «впуск»

1. Сжатый, очищенный воздух.

2. Смесь дизельного топлива и воздуха.

3. Очищенный и мелко распыленный бензин.

+4. Смесь бензина и воздуха.

5. Очищенный газ.

9. За счет чего воспламеняется горючая смесь в дизельном двигателе.

1. За счет форсунки.

+2. За счет самовоспламенения.

3. С помощью искры которая образуется на свече.

4. За счет свечи накаливания.

5. За счет давления сжатия

10. В какой последовательности происходят такты в 4-х тактном ДВС.

1. Выпуск, рабочий ход, сжатие, впуск.

2. Выпуск, сжатие, рабочий ход, впуск.

+3. Впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.

4. Впуск, рабочий ход, сжатие, выпуск.

5. Выпуск, рабочий ход, впуск.

11. Перечислите детали которые входят в КШМ.

1. Блок цилиндров, коленчатый вал, шатун, клапан, маховик.

+2. Головка блока, коленчатый вал, шатун, поршень, блок цилиндров.

3. Головка блока, коленчатый вал, поршневой палец, распред. вал.

4. Блок цилиндров, коленчатый вал, шатун, термостат, поршневой палец, поршень.

5. Коленчатый вал, шатун, термостат, поршневой палец, поршень.

12. К чему крепиться поршень.

1. К коленчатому валу при помощи поршневого пальца.

2. К шатуну при помощи болтов крепления.

3. К маховику при помощи цилиндров.

+4. К шатуну при помощи поршневого пальца.

5. К головке блока.

13. Назначение маховика.

1. Отдавать кинетическую энергию при запуске двигателя.

+2. Накапливать кинетическую энергию во время рабочего хода.

3. Соединять двигатель и стартер.

4. Преобразовывать возвратно-поступательное движение во вращательное.

5. Обеспечивать подачу горючей смеси.

14. Какие детали соединяет шатун.

+1. Поршень и коленчатый вал.

2. Коленчатый вал и маховик.

3. Поршень и распределительный вал.

4. Распределительный вал и маховик.

5. Блок цилиндров и поршень

———————————————————————————————

15. Как подается масло к шатунным вкладышам коленчатого вала.

1. Под давлением по каналам в головке блока цилиндров.

2. Под давлением по каналам в коленчатом и распределительном валах.

3. Разбрызгиванием от масляного насоса.

+4. Под давлением от масляного насоса по каналам в блоке цилиндров и коленчатом валу.

5. Через масляный насос.

16.Какое давление создает масленый насос.

+1. 0.2-0.5 МПа.

2. 2-5 МПа.

3. 20-50 МПа.

4. 10-20 МПа.

5. 1-9 МПА.

17. Назначение редукционного клапана масленого насоса.

1. Ограничивает температуру масла, что бы двигатель не перегрелся.

+2. Предохраняет масленый насос от разрушения при повышении давления масла.

3. Предохраняет масленый насос от разрушения при повышении температуры масла в двигателе.

4. Подает масло к шатунным вкладышам.

5. Подает масло в радиатор.

18.Тест. Через сколько километров пробега автомобиля, необходимо производить замену масла.

1. Через 5 000км.

2. Через 12 000-14 000км.

3. Через 20 000км.

+4. Через 10 000 км.

19. За счет чего производится очистка масла в центробежном фильтре тонкой очистки.

1. За счет фильтрования масла через бумажный фильтр.

+2. За счет центробежных сил действующих на частички грязи.

3. За счет центробежных сил действующих на вращающийся ротор.

4. За счет прохождения масла через фильтр.

5. За счет центробежных сил действующих на вращающийся вал..

20. Перечислите способы подачи масла к трущимся частям ДВС. Тесты на знание устройства автомобиля.

+1. Разбрызгиванием, под давлением, комбинированно.

2. Разбрызгиванием, под давлением, совмещенная.

3. Комбинированный, термосифонный, принудительный.

4. Масленым насосом и разбрызгиванием.

5. Разбрызгиванием, под давлением.

21. Каким способом смазываются наиболее нагруженные детали ДВС.

+1. Под давлением.

2. Разбрызгиванием.

3. Комбинированным.

4. Под давлением и разбрызгиванием.

5. Через масляный фильтр.

22. Назначение термостата.

1. Ограничивает подачу жидкости в радиатор.

2. Служит для сообщения картера двигателя с атмосферой.

+3. Ускоряет прогрев двигателя и поддерживает оптимальную температуру.

4. Снижает давление в системе охлаждения и предохраняет детали от разрушения при повышении давления.

5. Служит для сообщения картера двигателя с камерой сгорания..

23. За счет чего циркулирует жидкость в принудительной системе охлаждения.

1. За счет разности плотностей нагретой и охлажденной жидкости.

2. За счет давления создаваемого масленым насосом.

+3. За счет напора создаваемого водяным насосом.

4. За счет давления в цилиндрах при сжатии.

5. За счет давления создаваемого насосом.

24. Перечислите наиболее вероятные причины перегрева двигателя.

+1. Поломка термостата или водяного насоса.

2. Применение воды вместо антифриза.

3. Недостаточное количество масла в картере двигателя.

4. Поломка поршня или шатуна.

25. Назначение парового клапана в пробке радиатора.

1. Для выпуска отработавших газов.

2. Для сообщения картера двигателя с атмосферой.

3. Для предохранения радиатора от разрушения.

+4. Для повышения температуры кипения воды.

5. Для сообщения картера двигателя с цилиндром..

26. К чему может привести поломка термостата.

+1. К перегреву или медленному прогреву двигателя.

2. К повышенному расходу охлаждающей жидкости.

3. К повышению давления в системе охлаждения.

4. К внезапной остановке двигателя.

27. Что входит в большой круг циркуляции жидкости в системе охлаждения.

1. Радиатор, термостат, рубашка охлаждения, масленый насос.

+2. Рубашка охлаждения, термостат, радиатор, водяной насос.

3. Рубашка охлаждения, термостат, радиатор.

4. Радиатор, термостат, рубашка охлаждения, расширительный бачок, водяной насос.

5. Термостат, рубашка охлаждения, расширительный бачок, водяной насос.

28. Что входит в малый круг циркуляции жидкости в системе охлаждения.

1. Радиатор, водяной насос, рубашка охлаждения.

2. Рубашка охлаждения, термостат, радиатор.

+3. Рубашка охлаждения, термостат, водяной насос.

4. Шатун, поршень и радиатор.

5. Радиатор, водяной насос, рубашка охлаждения, поршень.

29. Назначение карбюратора.

1. Поддерживает оптимальный тепловой режим двигателя в пределах 80-95 град С.

+2. Приготовление и подача горючей смеси в цилиндры.

3. Предназначен для впрыскивания бензина в цилиндры под давлением 18МПа.

4. Создание давления впрыска в пределах 15-18 МПа за счет плунжерной пары.

30. Какая горючая смесь называется нормальной.

+1. В которой соотношение воздуха и бензина в пределах 15 к 1.

2. В которой соотношение воздуха и бензина в пределах 17 к 1.

3. В которой соотношение воздуха и бензина в пределах 13 к 1.

4. В которой воздуха больше чем бензина.

5. В которой бензин находится в жидком состоянии.

31. Назначение системы холостого хода в карбюраторе.

1. Подача дополнительной порции топлива при пуске двигателя. Воздушная заслонка закрыта.

+2. Обеспечение устойчивой работы двигателя без нагрузки при малых оборотах коленчатого вала. Дроссельная заслонка закрыта.

3. Подача дополнительной порции топлива при резком открытии дроссельной заслонки.

4. Приготовление обедненной смеси на всех режимах работы двигателя.

32. Назначение экономайзера в карбюраторе.

1. Приготовление нормальной смеси при прогреве двигателя.

2. Приготовление обедненной смеси при плавном увеличении нагрузки двигателя.

3. Приготовление обогащенной смеси при резком открытии дроссельной заслонки.

+4. Приготовление обогащенной смеси при плавном увеличении нагрузки двигателя.

5. Приготовление нормальной смеси при запуске двигателя.

33. Какой заслонкой в карбюраторном двигателе управляет водитель при нажатии на педаль «газа».

1. Воздушной.

+2. Дроссельной.

3. Вначале открывается дроссельная затем воздушная заслонки.

4. Дополнительной заслонкой.

5. Заслонкой расположенной на блоке цилиндров.

34. Назначение инжектора в инжекторном ДВС.

+1. Впрыск топлива во впускной трубопровод на впускной клапан.

2. Впрыск топлива в выпускной трубопровод на впускной клапан.

3. Приготовление горючей смеси определенного состава в зависимости от режима работы двигателя.

4. Впуск топлива в выпускной трубопровод на впускной клапан.

5. Впрыск топлива в выпускной трубопровод на выпускной клапан.

35. Где расположен топливный насос в инжекторном двигателе.

1. Между баком и карбюратором.

+2. В топливном баке.

3. Между фильтрами «тонкой» и «грубой» очистки.

4. Во впускном трубопроводе.

5. В головке блока.

36. Под каким давлением впрыскивается топливо инжектором.

1. 2,8-3,5 МПа.

2. 14-18 МПа.

+3. 0.28-0.35МПа.

4. 10-20 МПа.

5. 100-200 МПа.

37. Что управляет впрыском топлива в инжекторе.

+1. Электронный блок управления.

2. Топливный насос высокого давления.

3. Регулятор давления установленный на топливной рампе.

4. Специальный топливный насос.

5. Распределитель зажигания.

38. За счет чего происходит впрыск топлива в инжекторе.

1. За счет сжатия пружины удерживающей иглу инжектора.

+2. За счет открытия электромагнитного клапана инжектора.

3. За счет давления создаваемого ТНВД.

4. За счет расхода воздуха.

5. За счет давления газов.

39. Где образуется рабочая смесь в дизельном двигателе.

+1. В цилиндре двигателя.

2. Во впускном трубопроводе при подаче топлива форсункой.

3. В карбюраторе при открытой воздушной заслонке.

4. В камере сгорания.

5. В блоке цилиндров.

40. Назначение форсунки в дизельном двигателе.

1 Для впрыска мелкораспыленного топлива в камеру сгорания при впуске.

2. Приготовление горючей смеси оптимального состава и подачу ее в цилиндры.

+3. Для впрыска мелкораспыленного топлива в камеру сгорания при сжатии.

4. . Подача топлива во впускной трубопровод.

41. Какое значение имеет давление открытия форсунки в дизельном двигателе.

+1. 17.5-18 МПа.

2. 10-12 МПа.

3. 1.75-1.80 МПа.

4. 2.5-3.5 МПа.

5. 130 Мпа.

42. Назначение ТНВД.

1. Приготовление горючей смеси определенного состава в зависимости от нагрузки на двигатель и частоты вращения коленчатого вала.

+2. Для подачи в форсунки двигателя определенной дозы топлива в определенный момент и под требуемым давлением.

3. Для смешивания воздуха и дизельного топлива в камере сгорания цилиндра.

4. Для подачи горючей смеси в двигатель.

5. Для смешивания бензина и воздуха.

43. Тесты по устройству автомобиля.  Что является основными деталями ТНВД.

1. Игла форсунки которая тщательно обрабатывается и притирается к корпусу.

+2. Плунжерная пара состоящая из притертых между собой плунжера и гильзы.

3. Гильза цилиндра и поршень с поршневыми кольцами.

4. Поршень и цилиндр.

5. Гильза и блок цилиндров.

44. Какой зазор между плунжером и гильзой в топливном насосе высокого давления.

+1. 0.001-0.002 мм

2. 0.1-0.2 мм.

3. 1-2 мм

4. 0.15-0.25 мм

5. 1-2 мм.

45. Какое движение совершает плунжер в топливном насосе высокого давления.

1. Вращательное.

+2. Возвратно-поступательное.

3. Круговое под действием кулачкового вала.

4. Сложное.

5. Центробежное.

46. Что зажигает газ в дизельном двигателе при переводе его на газ.

1. Свеча накаливания.

2. Искровая свеча зажигания.

+3. Самовоспламенение небольшой дозы дизельного топлива.

4. Искра возникающая между электродами свечи.

5. Специальный факел.

47. Что входит в систему питания дизельного двигателя.

+1. Топливный бак, топливоподкачивающий насос, топливный фильтр, ТНВД, форсунки, воздушный фильтр.

2. Топливный бак, топливоподкачивающий насос, топливный фильтр, карбюратор, форсунки, воздушный фильтр, глушитель.

3. Топливоподкачивающий насос, топливный фильтр, форсунки, воздушный фильтр, топливный бак.

4. Топливный фильтр, форсунки, воздушный фильтр, топливный бак.

48. Чему равняется степень сжатия в дизельном двигателе.

1. 7-10.

2. 20-25.

+3. 15-16.

4. 4-5.

5. 35.

49. Назначение аккумуляторной батареи в автомобиле.

1.Для накопления электрической энергии во время работы двигателя.

+2. Для питания бортовой сети автомобиля при неработающем двигателе и запуска двигателя.

3. Для создания необходимого крутящего момента при запуске двигателя.

4. Для поддержания необходимого напряжения.

5. Для увеличения силы тока.

50. От чего получает вращение генератор переменного тока в ДВС.

1. От распределительного вала ДВС.

+2. От коленчатого вала ДВС.

3. От специального эл. двигателя получающего эл. энергию от аккумулятора.

4. От распределительного вала.

5. От заднего привода.

Тест по устройству автомобиля № 51. От чего зависит напряжение вырабатываемое генератором.

+1. От частоты вращения ротора и силы тока в обмотке возбуждения.

2. От скорости движения автомобиля и напряжения аккумулятора.

3. От силы тока в силовой обмотке и плотности электролита.

4. От уровня электролита и степени заряженности АКБ.

5. От скорости движения автомобиля.

52. Назначение реле-регулятора.

1. Изменять силу тока в идущего на зарядку АКБ.

2. Ограничивать напряжение поступающее на зарядку аккумулятора.

+3. Ограничивать напряжение выдаваемое генератором.

4. Увеличивать ток.

5. Увеличивать напряжение.

53. Для чего предназначен транзистор в контактно-транзисторном реле.

1. Для выпрямления переменного тока, вырабатываемого генератором.

2. Для усиления силы тока в обмотке возбуждения генератора.

+ 3. Для уменьшения силы тока проходящего через контакты реле.

4. Для поддержки напряжения в пределах 13-14 В.

5. Для усиления силы тока в обмотке возбуждения стартера..

54. Назначение катушки зажигания в контактно — транзисторной системе зажигания.

1. Разрывать цепь низкого напряжения и распределять высокое напряжение по свечам.

+2. Трансформировать низкое напряжение (12в) в высокое (20 000в)

3. Изменять по величине и направлению напряжение выдаваемое аккумуляторной батареей.

4. Снижать силу тока проходящего через контакты прерывателя-распределителя.

5. Снижать напряжение в сети.

55 Назначение контактов в прерывателе-распределителе контактной системы зажигания.

+1. Прерывать цепь низкого напряжения.

2. Прерывать цепь высокого напряжения.

3. Распределять высокое напряжение по свечам.

4. Запускать двигатель.

5. Выключать подачу тока в цепь.

56. Назначение прерывателя-распределителя в контактно — транзисторной системе зажигания.

1. Разрывать цепь низкого напряжения и распределять высокое напряжение по свечам.

2. Трансформировать низкое напряжение (12в) в высокое (20 000в)

+3. Управлять током идущим на базу транзистора и распределять высокое напряжение по свечам.

4 Разрывать цепь высокого напряжения и распределять высокое напряжение по свечам.

5. Разрывать цепь и распределять высокое напряжение по свечам.

57. Какой угол называют углом опережения зажигания.

1. Угол поворота коленчатого вала от ВМТ до НМТ.

2. Угол поворота коленчатого вала от момента появления искры до прихода поршня в НМТ.

+3. Угол поворота коленчатого вала от момента появления искры до прихода поршня в ВМТ.

4. Угол наклона поршня в цилиндре.

5. Угол между коленчатым валом и поршнем.

58. Как меняется угол опережения зажигания при повышении частоты вращения коленчатого вала.

+1. Увеличивается.

2. Остается без изменения.

3. Уменьшается на 5 градусов.

4. Не изменяется.

5. Резко уменьшается.

59. Какой регулятор меняет угол опережения зажигания при повышении частоты вращения коленчатого вала.

1. Вакуумный.

+2. Центробежный.

3. Октан –корректор.

4. Всережимный.

5. Регулировочный.

Тест № 60. Что входит в цепь высокого напряжения в бесконтактно — транзисторной системе зажигания.

+1. Вторичная обмотка катушки зажигания, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.

2. Вторичная обмотка катушки зажигания, прерыватель-распределитель, датчик Холла, свечи.

3. Первичная обмотка катушки зажигания, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.

4. Катушки зажигания, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.

5. Первичная обмотка, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.