TELLCAP (Test of English Language Level for Controllers and Pilots ) – тест по авиационному английскому языку по Шкале ИКАО (ICAO language proficiency test) предназначен для пилотов и диспетчеров гражданской авиации.
Тестирование TELLCAP на определение уровня владения общим и авиационным английским языком по Шкале ИКАО:
-
включено в перечень тестирующих систем, рекомендуемых Росавиацией.
-
утверждено полномочным органом гражданской авиации Российской Федерации (Росавиацией).
-
аккредитовано Межгосударственным авиационным комитетом для использования на территории стран СНГ и одобрено ИКАО в 2012 году.
-
внесено в Сертификат АУЦ №236 как отдельный вид реализуемой программы.
TELLCAP является единственным тестом в мире (экзаменом на уровень английского по Шкале ИКАО для пилотов и диспетчеров), написанным не носителями английского языка, который был утвержден ИКАО.
Чтобы быть уверенным в результатах экзамена на уровень ИКАО и убедиться, что вы готовы к сдаче теста TELLCAP, мы предлагаем пройти однодневный курс Ознакомления с форматом теста TELLCAP, который включает в себя подробную информацию о содержании тестирования по авиационному английскому языку, а также проведение пробного экзамена. Что дает курс ознакомления с форматом?
ЗАПИСАТЬСЯ НА ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ФОРМАТОМ ТЕСТА
Для лучшей подготовки к тестированию на уровень ИКАО мы предлагаем тренинговую программу по развитию навыков, необходимых для сдачи тестирования, продолжительностью 4 дня.
Убедиться, что вы знаете правила использования базовых грамматических структур , необходимых для 4 уровня по Шкале ИКАО , вы можете, пройдя наш тест
ПРОЙТИ ТЕСТ НА ЗНАНИЕ БАЗОВЫХ ГРАММАТИЧЕСКИХ СТРУКТУР*
* успешное прохождение данного теста не означает, что вы обязательно получите 4 уровень во время устного тестирования, но дает вам возможность убедиться, стоит ли сразу идти на тестирование или стоит начать с подготовки.
ЗАПИСАТЬСЯ НА ТРЕНИНГ ПО ПОДГОТОВКЕ К ТЕСТУ
Для более тщательной подготовки к сдаче теста по английскому по Шкале ИКАО TELLCAP предлагаем интенсивный курс авиационного английского языка для начинающих (со 2 на 3 уровень), для продолжающих (с 3 на 4 уровень по Шкале ИКАО). Во время занятий вы изучите авиационную терминологию, повторите фразеологию радиообмена на английском языке, изучите необходимую грамматику, будете отрабатывать навыки понимания на слух авиационной информации, прослушивая авиационные тексты на английском языке и образцы реального радиообмена, будете отрабатывать навыки устной речи. Подготовка к сдаче теста TELLCAP и пробный экзамен включены в данный курс обучения.
В настоящее время тест на уровень английского TELLCAP можно сдать очно в городах:
- Москва;
- Сургут;
- Ульяновск.
Тестирование также может быть проведено с выездом на территорию заказчика.Тестирующая система TELLCAP надёжно работает в России и за её пределами более десяти лет. Валидность и надёжность теста подтверждена результатами двух внешних независимых экспертиз, которые проводились в 2006 г. и 2013 г.
Тест TELLCAP позволяет определить уровень владения авиационным английским языком с 2 по 4 уровни, а также 5 уровень по Шкале ИКАО, вне зависимости от родного языка кандидата, места, времени и формы обучения.
По результатам тестирования выдается Протокол о результатах тестирования и защищенное от подделок свидетельство об уровне владения английским языком установленного образца на двух языках (английском и русском).
Что включает в себя тестирование по авиационному английскому языку TELLCAP?
Перечень обсуждаемых лексических тем обозначен в документе ИКАО 9835. Заранее прослушав Предэкзаменационный брифинг вы настроитесь на сдачу теста TELLCAP по авиационному английскому на уровень ИКАО.
Изучите формат теста, убедитесь, что вы четко представляете, что включает в себя экзамен на определение уровня по Шкале ИКАО, какие разделы содержит экзамен, сколько времени будет длиться та или иная часть.
Для того чтобы понять примерно, какому уровню соответствует то или иное высказывание на английском языке по Шкале ИКАО послушайте оцененные образцы речи.
За 13 лет использования Тест TELLCAP сдали более 7000 человек из России, стран СНГ, а также Турции, Испании и других государств. Результаты всех сданных экзаменов хранятся в соответствии с утвержденными регламентами, а доступ к итогам в онлайн режиме предоставляется по запросу.
Записаться на тестирование по авиационному английскому языку TELLCAP можно по:
телефонам: +7 495 589 13 56; +7 985 991 37 03
whatapp/viber: +7 985 991 37 03
Мало в каких авиакомпаниях допускают к собеседованию без заветной записи в пилотском свидетельстве о владении английским языком на 4-м или более высоком уровне по школе ICAO. Неприменим в России и американский лайфхак, когда Федеральное управление гражданской авиации США любезно указывает заветные слова «English Proficient» на современных бланках свидетельств и подробно объясняет в своём циркуляре, что это соответствует как минимум четвёртому уровню владения. Будьте добры, пожалуйте на экзамен!
Тестирующие системы
Сейчас в России пилоту можно сдать экзамен в одной из трёх систем: SELCAL, RELTA-МАИ или TELLCAP. Рассмотрим чуть подробнее каждую из них.
SELCAL
SELCAL (System of English Language Check for Airmen License) по-русски называется так: тест по определению уровня владения английским языком по шкале ICAO для членов лётных экипажей (пилотов, штурманов, бортрадистов) и кандидатов на получение свидетельств специалистов авиационного персонала (членов лётных экипажей).
Сдать его можно в Авиационной школе Аэрофлота и в S7 Training.
Тест состоит из трёх частей: интервью, розыгрыша полёта и послеполётного разбора. По отзывам является не самым сложным испытанием, чтобы получить заветную отметочку об уровне владения английским в пилотское.
Для подготовки к сдаче помимо занятий с преподавателем можно использовать программы для самостоятельной работы.
RELTA-МАИ
RELTA-МАИ (RMIT English Language Test for Aviation в варианте Московского авиационного института) — тест на определение уровня владения авиационным английским языком по шкале ICAO, разработанный изначально Мельбурнским Королевским Техническим Университетом.
Сдать его можно во многих российских авиационных учебных центрах, специализирующихся на подготовке авиационного персонала по английскому языку.
Тест по сравнению с другими не самый простой, так как изначально он был ориентирован на носителей языка, пришедших в авиацию.
Чтобы подготовиться к сдаче, рекомендуется позаниматься с преподавателем и воспользоваться демонстрационными материалами, которые дадут представление об этом тесте.
TELLCAP
TELLCAP (Test of English Language Level for Controllers and Pilots) — тест на оценку уровня владения общим и авиационным английским языком по шкале ICAO.
Этот вариант испытания разработан авиационным учебным центром «Комп Лэнг», где его и можно сдать.
Тест состоит из четырёх частей и длится примерно полчаса. Очень важно уточнить, что «с наскоку» это испытание вряд ли удастся пройти, потребуется неплохой базовый уровень английского, крепкий словарный запас профессиональной лексики.
Получить представление об этом экзамене можно на специальной странице, подготовка рекомендуется строго с грамотным преподавателем.
Как готовиться?
Как уже стало понятно из короткого описания каждой системы, чтобы с первого раза сдать на операционный уровень английского, вам потребуется наставник. Это может быть как преподаватель на курсах подготовки авиационного персонала в сертифицированном учебном центре, так и опытный тренер на онлайн-обучении.
Что касается моего опыта, я сперва обратился к индивидуальному формату обучения по вечерам, а уж непосредственно перед сдачей посещал курс фразеологии радиообмена на английском языке в учебном центре. Сдал с первого раза!
И пока я готовился, у меня появились некоторые методические трюки, которыми я с радостью поделюсь с вами в формате дистанционного обучения. Кстати, дружу с любой платформой: хоть классический Skype, хоть модный Discord или даже Viber.
Я вам больше скажу: у нас уже целая команда, в которой есть и профессиональный лингвист.
Онлайн-обучение
Итак, во время онлайн-уроков мы предлагаем:
- Изучение правил фразеологии радиообмена.
- Интенсивный тренинг ведения радиосвязи на всех этапах полёта.
- Совершенствование навыка говорения, подготовка к уверенному поддержанию разговора на профессиональные темы из мира авиации.
- Изучение нештатных ситуаций и подготовка к их обсуждению на английском языке.
Заполните следующую форму, и мы как можно скорее ответим!
TELLCAP (Test of English Language Level for Controllers and Pilots) – ещё один тест для подтверждения уровня владением английским языком по шкале ИКАО. Предназначен для пилотов и авиадиспетчеров гражданской авиации.
Интересный факт! TELLCAP — единственный тест в мире (среди экзаменов на уровень английского по Шкале ИКАО для пилотов и диспетчеров), который написан не носителями английского языка, но утвержденный ИКАО.
Тест TELLCAP имеет версии для:
- пилотов
- студентов-диспетчеров
- диспетчеров РЦ
- диспетчеров похода/круга
- диспетчеров вышки
- ЧУ ДПО «Учебный центр «Комп ЛЭНГ» (г. Москва, г. Ульяновск, г. Сургут, г. Иркутск)
Запись на тест: +7 495 589 13 56, +7 985 991 37 03 (WhatsApp), info@complang.ru - ФГБОУ ВО «Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева» (г. Ульяновск) Ссылка
Как проходит тест TELLCAP?
Тест TELLCAP состоит из 4 разделов.
Общая продолжительность теста – примерно 30 мин.
Раздел 1. Warmer (вступление). 2-3 мин
Вам расскажут о предстоящем тесте и зададут несколько простых вопросов о вас и о вашей работе, например:
— What is your name?
— Who do you do?
— How did you become a pilot?
Раздел 2. Interview. General. 3-4 мин
Вам зададут несколько общих вопросов на авиационную тему (погода, здоровье, животные и т.п.), например:
— What weather phenomena cannot be identified by in-flight weather radar?
— What are the requirements for pilot’s qualification?
— How hazardous is it to encounter a wild animal on the runway?
Раздел 3. Listening and role-play. (Аудирование и ролевая игра). 16-18 мин
В этой части отсутствует визуальный контакт между экзаменатором и тестирующимся. Между ними установлен специальный разделительный экран.
Вам нужно прослушать 3 аудио фрагмента радиосвязи между пилотом и диспетчером, описывающие нештатные ситуации. После прослушивания каждого фрагмента вам будет предложено ответить на несколько вопросов. Каждую запись вы прослушаете дважды, можно делать записи.
После задача тестируемого (лётчика) сделать доклад о произошедшей ситуации диспетчеру (экзаменатору). Диспетчер же должен предупредить экипаж о ситуации из текста.
Раздел 4. Listening, radiotelephony and interview (aviation). 7-9 мин
Вы прослушаете аудиозапись реального радиообмена. Во время прослушивания можно делать записи. После вам будет задано несколько вопросов на проверку понимания аудио. Затем вы обсудите затронутую авиационную тему более подробно.
Все общие и авиационные темы, которые могут встретиться на экзамене отражены в документе ИКАО 9835 (MANUAL ON THE IMPLEMENTATION OF ICAO LANGUAGE PROFICIENCY REQUIREMENTS). Данный курс полностью построен на основе этого документа, поэтому вы будете готовы ответить на любой вопрос экзаменатора. Даже если вы не знаете, что ответить!
Видео по теме TELLCAP
Тест RELTA включает в себя:
1) 30 вопросов listening,
2) радиообмен пилот-диспетчер со стандартными и нестандартными ситуациями,
3) описание картинки,
4) вопросы рейтера.
Сложности теста:
1) пожалуй одна сложность — сам формат теста может быть непривычным, но я со своими учениками тренирую его так: программы включаю на своем ПК, делюсь экраном в скайпе. Вы видите то же, что и я. И тренируемся, пока не будем отвечать хорошо, достаточно на 4 уровень. Или на 5… Кому что)
===
Тест SELCAL включает в себя:
1) вопросы рейтера,
2) радиообмен (но его читает не рейтер, как в RELTA, он записан всякими китайцами, корейцами, и иногда нормальными людьми, поэтому для многих большая трудность — его разобрать и дать правильный ридбэк),
3) прослушивание новости и комментарий по ней.
Сложности теста:
1) гораздо больше объем, чем у RELTA, более 200 вопросов (по лексике также сложнее чем RELTA), 12 маршрутов (в relta по сути 4)
2) Если в RELTA Вы все видите на экране (частоты, направления, рулежные дорожки, ВСЕ и вам очень легко дать ридбэк или сделать запрос), то в SELCAL такой полной наглядности нет. И если не расслышали китайского диспетчера, то ничего больше не поможет….
3) Акцент диспетчеров.
В релта, каждый ваш запрос сопровождается картинкой, типа:
Вам можно не особо слушать диспетчера, что он там говорит, все на картинке нарисовано, что надо отвечать, все частоты, траектории полетов и руления, эшелоны. В selcal такого не будет, следовательно сам тест требует больше напряжения, а также по лексике вопросов он намного сложнее, и более широкий диапазон авиационных тем затронут.
Следовательно, сдавать selcal труднее, по моему мнению.
Вы можете записаться на мои уроки по скайп на этом сайте. Занимаемся без вебкамер, но при необходимости с демонстрацией экранов и отправкой материалов.
Также есть дистанционные курсы для подготовки к экзаменам, в разработке которых я участвовала, продается здесь.
—
ЭКЗАМЕН ИКАО ПО АНГЛИЙСКОМУ ЯЗЫКУ
Согласно стандартам EASA: PART-FCL
The ICAO Language Proficiency Test — ICAO English exam — Является требованием для всех пилотов и курсантов, осуществяющих полеты за пределами страны, в которой они являются ноcителями языка. ИКАО представило требования к знанию языка для того, чтобы поднять уровень владения языком во всем мире и уменщить частоту коммуникационных ошибок
ICAO Language Proficiency Test:
- Аудиторный экзамен в Аэропорту Кладно
- Он-лайн экзамен со всего мира через Whereby
Тест Икао английского занимает 25 — 45 минут.
Цель ICAO Language Proficiency Test
Цель ICAO Language Proficiency Test подтвердить уровень владения языком по следующим критериям:
- Общий словарный запас и авиационная фразеология
- Использование фразеологии в полете
- Чтение и понимание технических текстов (например Pilot’s operating handbook — РЛЭ)
- Понимание записей переговоров и умение их пересказать своими словами
- Умение правильно отвечать авиадиспетчеру
- Умение понимать и расшифровывать прогнозы метеоусловий (ATIS, METAR и TAF)
- Чтение и понимание NOTAMов, включая их пояснение и расшифровку аббревиатур
Уровни англиского и их срок действия
- ICAO LEVEL 4: 3 года
- ICAO LEVEL 5: 6 лет
- ICAO LEVEL 6: Неограничено
Курсы подготовки к ICAO Language Proficiency Test
Желающие пройти ICAO Language Proficiency Test также могут пройти Курсы подготовки. Мы предлагаем выбор из двух курсов:
- Интенсивный курс ICAO английского, позволяющий “освежить” свои знания. Занятие проводится непосредственно перед началом экзамена. Цена 2.420 CZK включая НДС (VAT).
- ICAO Aviation English — курс, состоящий из 10 часов индивидуальных занятий (только студент с инструктором). Узнать больше.
Даты проведения ICAO Language Proficiency тестов и цены
BLUE SKY AVIATION объявляет регулярные даты экзаменов раз в месяц . Проведение индивидуальных экзамены возможны вне запланированных дат
Утвержденные места проведения ICAO English экзаменов
Офис BLUE SKY AVIATION
Аэропорт Кладно
Velká Dobrá 580
273 61, Velká Dobrá
Карта
Почему стоит выбрать BLUE SKY AVIATION?
СОВРЕМЕННЫЕ ВОЗДУШНЫЕ СУДА
СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ CESSNA PILOT CENTRUM
ЛЁТНЫЙ ТРЕНАЖЁР
ЛИЧНЫЙ ПОДХОД
0 — ATPL
E-LEARNING
Какие компетенции она оценивает?
Шкала ИКАО представляет собой инструмент, специально разработанный для оценки уровня владения иностранным языком. Пользуясь метафорой, можно сказать, что это своеобразные весы, которые совершенно беспристрастно показывают вес того, кто на них встает. Наверное, многие видели «продвинутую» модель весов, когда кроме общей массы тела мы получаем данные о весе отдельно мышечной массы, костной массы, массы жидкости в организме и другие параметры.
Шкала ИКАО устроена также, поскольку показывает не только общий уровень владения языком, но и уровень отдельных параметров, называемых умениями или компетенциями.
Таких умений шесть. И они определяют:
- способность произносить слова (произношение)
- способность строить предложения (грамматические конструкции)
- способность подбирать слова для выражения речевого намерения (словарный запас)
- способность говорить в темпе, комфортном для восприятия (беглость речи)
- способность понять смысл звучащей речи (понимание речи на слух)
- способность адекватно реагировать в различных речевых ситуациях — на запросы, просьбы, команды, предложения, пр. (общение)
Совокупное умение – это способность обеспечить безопасность на земле и в воздухе, в том числе и за счет языковой компетенции.
Шкала имеет шесть делений, т.е. разделена на шесть уровней, где первые три уровня описывают профессионально НЕпригодные компетенции. Способность обеспечить безопасность определена началом четвертого уровня, называемого МИНИМАЛЬНО БЕЗОПАСНЫМ или РАБОЧИМ, поскольку именно с него можно начинать работать (см. таблицу ниже).
Таблица 2
| Уровни Умения |
Произношение | Конструкции | Словарный запас |
Беглость речи |
Понимание | Общение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Профессиональный уровень (Expert,— level 6) |
ПРОФПРИГОДЕН | |||||
| Продвинутый уровень (Extended – level 5) |
||||||
| Рабочий уровень(Operational – level 4) | Минимальный требуемый уровень знания языка для радиотелефонной связи |
|||||
| Уровень ниже рабочего(Pre-Operational – level 3) | ПРОФНЕПРИГОДЕН | |||||
| Начальный уровень(Elementary – level 2) | ||||||
| Уровень ниже начального(Pre-Elementary –level 1) |
Для того чтобы преподаватели и экзаменаторы могли выносить суждения относительно языковой компетенции пилотов и диспетчеров, каждое умение на каждом уровне шкалы ИКАО описано, т.е. имеет свою характеристику.
Рассмотрим некоторые особенности шкалы ИКАО, которые позволят ответить на часто задаваемые вопросы.
Вопрос: Оценивает ли шкала ИКАО навыки чтения технической документации и письма?
Ответ: Нет. Шкала пригодна только для оценки навыков говорения и аудирования.
Вопрос: Насколько сложен четвертый уровень?
Ответ: Рабочий уровень 4 шкалы ИКАО не предусматривает высокого уровня грамматической правильности высказываний и произношения, как у носителей языка. Грамматика, синтаксис, словарный запас и произношение оцениваются только с точки зрения их влияния на эффективность речевой коммуникации.
Вопрос: Как оценивается авиаспециалист, у которого тройка только по одному умению, а остальные на четыре?
Ответ: Зачастую авиаспециалистам кажется, что их или их коллег, чью речь они слышали, оценили ниже, чем было продемонстрировано. Возможно, большинство умений действительно отвечало более высокому уровню. Однако итоговая оценка выводится НЕ как среднее значение или сумма оценок по каждому из шести языковых умений шкалы ИКАО, а по самой низкой из этих шести оценок. Данный подход имеет критически важное значение в силу того, что критерии рабочего уровня 4 разрабатывались исходя из минимально допустимой по соображениям безопасности языковой компетенции для ведения авиационной радиотелефонной связи. Тестовая оценка ниже уровня 4 по любому из навыков указывает на неадекватный уровень языковой компетенции. Например, пилота, получившего оценки рабочего уровня 4 по всем компонентам теста, за исключением произношения, могут не понять диспетчеры УВД, с которыми ему необходимо осуществлять эффективную коммуникацию. Таким образом, чтобы получить итоговую оценку уровня 4, испытуемый должен продемонстрировать владение языком, по крайней мере, на уровне 4 по всем аспектам рейтинговой шкалы ИКАО.
Вопрос: Сколько времени нужно затратить, чтобы выучить язык почти с нуля до продвинутого уровня?
Ответ: Шкала ИКАО не является «шкалой равных интервалов»; время, необходимое для того, чтобы подняться с одного уровня на другой, будет варьироваться и зависит от индивидуальных особенностей обучаемого. Иными словами, для перехода с начального уровня 2 на уровень ниже рабочего (уровень 3) может потребоваться больше времени или занятий, чем для перехода с рабочего уровня 4 на продвинутый уровень 5.
Вопрос: Оценивает ли шкала ИКАО навык владения стандартной фразеологией?
Ответ: В квалификационной шкале ИКАО делается явный акцент на авиационной радиотелефонной связи; она ориентирована на оценку способности использовать язык в рабочем авиационном контексте при возникновении осложнений или неожиданном повороте событий. Суть инструмента заключается в том, чтобы оценить компетентность авиаспециалиста за пределами стандарта, т.е в ситуациях, когда стандарт не предусмотрен.
Давайте рассмотрим характеристики четырех из шести умений из шкалы ИКАО, описание которых соответствует описанию стандартной фразеологии радиообмена:
Таблица 3
| Грамматические конструкции | Словарный запас | Понимание речи на слух | Общение |
|---|---|---|---|
| Демонстрируется ограниченное соблюдение некоторых простых заученных грамматических конструкций и форм предложений | Словарный запас ограничен и включает только отдельные слова и заученные фразы | Понимание отдельных и заученных фраз, когда они тщательно артикулируются | Общение ограничивается простым обменом односложной обычной информацией |
Если обратиться к шкале, то вы увидите, что данные характеристики соответствуют начальному (2) уровню владения языком, другими словами, знание только фразеологии радиообмена не позволит авиаспециалисту подняться выше второго уровня.
TELLCAP
(с 12.01.2023)
TELLCAP
(с 12.01.2023)
TELLCAP
(с 12.01.2023)
TELLCAP
(с 12.01.2023)
TELLCAP
(с 12.01.2023)