Экзамен пдд самоучитель вождения по городу 2012

Экзамен ПДД. Самоучитель вождения по городу — Высокий уровень современных технологий позволяет использовать компьютерные программы в обучающих и тренировочных целях, помогающих приобрести новые знания в различных областях образования. Одной из таких обучающих компьютерных программ является программа для подготовки к экзамену на получение водительского удостоверения.

Данная программа дает возможность подготовиться не только к теоретической части экзамена, а также реализовать свои практические навыки вождения.
1. Автошкола. Содержит курс 2-х недельного обучения, состоящий из основных правил дорожного движения и практического радела, который содержит ряд упражнений. Стоит заметить, что подобного аналога такой обучающей программы в России пока не существует.
2. Аудиолекции. Данная программа позволяет пользователю с помощью 3-х часовых аудио-файлов эффективно усвоить материал и закрепить полученные знания. Все разделы лекций сопровождаются профессиональными и подробными объяснениями. Материал, который является непонятным, можно прослушать несколько раз. Аудио-лекции по вождению можно при необходимости загрузить в плееры и прослушивать в удобное время.
3. Программный симулятор, позволяющий создать атмосферу реального транспортного режима и применить на практике навыки вождения автомобиля на специальных площадках и улицах города. Также, программа помогает отработать на практике повороты, парковку, торможение и другие сложные элементы вождения.самоучитель вождения по городу скачать бесплатно
4. Свод ПДД в виде текста с прилагаемыми схемами знаков и комментариями.
К специальным возможностям программы относятся (нажмите сюда)

1. 12 виртуальных маршрутов города;
2. задания на специальной площадке в количестве 5 штук;
3. отработка 2 упражнений на перекрестках, являющихся нерегулируемыми;
4. применение навыков парковки в подземном паркинге (1 упражнение);
5. отработка функций рулевой части с сцеплением и педалями;
6. использование технологии CarX, которая позволяет имитировать движение автомобиля;
7. использование аудио-лекция в изучении и закреплении материала;
8. возможность использования компьютерной программы в свободное время.

Программа для обучения вождению позволяет создать атмосферу реального автомобильного движения и погрузить водителя (пользователя) в различные дорожные ситуации, которые задает программа. В данной программе пользователь виртуально может проехать по имитируемой территории ГИБДД и попробовать применить свои навыки вождения по улицам города в обычных дорожных условиях. При виртуальном движении по городу, пользователю (водителю) будут сделаны замечания по поводу ошибок, допущенных при вождении, что в дальнейшем поможет не допустить возникновение ошибок и потерю баллов при сдаче экзамена. Использование программы дорожного симулятора позволяет будущему водителю подробно изучить и закрепить знания ПДД и дает возможность пользователю отработать и подкорректировать некоторые действия, такие как движение на спусках и подъемах, парковка и т.д.

Название: ПДД
Лицензия: Other
Операционая система: Windows
Язык: Русский
Вакцина присутствует
Размер: 270 mb

Игра сделана, чтобы помочь людям, которые хотят получить права. Включает в себя: Теоретические опросы (на выбор: либо случайные темы, либо темы, которые Вы сами выбираете), Практику вождения по городу (сделана довольно добротно, при желании можете сменить клавиши управления автомобилем), а так же дополнительную полезную информацию в книжном варианте (формат pdf — 107 страниц), где Вы обнаружите множество советов не только по вождению, но и многое другое.

Если вы хотите скачать игру Самоучитель вождения по городу. ПДД. Подготовка и сдача экзамена через торрент бесплатно на ПК, выберите подходящий вариант из списка ниже.

Не удается установить или запустить игру? Перейдите на страницу помощи.

Похожие игры

Учебный симулятор вождения автомобиля и экзамена в ГИБДД

Правила дорожного движения 2012 (со всеми изменениями в правилах и штрафах 2012 года

Правила дорожного движения Российской Федерации

Утверждены постановлением Совета Министров —

Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090

(с изменениями от 31 октября 1998 г., 21 апреля 2000 г., 24 января 2001 г., 21 февраля и 28 июня 2002 г., 7 мая и 25 сентября 2003 г., 14 декабря 2005 г., 16 февраля, 19 апреля и 29 декабря 2008 г., 10 мая 2010 г.)

1. Общие положения

1.1. Настоящие Правила дорожного движения (в дальнейшем – Правила) устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

«Автомагистраль» – дорога, обозначенная знаком 5.1 [1] и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии – дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

«Автопоезд» – механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

«Велосипед» – транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

«Водитель» – лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

«Вынужденная остановка» – прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

«Главная дорога» – дорога, обозначаемая знаками 2.1, 2.3.1–2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто– и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

«Дневные ходовые огни» – внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

«Дорога» – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

«Дорожно-транспортное происшествие» – событие, возникающее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

«Дорожное движение» – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

«Железнодорожный переезд» – пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

«Маршрутное транспортное средство» – транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

«Механическое транспортное средство» – транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

«Мопед» – двух– или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

«Мотоцикл» – двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех– и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.

«Населенный пункт» – застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1–5.26.

«Недостаточная видимость» – видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

«Обгон» – опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

«Обочина» – элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

«Ограниченная видимость» – видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

«Опасность для движения» — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

«Опасный груз» – вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

«Опережение» – движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

«Организованная перевозка группы детей» — специальная перевозка двух и более детей дошкольного и школьного возраста, осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству.

«Организованная пешая колонна» – обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

«Организованная транспортная колонна» – группы из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цвета.

«Остановка» – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

«Пассажир» — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится в него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

«Перекресток» – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

«Перестроение» – выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

«Пешеход» – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.

«Пешеходный переход» – участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 [2] и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

«Полоса движения» – любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

«Преимущество (приоритет)» – право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.