Экзамен пдд таджикистан

Самое главное о Правила Дорожного Движения РТ

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РЕСПУБЛИКИ ТАДЖИКИСТАН

от 29 июня 2017 года №323

О Правилах дорожного движения

В соответствии со статьей 4 Закона Республики Таджикистан «О дорожном движении» и статьей 57 Закона Республики Таджикистан «О нормативных правовых актах» Правительство Республики Таджикистан постановляет:

1. Утвердить Правила дорожного движения (прилагаются).

2. Министерствам, комитетам и ведомствам Республики Таджикистан, местным исполнительным органам государственной власти Горно-Бадахшанской автономной области, областей, города Душанбе, городов и районов обеспечить организацию дорожного движения на улицах и дорогах в соответствии с требованиями настоящих Правил и привести в соответствие с ними свои нормативные акты.

3. Агентству по стандартизации, метрологии, сертификации и торговой инспекции при Правительстве Республики Таджикистан (Таджикстандарт) совместно с Министерством транспорта Республики Таджикистан и Министерством внутренних дел Республики Таджикистан разработать и утвердить национальные стандарты Республики Таджикистан «Знаки дорожные. Общие технические условия» и «Дорожная разметка. Общие технические условия».

4. Министерству внутренних дел Республики Таджикистан, Министерству транспорта Республики Таджикистан и Министерству образования и науки Республики Таджикистан с целью популяризации этих Правил обеспечить издание в достаточном количестве книги «Правила дорожного движения», учебно-методической литературы и наглядных пособий в пределах средств ассигнования, а также других средств, не запрещённых законодательством Республики Таджикистан.

5. Признать утратившим силу постановление Правительства Республики Таджикистан от 27 декабря 1997 года, №565 «О Правилах дорожного движения Республики Таджикистан».

Председатель Правительства Pеспублики Таджикистан
Эмомали Рахмон

Утверждены Постановлением Правительства Республики Таджикистан от 29 июня 2017 года №323

Правила дорожного движения

1. Общие положения

1. Правила дорожного движения (далее — Правила) основываются на Законе Республики Таджикистан «О дорожном движении» и устанавливают единый порядок дорожного движения в Республике Таджикистан.

2. На дорогах Республики Таджикистан установлен правосторонний порядок движения транспортных средств.

3. В настоящих Правилах применяются следующие основные термины:

— автомобиль — безрельсовое механическое транспортное средство, используемое для перевозки по дорогам людей или грузов или для буксировки по дорогам транспортных средств, используемых для перевозки людей или грузов. К автомобилям приравниваются квадрициклы (мотоколяски) — четырехколесные механические транспортные средства, имеющие приводы управления автомобильного типа и массу в снаряженном состоянии не более 550 кг. К автомобилям не относятся тракторы и самоходные машины;

— автопоезд (транспортный состав) — механическое транспортное средство, соединенное с одним или несколькими прицепами с помощью сцепного устройства;

— автобус — автомобиль с количеством мест для сидения более восьми, без учёта места водителя, который по своей конструкции и оборудованию предназначен для перевозки пассажиров и их багажа с обеспечением необходимого комфорта и безопасности;

— легковой автомобиль — автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест, без учёта место водителя, не превышает восьми;

— грузовой автомобиль — автомобили, предназначенные для перевозки грузов, разрешённая максимальная масса которых превышает 3500 кг;

— преимущество — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам дорожного движения;

— гружевое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой животного (животных);

— безопасность дорожного движения — состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий;

— остановка транспортного средства — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут или более, если это необходимо для посадки (высадки) пассажиров, либо загрузки (разгрузки) транспортного средства;

— вынужденная остановка транспортных средств — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, вызванной перевозимым грузом, состоянием участника дорожного движения, появлением препятствия для движения;

— опасный груз — вещества и предметы, которые при транспортировании могут послужить причиной взрыва, пожара нанесения вреда жизнью и здоровья людей, окружающей среды, уничтожения или порчи материальных ценностей;

— ослепление — физиологическое состояние водителя вследствие воздействия света на его зрение, когда водитель объективно не имеет возможности обнаружить препятствия или распознать границы элементов дороги на минимальном расстоянии;

— транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования установленного на нем;

— механическое транспортное средство* — транспортное средство, приводимое в движение с помощью двигателя. Этот термин распространяется на тракторы, самоходные машины и механизмы, а также троллейбусы и транспортные средства, с электродвигателем имеющим максимальную конструктивную скорость движения свыше 50 км/час.

Примечание:

*Разделение механических транспортных средств на категории — легковой автомобиль, грузовой автомобиль, мотоцикл, автобус, троллейбус, трамвай — соответствует категориям, установленным национальным водительским удостоверением;

— маршрутное транспортное средство — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай и другие) движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановки;

— транспортное средство оперативного (специального) назначения транспортное средство, имеющее специальную цветографическую окраску и (или) световую и звуковую сигнализацию;

— тихоходное транспортное средство — механическое транспортное средство, которое по своей конструкции или по условиям обеспечения безопасности при перевозке груза не может двигаться со скоростью, превышающей 30 км/ч, обозначенное опознавательным знаком «Тихоходное транспортное средство»;

— рельсовое транспортное средство — трамвай и платформы со специальным оборудованием, движущиеся по трамвайным путям;

— тяжеловесное и (или) крупногабаритное транспортное средство, имеющие таки весовые и (или) габаритные размеры для их проезда по дорогам необходимо специальное разрешения уполномоченного органа;

— разрешенная максимальная масса — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием (заводом) — изготовителем как максимально допустимая. Разрешенная максимальная масса автопоезда — это сумма разрешенной максимально допустимой массы каждого транспортного средства, входящего в состав автопоезда;

— велосипед, веломобиль (далее — велосипед) — транспортное средство, за исключением инвалидных колясок, приводимое в движение мускульной силой человека (людей), находящегося на (в) нем;

— железнодорожный переезд — место пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне;

— пешеходный переход — участок проезжей части, предназначенный для движения пешеходов через проезжую часть дороги и обозначенный дорожными знаками «Пешеходный переход» и (или) горизонтальной дорожной разметкой;

— недостаточная видимость — видимость дороги в направлении движения менее 300 метров, обусловленная погодными (метеорологическими) условиями (дождь, снег и иные атмосферные осадки) и другими факторами, снижающими прозрачность атмосферы (пыль, дым, туман, смог);

— ограниченная видимость — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, сооружениями и прочими объектами, в том числе транспортными средствами;

— видимость дороги — максимальное расстояние в направлении движения, на котором с места водителя можно распознать элементы дороги и технические средства организации дорожного движения перед транспортным средством и правильно ориентироваться при управлении им;

— участники дорожного движения — лица, использующие автомобильные дороги или иные места, предназначенные для перемещения людей и перевозки грузов с помощью транспортных средств и принимающие непосредственное участие в процессе движения как водитель, пешеход, пассажир, велосипедисты, погонщики животных, возчики и другие;

— перевозка организованных групп детей — одновременная перевозка восьми и более детей дошкольного и школьного возраста с сопровождающим, на механическом транспортном средстве не являющегося маршрутным транспортным средством;

— остановочный пункт — место остановки транспортных средств по маршруту регулярных перевозок, оборудованное для посадки, высадки пассажиров и ожидания транспортных средств;

— управление транспортным средством — воздействие на органы управления транспортного средства, приведшее к изменению его положения относительно первоначального;

— обочина — выделенный конструктивно или сплошной линией горизонтальной дорожной разметки элемент дороги, примыкающий непосредственно к внешнему краю проезжей части, расположенный с ней на одном уровне и не предназначенный для движения транспортных средств, кроме случаев, предусмотренных настоящими Правилами. Обочина может использоваться для остановки и стоянки транспортных средств, движения пешеходов, мопедов, велосипедов (при отсутствии тротуаров, пешеходных, велосипедных дорожек или при невозможности передвигаться по ним), гужевых повозок (саней);

— дорожные работы — работы, связанные со строительством, реконструкцией, ремонтом или содержанием автомобильной дороги (улицы), искусственных сооружений и технических средств организации дорожного движения;

— газон — участок земли искусственно созданный из природных трав, посева цветов, саженцев и другой растительности;

— организованная транспортная колонна — группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной полосе движения с постоянно включенным ближним светом фар в сопровождении транспортного средства специального назначения с включенными проблесковыми маячками синего или синего и красного цветов;

— мопед — механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не превышающим 50 куб. сантиметров и имеющее максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 40 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным  двигателем, мокики и другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками;

— мотоцикл — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом 50 куб. сантиметров и более. К мотоциклам приравниваются трехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг, а также механические транспортные средства, оборудованные двигателем с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров, имеющие максимальную конструктивную скорость движения, определенную их технической характеристикой, более 50 км/ч;

— пассажир — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства и находящееся в нем, но не причастное к управлению им;

— населенный пункт — территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками «Начало населенного пункта» и «Конец населенного пункта» или дорожными знаками «Начало границы населенного пункта» и «Конец границы населенного пункта»;

— жилая зона — дворовые территории, а также части населенных пунктов, въезды на которых и выезды с которых обозначены дорожными знаками «Жилая зона» и «Конец жилой зоны»;

— препятствие для дорожного движения — объект, который находится на пути участника дорожного движения и вынуждает его снизить скорость движения, совершить объезд или остановиться;

— самоходная машина — гусеничный трактор, сельскохозяйственная, дорожная, строительная, иная машина, которые без дополнительных мер обеспечения безопасности дорожного движения не предназначены для участия в дорожном движении. Участия самоходных машин в дорожном движении осуществляется в соответствии с требованиями настоящих Правил;

— микроавтобус — одноэтажный автобус с количеством мест для сидения не более семнадцати, включая место водителя;

— маневрирование (маневр) — начало движения, перестроение транспортного средства в движении из одной полосы движения в другую (далее — перестроение), а также его поворот направо или налево, разворот, съезд с проезжей части дороги, движение задним ходом;

— тормозной путь — расстояние, которое проходит транспортное средство во время экстренного торможения с начала воздействия на органы управления тормозной системой (педаль, рукоятку) до места его остановки;

— мост — сооружение, предназначенное для движения через реку, овраг и иные препятствия, границами которого являются начало и конец пролетных сооружений;

— пешеход — лицо, участвующее в дорожном движении вне транспортных средств и не выполняющее на дороге какую-либо работу. К пешеходам приравниваются также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску;

— пешеходная дорожка — выделенный конструктивно или с помощью линий горизонтальной дорожной разметки элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов, обозначенный дорожным знаком «Пешеходная дорожка»;

— тротуар — элемент дороги, примыкающий к проезжей части или отделенный от нее специальным участком (газоном), предназначенный для движения пешеходов;

— велосипедная дорожка — обособленная дорога либо выделенный конструктивно или с помощью линий горизонтальной дорожной разметки элемент дороги, предназначенные для движения водителей велосипедов (далее — велосипедисты), обозначенные дорожным знаком «Велосипедная дорожка»;

— опережение — движение транспортного средства со скоростью, превышающей скорость попутного транспортного средства, движущегося рядом по смежной полосе;

— путепровод — инженерное сооружение над дорогой (железнодорожными путями), которое имеет съезды на другую дорогу, обеспечивающее движение на разных уровнях;

— водитель — лицо, управляющее каким — либо транспортным средством, погонщик (пастух), ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению и принимающий практический экзамен управления транспортным средством;

— дорога — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств и пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения;

— главная дорога — дорога, обозначенная дорожными знаками «Главная дорога», «Пересечение со второстепенной дорогой», «Примыкание второстепенной дороги», «Автомагистраль» или «Дорога для автомобилей», по отношению к пересекаемой (примыкающей) или дорога с твёрдым покрытием (асфальто — и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой;

— уступить дорогу — требование означающее, что участник дорожного движения, не должен начать движения, возобновлять движение или продолжать движения, а также осуществлять каких-либо маневров, если это может вынудить других участников дорожного движения, имеющих преимущество, изменить направление движения или скорость;

— затор — скопление на дороге транспортных средств, движущихся со средней скоростью, значительно меньшей, чем нормальная скорость для данного участка дороги;

— организованная колонна пешеходов — организованная группа людей, движущихся по проезжей части в одном направлении;

— обгон — опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части дороги), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части);

— обеспечение безопасности дорожного движения — деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий;

— тахограф — контрольное оборудование, предназначенное для установки на транспортных средствах в целях измерения и (или) регистрации в автоматическом режиме данных о пройденном пути, скорость движении транспортных средств в периодах работы и отдыха их водителей и других сведений;

— трамвай — механическое транспортное средство, предназначенное для движения по рельсам, участвующее в дорожном движении и не являющееся железнодорожным транспортным средством;

— троллейбус — механическое транспортное средство, приводимое в Движение электродвигателем, питание которого обеспечивается по подвесной контактной сети от внешнего источника электрического тока;

— колесный трактор — механическое транспортное средство для выполнения разнообразных технологических операций с помощью навесных, полунавесных и прицепных машин или орудий, а также для привода стационарных машин или движения в составе с прицепом;

— регулировщик — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку (жилет повышенной видимости с элементами из световозвращающего материала, жезла или диск с красным светом (световозвращателем) и тому подобное). К регулировщикам относятся сотрудники милиции и военной автомобильной инспекции, а также работники государственных учреждений по содержанию автомобильных дорог, управлений по эксплуатации автомобильных дорог, жилищно-коммунальных хозяйств, государственного республиканского специализированного монтажно-эксплуатационного предприятия при Управлении государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Таджикистан, дежурный на железнодорожном переезде, паромной переправе, при исполнении ими своих должностных обязанностей, а также юные инспектора дорожного движения (лица, сопровождающие группу детей) при обеспечения ими безопасное движения детей и учащихся на дорогах;

— стоянка — прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с необходимостью выполнения требований этих Правил, посадкой (высадкой) пассажиров, погрузкой (разгрузкой) груза;

— оставление место дорожно-транспортного происшествиядействия участников дорожно-транспортного происшествия, направленные на сокрытие происшествия или обстоятельства его совершения, ставшие причиной для проведения оперативно-розыскных мероприятий по установлению его участников и розыска транспортных средств;

— полоса движения — любая из продольных полос проезжей части дороги, обозначенная или не обозначенная горизонтальной дорожной разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения транспортных средств в один ряд;

— разделительная полоса — выделенный конструктивно элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств и пешеходов вне специально оборудованных и обозначенных мест;

— опасность для движения — изменение условий дорожного движения или технического состояния транспортного средства, угрожающее безопасности участников дорожного движения, вынуждающее водителя снизить скорость движения или остановиться;

— шумовые полосы — полосы предназначенные для повышения внимания водителей, в опасных участках дорог устраиваемые, методом фрезерования асфальтобетонного покрытия в непосредственной близости от краевых линий, а также непосредственно по краевым и разделительным линиям;

— устройство принудительного снижения скорости транспортных средств — дорожное оборудования установленное на проезжей части дорог для принудительного снижения скорости движения транспортных средств;

— перекресток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, границей которого являются воображаемые линии между началом закруглений краев проезжей части каждой из дорог. Не считается перекрестком место выезда с примыкающей территории;

— фара-искатель — дальние фары, установленные над транспортным средством в целях в тёмное время суток увеличении зоны видимости дороги и ее запредельных участков;

— дневные ходовые огни — внешние световые приборы белого цвета, предусмотренные конструкцией транспортного средства, установленные спереди транспортного средства и предназначенные для улучшения в видимости транспортного средства во время его движения в светлое время суток;

— темное время суток — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек;

— автомагистраль — дорога, обозначенная дорожным знаком 5.1 «Автомагистраль» и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными и велосипедными дорожками;

— очевидец дорожно-транспортного происшествия — физическое лицо, непосредственно наблюдавшее дорожно-транспортное происшествие и об этом может предоставить соответствующую информацию;

— проезжая часть дороги — элемент дороги, предназначенный для движения транспортных средств и в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, для движения пешеходов;

— эстакада — инженерное сооружение для движения транспортных средств и (или) пешеходов, поднятия одной дороги над другой в месте их пересечения, а также для создания дороги на определенной высоте, не имеющей съездов на другую дорогу;

— прицеп — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. К этому виду транспортных средств относятся также полуприцепы и прицепы-роспуски;

— дорожное движение — совокупность отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах автомобильных дорог;

— перевозка — это техническое и технологическое действие по перемещению в пространстве пассажира (либо груза) с использованием транспортного средства;

— дорожно-транспортное происшествие — событие с участием хотя бы одного находящегося в движении транспортного средства, повлекшие гибель или телесные повреждения людей, либо повреждения транспортных средств, грузов, дорог, дорожных и других сооружений или иного имущества;

— прилегающая территория — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, стоянки транспортных средств, автозаправочные станции, предприятий и тому подобное). Движение по прилагающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами;

— островок безопасности — техническое средство регулирования дорожного движения на наземных пешеходных переходах, конструктивно выделенное над проезжей частью дороги и предназначенное в качестве защитного элемента для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности относится часть разделительной полосы, через которую пролегает пешеходный переход.

4. Порядок контроля за выполнением требований настоящих Правил определяется Министерством внутренних дел.