Экзамен по вождению в великобритании

The United Kingdom driving test is a test of competence that UK residents take in order to obtain a full Great Britain or Northern Ireland (car) driving licence or to add additional full entitlements to an existing one.^[1] Tests vary depending on the class of vehicle to be driven. In Great Britain it is administered by the Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA)^[2] and in Northern Ireland by the Driver & Vehicle Agency (DVA).^[3]

The minimum age at which one can take a UK driving test is currently 16 for mopeds and 17 for cars (16 for those on the higher/enhanced rate of the mobility component of DLA or PIP^[4]). There is no upper age limit. In addition to a driving licence, a Compulsory Basic Training (CBT) certificate may be required before a moped or motorcycle is ridden.^[5]

Around 1.6 million people sit the practical car test each year, with a pass rate of around 43%. The theory test has a pass rate of around 50%.^[6] To become a category B (car) licence holder, candidates pay £23 for the theory test and £62 (£45.50 in Northern Ireland^[7]) for the practical driving test.^[8]

History[edit]

UK driving licences were introduced by the Motor Car Act 1903 but no test was required. The intention was purely to identify vehicles and their drivers.^[9] The Road Traffic Act 1930 introduced age restrictions and a test for disabled drivers; this was the first formal driving test in the UK. These licences were only valid for one year from the date of issue.^[10] Legislation for compulsory testing was introduced for all new drivers with the Road Traffic Act 1934. The test was initially voluntary to avoid a rush of candidates until 1 June 1935 when all people who had started to drive on or after 1 April 1934 needed to have passed the test.^[11]

Testing was suspended during World War II,^[11]
and was suspended again during the Suez Crisis in 1956 to allow examiners to help to administer petrol rations.^[11] During the Coronavirus pandemic, testing was also suspended; in England between March and July 2020 and January and April 2021; in Wales, between March and August 2020 and January and April 2021; in Scotland, between March 2020 and May 2021; and in Northern Ireland between March 2020 and April 2021.^[12] Key workers were still allowed to take tests if they had submitted the correct paperwork.

The driving theory test was introduced in July 1996 as a written examination, which was updated to computerised format in
2000.^[11] The hazard perception segment of the theory test was introduced in November 2002. In January 2015, new CGI clips replaced the real-life video clips in the Hazard Perception Test.^[13]

The current test[edit]

Drivers wishing to gain a category B (car) licence need to pass two separate tests. First, the theory test must be passed. The candidate then has two years to pass their practical test before their theory test certificate expires and they have to take the theory again. Upon passing the practical test, drivers are given a pass certificate (acting as a temporary licence) and immediately become category B licence holders.

Theory test[edit]

The theory test is made up of two parts, both of which differ according to the type of vehicle licence the candidate is pursuing:

• Multiple-choice test
• Hazard perception test

Both parts must be passed in order to obtain a theory test pass certificate. This enables the candidate to book a practical driving test.^[14] Candidates have two years from the date that they passed the first part of their theory test to take their practical test, or they will have to pass both parts of the theory test once again before they can book a practical test.

Multiple-choice test[edit]

This part of the theory test is performed on a computer system. The test has 50 multiple choice questions and the candidate must answer at least 43 (86%) of them correctly to pass.^[15] All questions are randomly selected from a bank of just under one thousand on a selection of topics.

The test lasts for 57 minutes although candidates with certain special needs can apply for more time.^[16] All 50 questions must be answered. The test allows 15 minutes practice time at the start of the exam to get used to answering the questions and how to use the system. To answer a question the candidate simply touches their choice of answer from the listed answers on the computer screen. If a mistake is made the candidate can deselect a choice and reselect a different option. The candidate is allowed to go back to a question at any time and can also flag questions they are unsure of in order to find and return to it quickly and easily later.^[15]

For lorry and bus drivers, 100 questions are asked over a 115-minute period, and 85 out of 100 must be answered correctly to pass.

Prior to 3 September 2007, the car and motorcycle multiple-choice tests comprised 35 questions, with a pass mark of 30 within a 40-minute time limit.

Hazard perception[edit]

Candidates watch fourteen one-minute clips (nineteen clips for lorry and bus candidates) filmed from the perspective of a car driver or motorcyclist and have to indicate, usually by clicking a mouse button or touching the screen, when they observe a developing hazard.^[17]

Practical test[edit]

Unless one is converting a foreign licence, it is necessary to have passed both components of the theory test before sitting this exam.^[18] Passing the practical test entitles one to hold a full UK driving licence.^[1]

The test candidate must produce their provisional licence for the examiner before the test starts.

The practical car test can be taken in either a manual or an automatic car; if the test is passed in an automatic car, then the full licence granted will be restricted to automatic cars only.

The practical motorcycle test is split into two separate modules: the off-road module and the on-road module. To get a full motorcycle licence, the candidate needs to pass both modules.^[19]

Format[edit]

The practical car test is taken on the road, with a professionally trained DVSA examiner directing the candidate around a pre-determined route. The examiner marks the candidate for driving faults, serious faults, and dangerous faults. A candidate will fail the test if he or she accumulates any serious or dangerous faults, or more than fifteen driving faults. If a candidate accumulates several driving faults in the same category, the examiner may consider the fault habitual and mark a serious fault in that category. Committing a dangerous fault may result in the immediate termination of the test, especially if committed early on, though this is left to the judgement of the examiner.^[20] The test usually lasts 38 to 40 minutes in a standard test, or approximately 70 minutes when the candidate is taking an extended test after having had their licence revoked.^[21] In October 2019 the traditional paper marking sheet was replaced by an iPad.^[22] Instead of being handed a paper copy of the examiner’s report, candidates received a summary of their performance via email.

Eyesight test[edit]

Before getting to the car, the examiner will ask the candidate to read a car’s number plate at a distance. The distance required is 20.5 metres (67 ft) for an old-style plate (A123 ABC) and 20 metres (66 ft) for a new style plate (AB51 ABC).^[23] If the candidate needs corrective lenses to do this, then they must be worn during the test. If the candidate fails to read the first number plate correctly, then the examiner asks the candidate to read a second number plate. If the candidate cannot correctly read the second number plate, they will be taken further forward for one more attempt. If the number plate cannot read from here, then the examiner must use a tape measure to measure the correct distance between the candidate and a third number plate. If the candidate cannot read the third number plate, then the candidate is deemed to have failed and the test will not continue. The DVLA will be informed and the candidate’s provisional licence will be revoked.

The candidate will have to reapply for a provisional driving licence and attend a test centre to have an eyesight check before they are allowed to rebook a test. If successful, the DVSA standard eyesight test must still be completed at the candidate’s next practical driving test.^[24]

Vehicle safety questions[edit]

The «Show me tell me» changed on 4 December 2017. The examiner will ask the candidate one ‘tell me’ question (where you explain how they would carry out a safety task) at the start of the test and before the candidate starts driving. This new element is to allow the candidate to demonstrate how to carry out a safety task while driving. These are phrased in the form «Show me…» and «Tell me…»; as such. The «show me» questions that may be asked while the vehicle is moving are:

• «When it’s safe to do so, can you show me how you wash and clean the rear windscreen?»
• «When it’s safe to do so, can you show me how you wash and clean the front windscreen?»
• «When it’s safe to do so, can you show me how you’d switch on your dipped headlights?»
• «When it’s safe to do so, can you show me how you’d set the rear demister?»
• «When it’s safe to do so, can you show me how you’d operate the horn?»
• «When it’s safe to do so, can you show me how you’d demist the front windscreen?»
• «When it’s safe to do so, can you show me how you’d open and close the side window?»

The «tell me» questions only require the candidate to explain how an action would be performed. They do not have to perform the action in question but will not be marked down if they have to physically demonstrate it in order to adequately explain their knowledge. There are two types of «tell me» question but the candidate will only be asked one «tell me» question in total; either one from category one or one from category two. The first type of question is asked while the candidate is seated inside the vehicle and there are 11 questions of this nature. The second type begins with «Open the bonnet and…». These questions require the candidate to exit the vehicle and open the engine compartment of the vehicle (the candidate should know how to operate the bonnet release on the vehicle they are driving). There are only three «open the bonnet» questions.

Some examples of «tell me» questions are:-

• «Tell me how you’d check that the brakes are working before starting a journey.»
• «Tell me where you’d find the information for the recommended tyre pressures for this car and how tyre pressures should be checked.»
• «Tell me how you make sure your head restraint is correctly adjusted so it provides the best protection in the event of a crash.»
• «Tell me how you’d check the tyres to ensure that they have sufficient tread depth and that their general condition is safe to use on the road.»
• «Tell me how you’d check that the headlights and tail lights are working. You don’t need to exit the vehicle.»

The questions of the second type of «tell me» questions (i.e. «open the bonnet») are:

• «Open the bonnet and tell me how you’d check that the engine has sufficient oil.»
• «Open the bonnet and tell me how you’d check that the engine has sufficient engine coolant.»
• «Open the bonnet and tell me how you’d check that you have a safe level of hydraulic brake fluid.»^[25]

If the candidate answers one or both of the «show me» and «tell me» questions incorrectly, one driving fault is recorded.^[26] As the candidate is permitted a maximum of fifteen driving faults during the practical test, this means that they would not automatically fail the test based on their answers to these questions alone unless the examiner believed that the fault was serious.

Controlled stop[edit]

The controlled stop, more commonly referred to as the «emergency stop», is an exercise which determines the ability of the candidate to stop the vehicle promptly yet under control during a simulated emergency. The simulation is performed by the examiner raising his or her hand and saying, «STOP!». A controlled stop exercise will be carried out on every extended test and one third of normal tests. This might be an emergency stop, or the candidate might be asked to make a controlled stop in a specific location.^[21]

Manoeuvres[edit]

In Great Britain, the driving test changed on 4 December 2017. The manoeuvres that a candidate would be asked to perform no longer include a turn in the road or a reverse to the left. Candidates may be asked to:

• Reverse park into a parking space either parallel to the kerb (on road), or oblique or right-angle (in a marked bay in an off-road car park)
• Park on the right hand side of the road, reverse two car lengths and re-join the traffic. (From December 2017)
• Drive forward into a bay and reverse out

General driving[edit]

Generally, the candidate must demonstrate an ability to drive in various road and traffic conditions ^[27] and react appropriately in actual risk situations.^[28] The conditions typically encountered on test include driving in urban areas as well as higher speed limit roads where possible; this includes dual carriageways but not motorways. Motorways in Great Britain can only be used by full licence holders, and learner drivers in a dual control vehicle with a licensed instructor in the passenger seat.

The object of the test is to ensure that the candidate is well grounded in the basic principles of safe driving, and is sufficiently practiced in them to be able to show, at the time of the test, that they are a competent and considerate driver and are not a source of danger to themselves or to other road users. The drive will include two or three normal stops at (and moving away from) the side of the road on level roads as well as on gradients, in addition to a demonstration of moving away from behind a stationary vehicle.^[21]

The regulations state that the on-road driving time must be no less than 30 minutes.^[29]
If at any point during the test, the examiner has to intervene with any controls, this will usually but not always result in failure and could be marked on the test report as a serious or dangerous fault.

Independent driving[edit]

In Great Britain, this part of the test was changed in December 2017.^[30] The independent portion of the practical test is now longer; having been increased from around 10 minutes to approximately 20 minutes.^[31] The candidate may be asked to follow a Satellite Navigation (SatNav) device rather than follow signs. SatNav’s are not used in tests carried out in Northern Ireland.^[32]

This section is included on practical driving tests for the following vehicles or licences:

• Car
• Motorcycle module two
• Large goods vehicle (LGV)
• Passenger carrying vehicle (PCV) tests
• Approved driving instructor (ADI) driving ability (sometimes called ‘part two’)
• Taxi

During the independent driving section, candidates have to follow:

• traffic signs to a destination, or
• instructions from a SatNav (GB only), or
• a series of verbal instructions, or
• a combination of the above.

Candidates are permitted to deviate from the given route if they get lost and they will not receive any faults for this providing they are driving safely. For example, if a candidate is instructed by the SatNav to proceed straight ahead at a junction but they find themselves in a ‘left turn only’ lane. The correct course of action would be to make a lane change if it is safe to do so without causing risk or inconvenience to others; otherwise stay in the lane and turn left using normal and safe procedure (eg. mirrors, signal, manoeuvre). Once through the junction safely, the candidate can attempt to return to their route. A fault may be given if the candidate was to proceed straight ahead in the left turn lane as this can be dangerous to other road users. When a candidate deviates from the route the examiner may direct them back towards their destination until the candidate is able to resume independent driving. If a SatNav is being used this may automatically recalculate a new route to get them back on course.

If there is poor or obscured traffic signs, the examiner may give the candidate directions until they can see the next traffic sign. Candidates do not need to have a detailed knowledge of the area. If the SatNav gives incorrect directions the examiner will assist the candidate with verbal direction. The SatNav device (if used) is brought by the examiner and they will set it up for the candidate. The DVSA currently issues the TomTom Start 52 to its driving examiners. Some driving instructors will use this exact model during lessons in order to familiarise students with the layout of the device.

If the candidate has special needs, the examiner will be able to make reasonable adjustments. For the independent driving section, this could be asking the candidate which method they prefer — following signs, or a series of directions (a maximum of three) ^[33]

Northern Ireland[edit]

In Northern Ireland, the DVA is responsible for the practical driving test and it is slightly different from that carried out in Great Britain by the DVSA.

There are similarities between the GB and NI test. These are carried out in the same way as detailed above. These Include:

• The Eyesight Test
• Show Me, Tell Me Questions
• Driving Faults (including examiner intervention)
• Test Length (40 minutes)

The independent driving portion of the test will last approximately 30 minutes and, unlike GB, will never make use of a SatNav. All candidates will be required to follow road signs and/or verbal directions given by the examiner. As in GB, if candidates forget directions or make an incorrect turn, they may ask for the instruction to be repeated and, as long as they have driven safely, they will not receive any faults.

The manoeuvre’s in Northern Ireland are different and may be one of the following:

• Turn in the road
• Reverse to the left (round a corner)
• Reverse bay park
• Parallel park

All candidates will be required to carry out the emergency stop procedure.

In Northern Ireland, candidates may drive on roads with higher speed limits, but due to speed restrictions imposed on learner drivers, they must not exceed 45mph (72km/h) as this will be recorded as a fault for ‘use of speed’ (speeding).

When a candidate is successful and has passed the driving test, they must display ‘R’ plates (Restricted) on the vehicle (similar to L plates) for 1 year after the date they passed. «R driver’s» are also restricted to 45mph (72km/h). Although limited to 45mph, they are permitted to drive on motorways.

Covid-19 changes to the practical driving test (2020-2021)[edit]

In 2020, as a result of the Covid-19 pandemic, practical driving tests were temporarily delayed and a number of changes were bought into force which included:

• Candidates who had a test booked in at the start of the pandemic were given a new date. If the two years between the theory test and practical test had elapsed then the pupil was required to resit the theory and hazard perception test.
• When arriving at the test centre, wearing a face covering was a requirement unless you were medically exempt. However, wearing glasses did not count as a good reason so pupils who wore glasses were advised to practice during their lessons.
• If during the test, a pupil committed a serious or dangerous fault, which meant they failed the test, then the examiner would guide the student back to the test centre and the test would end in order to minimise the contact together in the vehicle.
• Driving instructors were not allowed to accompany candidates on their driving tests.
• At the end of the test, the examiner gave feedback from outside of the vehicle and at this point the candidate may ask the instructor to come over to listen if it is safe to do so.

This guidance was formally withdrawn on 19 July 2021.^[34]

See also[edit]

• Driving test
• Compulsory Basic Training
• Pass Plus
• Motorbike practical test
• Eco Driving
• UK Road Signs

References[edit]

External links[edit]

• Practical driving test : Directgov — Motoring (England, Scotland, Wales)
• DVA practical test website (Northern Ireland)
• DVA Driving Test Info

The United Kingdom driving test is a test of competence that UK residents take in order to obtain a full Great Britain or Northern Ireland (car) driving licence or to add additional full entitlements to an existing one.^[1] Tests vary depending on the class of vehicle to be driven. In Great Britain it is administered by the Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA)^[2] and in Northern Ireland by the Driver & Vehicle Agency (DVA).^[3]

The minimum age at which one can take a UK driving test is currently 16 for mopeds and 17 for cars (16 for those on the higher/enhanced rate of the mobility component of DLA or PIP^[4]). There is no upper age limit. In addition to a driving licence, a Compulsory Basic Training (CBT) certificate may be required before a moped or motorcycle is ridden.^[5]

Around 1.6 million people sit the practical car test each year, with a pass rate of around 43%. The theory test has a pass rate of around 50%.^[6] To become a category B (car) licence holder, candidates pay £23 for the theory test and £62 (£45.50 in Northern Ireland^[7]) for the practical driving test.^[8]

History[edit]

UK driving licences were introduced by the Motor Car Act 1903 but no test was required. The intention was purely to identify vehicles and their drivers.^[9] The Road Traffic Act 1930 introduced age restrictions and a test for disabled drivers; this was the first formal driving test in the UK. These licences were only valid for one year from the date of issue.^[10] Legislation for compulsory testing was introduced for all new drivers with the Road Traffic Act 1934. The test was initially voluntary to avoid a rush of candidates until 1 June 1935 when all people who had started to drive on or after 1 April 1934 needed to have passed the test.^[11]

Testing was suspended during World War II,^[11]
and was suspended again during the Suez Crisis in 1956 to allow examiners to help to administer petrol rations.^[11] During the Coronavirus pandemic, testing was also suspended; in England between March and July 2020 and January and April 2021; in Wales, between March and August 2020 and January and April 2021; in Scotland, between March 2020 and May 2021; and in Northern Ireland between March 2020 and April 2021.^[12] Key workers were still allowed to take tests if they had submitted the correct paperwork.

The driving theory test was introduced in July 1996 as a written examination, which was updated to computerised format in
2000.^[11] The hazard perception segment of the theory test was introduced in November 2002. In January 2015, new CGI clips replaced the real-life video clips in the Hazard Perception Test.^[13]

The current test[edit]

Drivers wishing to gain a category B (car) licence need to pass two separate tests. First, the theory test must be passed. The candidate then has two years to pass their practical test before their theory test certificate expires and they have to take the theory again. Upon passing the practical test, drivers are given a pass certificate (acting as a temporary licence) and immediately become category B licence holders.

Theory test[edit]

The theory test is made up of two parts, both of which differ according to the type of vehicle licence the candidate is pursuing:

• Multiple-choice test
• Hazard perception test

Both parts must be passed in order to obtain a theory test pass certificate. This enables the candidate to book a practical driving test.^[14] Candidates have two years from the date that they passed the first part of their theory test to take their practical test, or they will have to pass both parts of the theory test once again before they can book a practical test.

Multiple-choice test[edit]

This part of the theory test is performed on a computer system. The test has 50 multiple choice questions and the candidate must answer at least 43 (86%) of them correctly to pass.^[15] All questions are randomly selected from a bank of just under one thousand on a selection of topics.

The test lasts for 57 minutes although candidates with certain special needs can apply for more time.^[16] All 50 questions must be answered. The test allows 15 minutes practice time at the start of the exam to get used to answering the questions and how to use the system. To answer a question the candidate simply touches their choice of answer from the listed answers on the computer screen. If a mistake is made the candidate can deselect a choice and reselect a different option. The candidate is allowed to go back to a question at any time and can also flag questions they are unsure of in order to find and return to it quickly and easily later.^[15]

For lorry and bus drivers, 100 questions are asked over a 115-minute period, and 85 out of 100 must be answered correctly to pass.

Prior to 3 September 2007, the car and motorcycle multiple-choice tests comprised 35 questions, with a pass mark of 30 within a 40-minute time limit.

Hazard perception[edit]

Candidates watch fourteen one-minute clips (nineteen clips for lorry and bus candidates) filmed from the perspective of a car driver or motorcyclist and have to indicate, usually by clicking a mouse button or touching the screen, when they observe a developing hazard.^[17]

Practical test[edit]

Unless one is converting a foreign licence, it is necessary to have passed both components of the theory test before sitting this exam.^[18] Passing the practical test entitles one to hold a full UK driving licence.^[1]

The test candidate must produce their provisional licence for the examiner before the test starts.

The practical car test can be taken in either a manual or an automatic car; if the test is passed in an automatic car, then the full licence granted will be restricted to automatic cars only.

The practical motorcycle test is split into two separate modules: the off-road module and the on-road module. To get a full motorcycle licence, the candidate needs to pass both modules.^[19]

Format[edit]

The practical car test is taken on the road, with a professionally trained DVSA examiner directing the candidate around a pre-determined route. The examiner marks the candidate for driving faults, serious faults, and dangerous faults. A candidate will fail the test if he or she accumulates any serious or dangerous faults, or more than fifteen driving faults. If a candidate accumulates several driving faults in the same category, the examiner may consider the fault habitual and mark a serious fault in that category. Committing a dangerous fault may result in the immediate termination of the test, especially if committed early on, though this is left to the judgement of the examiner.^[20] The test usually lasts 38 to 40 minutes in a standard test, or approximately 70 minutes when the candidate is taking an extended test after having had their licence revoked.^[21] In October 2019 the traditional paper marking sheet was replaced by an iPad.^[22] Instead of being handed a paper copy of the examiner’s report, candidates received a summary of their performance via email.

Eyesight test[edit]

Before getting to the car, the examiner will ask the candidate to read a car’s number plate at a distance. The distance required is 20.5 metres (67 ft) for an old-style plate (A123 ABC) and 20 metres (66 ft) for a new style plate (AB51 ABC).^[23] If the candidate needs corrective lenses to do this, then they must be worn during the test. If the candidate fails to read the first number plate correctly, then the examiner asks the candidate to read a second number plate. If the candidate cannot correctly read the second number plate, they will be taken further forward for one more attempt. If the number plate cannot read from here, then the examiner must use a tape measure to measure the correct distance between the candidate and a third number plate. If the candidate cannot read the third number plate, then the candidate is deemed to have failed and the test will not continue. The DVLA will be informed and the candidate’s provisional licence will be revoked.

The candidate will have to reapply for a provisional driving licence and attend a test centre to have an eyesight check before they are allowed to rebook a test. If successful, the DVSA standard eyesight test must still be completed at the candidate’s next practical driving test.^[24]

Vehicle safety questions[edit]

The «Show me tell me» changed on 4 December 2017. The examiner will ask the candidate one ‘tell me’ question (where you explain how they would carry out a safety task) at the start of the test and before the candidate starts driving. This new element is to allow the candidate to demonstrate how to carry out a safety task while driving. These are phrased in the form «Show me…» and «Tell me…»; as such. The «show me» questions that may be asked while the vehicle is moving are:

• «When it’s safe to do so, can you show me how you wash and clean the rear windscreen?»
• «When it’s safe to do so, can you show me how you wash and clean the front windscreen?»
• «When it’s safe to do so, can you show me how you’d switch on your dipped headlights?»
• «When it’s safe to do so, can you show me how you’d set the rear demister?»
• «When it’s safe to do so, can you show me how you’d operate the horn?»
• «When it’s safe to do so, can you show me how you’d demist the front windscreen?»
• «When it’s safe to do so, can you show me how you’d open and close the side window?»

The «tell me» questions only require the candidate to explain how an action would be performed. They do not have to perform the action in question but will not be marked down if they have to physically demonstrate it in order to adequately explain their knowledge. There are two types of «tell me» question but the candidate will only be asked one «tell me» question in total; either one from category one or one from category two. The first type of question is asked while the candidate is seated inside the vehicle and there are 11 questions of this nature. The second type begins with «Open the bonnet and…». These questions require the candidate to exit the vehicle and open the engine compartment of the vehicle (the candidate should know how to operate the bonnet release on the vehicle they are driving). There are only three «open the bonnet» questions.

Some examples of «tell me» questions are:-

• «Tell me how you’d check that the brakes are working before starting a journey.»
• «Tell me where you’d find the information for the recommended tyre pressures for this car and how tyre pressures should be checked.»
• «Tell me how you make sure your head restraint is correctly adjusted so it provides the best protection in the event of a crash.»
• «Tell me how you’d check the tyres to ensure that they have sufficient tread depth and that their general condition is safe to use on the road.»
• «Tell me how you’d check that the headlights and tail lights are working. You don’t need to exit the vehicle.»

The questions of the second type of «tell me» questions (i.e. «open the bonnet») are:

• «Open the bonnet and tell me how you’d check that the engine has sufficient oil.»
• «Open the bonnet and tell me how you’d check that the engine has sufficient engine coolant.»
• «Open the bonnet and tell me how you’d check that you have a safe level of hydraulic brake fluid.»^[25]

If the candidate answers one or both of the «show me» and «tell me» questions incorrectly, one driving fault is recorded.^[26] As the candidate is permitted a maximum of fifteen driving faults during the practical test, this means that they would not automatically fail the test based on their answers to these questions alone unless the examiner believed that the fault was serious.

Controlled stop[edit]

The controlled stop, more commonly referred to as the «emergency stop», is an exercise which determines the ability of the candidate to stop the vehicle promptly yet under control during a simulated emergency. The simulation is performed by the examiner raising his or her hand and saying, «STOP!». A controlled stop exercise will be carried out on every extended test and one third of normal tests. This might be an emergency stop, or the candidate might be asked to make a controlled stop in a specific location.^[21]

Manoeuvres[edit]

In Great Britain, the driving test changed on 4 December 2017. The manoeuvres that a candidate would be asked to perform no longer include a turn in the road or a reverse to the left. Candidates may be asked to:

• Reverse park into a parking space either parallel to the kerb (on road), or oblique or right-angle (in a marked bay in an off-road car park)
• Park on the right hand side of the road, reverse two car lengths and re-join the traffic. (From December 2017)
• Drive forward into a bay and reverse out

General driving[edit]

Generally, the candidate must demonstrate an ability to drive in various road and traffic conditions ^[27] and react appropriately in actual risk situations.^[28] The conditions typically encountered on test include driving in urban areas as well as higher speed limit roads where possible; this includes dual carriageways but not motorways. Motorways in Great Britain can only be used by full licence holders, and learner drivers in a dual control vehicle with a licensed instructor in the passenger seat.

The object of the test is to ensure that the candidate is well grounded in the basic principles of safe driving, and is sufficiently practiced in them to be able to show, at the time of the test, that they are a competent and considerate driver and are not a source of danger to themselves or to other road users. The drive will include two or three normal stops at (and moving away from) the side of the road on level roads as well as on gradients, in addition to a demonstration of moving away from behind a stationary vehicle.^[21]

The regulations state that the on-road driving time must be no less than 30 minutes.^[29]
If at any point during the test, the examiner has to intervene with any controls, this will usually but not always result in failure and could be marked on the test report as a serious or dangerous fault.

Independent driving[edit]

In Great Britain, this part of the test was changed in December 2017.^[30] The independent portion of the practical test is now longer; having been increased from around 10 minutes to approximately 20 minutes.^[31] The candidate may be asked to follow a Satellite Navigation (SatNav) device rather than follow signs. SatNav’s are not used in tests carried out in Northern Ireland.^[32]

This section is included on practical driving tests for the following vehicles or licences:

• Car
• Motorcycle module two
• Large goods vehicle (LGV)
• Passenger carrying vehicle (PCV) tests
• Approved driving instructor (ADI) driving ability (sometimes called ‘part two’)
• Taxi

During the independent driving section, candidates have to follow:

• traffic signs to a destination, or
• instructions from a SatNav (GB only), or
• a series of verbal instructions, or
• a combination of the above.

Candidates are permitted to deviate from the given route if they get lost and they will not receive any faults for this providing they are driving safely. For example, if a candidate is instructed by the SatNav to proceed straight ahead at a junction but they find themselves in a ‘left turn only’ lane. The correct course of action would be to make a lane change if it is safe to do so without causing risk or inconvenience to others; otherwise stay in the lane and turn left using normal and safe procedure (eg. mirrors, signal, manoeuvre). Once through the junction safely, the candidate can attempt to return to their route. A fault may be given if the candidate was to proceed straight ahead in the left turn lane as this can be dangerous to other road users. When a candidate deviates from the route the examiner may direct them back towards their destination until the candidate is able to resume independent driving. If a SatNav is being used this may automatically recalculate a new route to get them back on course.

If there is poor or obscured traffic signs, the examiner may give the candidate directions until they can see the next traffic sign. Candidates do not need to have a detailed knowledge of the area. If the SatNav gives incorrect directions the examiner will assist the candidate with verbal direction. The SatNav device (if used) is brought by the examiner and they will set it up for the candidate. The DVSA currently issues the TomTom Start 52 to its driving examiners. Some driving instructors will use this exact model during lessons in order to familiarise students with the layout of the device.

If the candidate has special needs, the examiner will be able to make reasonable adjustments. For the independent driving section, this could be asking the candidate which method they prefer — following signs, or a series of directions (a maximum of three) ^[33]

Northern Ireland[edit]

In Northern Ireland, the DVA is responsible for the practical driving test and it is slightly different from that carried out in Great Britain by the DVSA.

There are similarities between the GB and NI test. These are carried out in the same way as detailed above. These Include:

• The Eyesight Test
• Show Me, Tell Me Questions
• Driving Faults (including examiner intervention)
• Test Length (40 minutes)

The independent driving portion of the test will last approximately 30 minutes and, unlike GB, will never make use of a SatNav. All candidates will be required to follow road signs and/or verbal directions given by the examiner. As in GB, if candidates forget directions or make an incorrect turn, they may ask for the instruction to be repeated and, as long as they have driven safely, they will not receive any faults.

The manoeuvre’s in Northern Ireland are different and may be one of the following:

• Turn in the road
• Reverse to the left (round a corner)
• Reverse bay park
• Parallel park

All candidates will be required to carry out the emergency stop procedure.

In Northern Ireland, candidates may drive on roads with higher speed limits, but due to speed restrictions imposed on learner drivers, they must not exceed 45mph (72km/h) as this will be recorded as a fault for ‘use of speed’ (speeding).

When a candidate is successful and has passed the driving test, they must display ‘R’ plates (Restricted) on the vehicle (similar to L plates) for 1 year after the date they passed. «R driver’s» are also restricted to 45mph (72km/h). Although limited to 45mph, they are permitted to drive on motorways.

Covid-19 changes to the practical driving test (2020-2021)[edit]

In 2020, as a result of the Covid-19 pandemic, practical driving tests were temporarily delayed and a number of changes were bought into force which included:

• Candidates who had a test booked in at the start of the pandemic were given a new date. If the two years between the theory test and practical test had elapsed then the pupil was required to resit the theory and hazard perception test.
• When arriving at the test centre, wearing a face covering was a requirement unless you were medically exempt. However, wearing glasses did not count as a good reason so pupils who wore glasses were advised to practice during their lessons.
• If during the test, a pupil committed a serious or dangerous fault, which meant they failed the test, then the examiner would guide the student back to the test centre and the test would end in order to minimise the contact together in the vehicle.
• Driving instructors were not allowed to accompany candidates on their driving tests.
• At the end of the test, the examiner gave feedback from outside of the vehicle and at this point the candidate may ask the instructor to come over to listen if it is safe to do so.

This guidance was formally withdrawn on 19 July 2021.^[34]

See also[edit]

• Driving test
• Compulsory Basic Training
• Pass Plus
• Motorbike practical test
• Eco Driving
• UK Road Signs

References[edit]

External links[edit]

• Practical driving test : Directgov — Motoring (England, Scotland, Wales)
• DVA practical test website (Northern Ireland)
• DVA Driving Test Info

Садиться за руль в Великобритании можно с 17 лет, но сдавать экзамен здесь приходится не только выпускникам школы. Права, привезенные из другой страны, действительны в Британии только год после вашего переезда. ZIMA объясняет, как сдать на водительские права в Британии и сколько это стоит.

Автошкол, в которых учат на права в России, в Англии нет: готовиться к теоретическому и практическому экзамену придется самостоятельно.

Теоретический тест на получение водительских прав в Англии

состоит из:

• 50 вопросов с несколькими вариантами ответов, для прохождения необходимо ответить правильно минимум на 43;
• hazard perception: видео, моделирующих ситуацию на дороге.

Готовиться к сдаче можно по учебникам или по официальному приложению Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA).

Забронировать дату прохождения теста нужно на официальном сайте, стоить он будет £23.

После прохождения этого теста у вас есть два года, чтобы сдать практическую часть экзамена в Англии. Если за два года вы этого сделать не успеете, то сдавать теорию придется снова.

Практический тест на получение водительских прав в Англии

Это аналог российского водительского экзамена в городе (знакомую нам “площадку” в Британии не сдают). В течение часа предстоит ездить по городу с инструктором, выполняя различные задания:

• Проверка зрения;
• “Show me, tell me” – общие вопросы по безопасности автомобиля;
• Вождение по улицам;
• Маневры;
• Независимое вождение по маршруту, заданному экзаменатором.

Бронь теста доступна на сайте и обойдется от £62 до £75 фунтов.

Сдача экзамена на получение водительских прав в Великобритании не требует прохождения каких-либо курсов: готовиться к нему можно или с любым знакомым, который имеет более трех лет водительского опыта, или с профессиональным инструктором, которого можно найти в базе.

Перед тем, как садиться за руль, необходимо получить временные водительские права (provisional driving licence), которые обойдутся еще в £34.

Для сдачи водительского экзамена в Великобритании рекомендуется накатать не менее 30 часов практических занятий.

Все подробности о получении прав – на сайте Gov.UK.

Личный опыт

Наталья Ортынская и Андрей Горбачев сдали на права в 2017 году. Они рассказали, как это происходило.

Главная и первая проблема – разобраться, как здесь все работает. Все инструкции из интернета применимы для британских граждан, а иностранцу просто требуется больше времени, чтоб разобраться с нужными документами. Например, для получения provisional driving licence нужно заполнить анкету в интернете, а затем отправить свой паспорт к ним в офис в Суонси. Формально они обещают проверить документы за 5 рабочих дней, но по факту возвращают тебе паспорт через две недели.

Затем достаточно быстро тебе присылают provisional driving licence – зеленую корочку, которая выглядят как реальные водительские права. По ним ты можешь учиться ездить на машине хоть с папой – или с любым человеком, у которого больше трех лет водительского опыта. Кататься можно везде, кроме автомагистралей.

Уроки вождения

Самое хитрое на этом этапе – поиск инструктора в Англии. C первым мы попали не очень хорошо – и не сразу поняли, что что-то не так. Нужно время, чтобы найти себе нормального преподавателя. Час вождения стоит 20-35 фунтов, в зависимости от водителя.

Для сдачи экзамена рекомендуется накатать не менее 30 часов практических занятий.

Наш первый инструктор по вождению в Великобритании был совершенно не организованный и бесконечно ныл. Зато второй оказался просто идеальным, и удивительным образом превратил свою машину в инструмент для сдачи экзаменов. У него была машина для семьи и простенькая машина для учеников: старенькая, но которую не жалко где-то помять или поцарапать. Все окна и зеркала в ней размечены маленькими разноцветными кружочками: ты быстро приучаешься, на какой кружочек тебе обязательно надо посмотреть при том или ином маневре. А еще у него был отличный планшет, на котором он рисовал схемы и показывал все повороты по ходу занятий.

Теоретический тест для получения водительских прав в Великобритании

Пока ты ищешь инструктора и начинаешь кататься, можно сразу зарегистрироваться на сдачу теоретического теста. Готовиться к нему несложно: в официальном приложении есть база вопросов, которую можно пару раз прорешать.

Еще один тип заданий на экзамене в Великобритании: hazard perception. Тебе показывают маленькие видео от первого лица, и ты должен кликать на экран каждый раз, когда появляется какая-нибудь опасность. Например, нужно заранее увидеть, что из-за забора выезжает машина, потому что видно ее антенну.

Мы купили кучу учебников, но с этим приложением, где есть все задания, можно легко подготовиться за пару недель, просто решая задания в метро и посвятив этому пару часов в выходные.

Самая большая проблема на этом этапе – рационально использовать время. Запись на экзамен по вождению в Великобритании – это всегда долго, и хорошо, если тебе сразу попадется инструктор, который скажет: а чего вы тупите, идите сдайте скорее теорию. Иначе пока ты запишешься на один экзамен, пройдет месяц в ожидании. Затем отстоишь виртуальную очередь на сдачу практического теста – это еще месяц-другой. Параллельно могут возникать проблемы с вождением: то у тебя внезапные дела, то инструктор заболеет. Переносишь занятия, потом переносишь экзамен. В итоге мы подались на provisional driving licence в июне, теорию сдали в августе, а экзамен был в конце октября. На все ушло полгода, но реально можно было сократить в два раза.

Практический тест для получения водительских прав в Великобритании

Нет никаких планок по практическим занятиям: если ты уже умеешь водить, то можешь попробовать сдать сразу. Инструктор по вождению рекомендует наездить 30 часов, и если ты чувствуешь, что тебе нужно еще подготовиться, то можно перенести экзамен. Правда, каждый перенос может стоить еще месяц ожидания.

Сдавать можно на своей машине или машине инструктора. Все обычно сдают экзамен по вождению в Великобритании на машине инструктора: просто платишь ему за час, а он сидит и обедает.

Перед экзаменом у тебя проверяют зрение. Никаких врачей: экзаменатор просто просит прочитать номер на машине, стоящей в 15-20 метрах от тебя.

В среднем люди сдают со второго раза. Андрей сдал с первого, Наташа с третьего.

Мы сдавали в середине 2017 года, тогда нужно было готовить три маневра, один из которых попадался на экзамене: параллельная парковка, разворот в два приема и разворот в три приема. В этом году к маневрам добавили еще «заезд в гараж», как это называется в России. Это важная часть экзамена: если ты по ходу маневра не посмотрел нужное количество раз в зеркало заднего вида, значит, ты его завалил.

Еще есть такая штука, как independent driving. Экзаменатор показывает тебе чертеж с маршрутом: ты должен запомнить, как тебе проехать определенную часть дороги, в какой поворот завернуть, с какого выезда съехать с кругового движения.

По ходу экзамена бывает два типа ошибок. Major – которые создают опасность на дороге для других пользователей: если ты сбил кого-нибудь или не остановился на стоп-линии, пролетел на красный. Одна такая ошибка – сразу несданный экзамен. Minor – это мелкие недочеты, таких можно допустить до 15 за час экзамена, но не больше трех одинаковых. То есть если ты четыре раза не посмотришь в нужные моменты в боковое зеркало, то ты не сдашь.

После сдачи

Если ты все сдал, то инструктор при тебе заполняет все бумаги, и через пару недель права присылают по почте.

После этого можно пройти дополнительные уроки на повышение квалификации: курс ‘pass plus’. На них тебя учат, как ездить по автомагистралям, по которым тебе запрещено водить до получение прав. Этот pass plus, во-первых, дает тебе дополнительные навыки, а во-вторых, с таким сертификатом будет чуть дешевле страховка. Которая тут, кстати, для новичков стоит невероятных денег.

Кстати, имейте в виду: в первый год в Великобритании вы не можете брать машину в аренду. В Британии и Ирландии с этим строго, тебе просто не выдадут авто. Хотя в Испании мы арендовали все без проблем, и во многих южных странах с этим попроще.

Больше полезных статей у нас в Телеграме: https://t.me/zimamagazine

Содержание

• Экзамен по вождению в Великобритании: категория B (автомобили)
• Что происходит во время экзамена по вождению?
• Вы знали? Интересные факты о вождении
• Как подготовиться к практическому экзамену по вождению
• Где я могу сдать тест?
• Сколько стоит пройти экзамен по вождению?
• Как заказать тест
• Вы нервничаете по поводу сдачи экзамена по вождению?
• Если у вас забронирован экзамен по вождению, как вы себя чувствуете в преддверии даты сдачи экзамена? Круто как огурец … или кусать ногти?
• Что происходит в центре экзаменов по вождению и что происходит во время экзамена?
• Пять частей практического экзамена по вождению
• 1. Проверка зрения
• 2. Вопросы безопасности транспортных средств (Show-Me-Tell-Me)
• 3. Общие навыки вождения
• 4. Движение задним ходом
• 5. Самостоятельное вождение
• Объяснение неисправностей экзамена по вождению
• Определение ошибок вождения
• Вы прошли?
• Ваш результат экзамена по вождению
• 10 главных причин, почему люди не проходят практический экзамен по вождению
• Книга лучших навыков вождения
• Расширенный экзамен по вождению
• После сдачи экзамена по вождению: дальнейшее обучение навыкам
• 1. Pass Plus
• 2. Продвинутая подготовка водителей
• Закон о новых водителях

Практический экзамен по вождению — это проверка способности водить машину без помощи инструктора или сопровождающего.

Экзамены на вождение длятся около 40 минут, а кандидатов тестируют экзаменаторы по вождению, нанятые Агентством по стандартам вождения и транспортным средствам (DVSA), которое является частью Департамента транспорта.

Тесты по вождению проводятся на дорогах общего пользования, причем экзаменатор по вождению направляет кандидата по одному из нескольких тестовых маршрутов, выбранных для этого конкретного центра тестирования. Британский экзамен по вождению охватывает ряд различных типов дорожных и дорожных условий, и кандидаты должны будут пройти проверку зрения, ответить на вопросы по безопасности транспортного средства и продемонстрировать ряд навыков вождения, включая независимое вождение и маневр заднего хода.

При прохождении практического экзамена по вождению категории B кандидатам предоставляется полное водительское удостоверение в Великобритании. Если экзамен по вождению пройден в автоматическом автомобиле, полное водительское удостоверение будет ограничено, чтобы обладатель лицензии мог ездить только на автоматических автомобилях, в то время как экзамены по вождению, пройденные в автомобилях с ручным управлением, дают право на вождение как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

Читайте дальше для получения более подробной информации о вождении в Великобритании.

Рекомендации, приведенные на этой странице, предназначены только для британских водителей и тех, кто проходит практический экзамен по вождению в Великобритании.

Помните, что законодательство о дорожном движении и то, что считается хорошей практикой вождения, варьируется по всему миру!

Что происходит во время экзамена по вождению?

Практический экзамен по вождению длится около 40 минут и состоит из пяти частей:

1. Проверка зрения
2. «Покажи мне, скажи мне» вопросы безопасности автомобиля
3. Общая способность к вождению
4. Движение задним ходом
5. Самостоятельное вождение

Вы можете допустить до 15 (незначительных) ошибок вождения во время теста и при этом пройти тест, но никаких серьезных или опасных ошибок. Повторные случаи одной и той же неисправности будут классифицироваться как обычная проблема и будут признаны серьезной неисправностью.

Дополнительную информацию о практическом экзамене по вождению можно найти по следующим ссылкам:

• GOV.UK — практический экзамен по вождению автомобиля.
• Практический экзамен по вождению

Вы знали? Интересные факты о вождении

• В 2017/18 г. DVSA провела 1 718 519 автомобильных испытаний, из которых 795 892 были пройдены (источник: Министерство транспорта).
• В 2017/2018 годах средний национальный коэффициент прохождения практического теста составлял 50,0% для мужчин и 43,0% для женщин (источник: министерство транспорта).
• «В среднем, у тех, кто проходит, было 47 часов профессионального обучения и 20 часов частной практики» (источник: Агентство по стандартизации водителей и транспортных средств (DVSA)).
• Обязательные экзамены по вождению были введены в 1935 году.
• Мистер Дж. Бин был первым, кто сдал экзамен по вождению в Великобритании, и его стоимость составила 7/6 дней (это эквивалентно 37 процентам в сегодняшних деньгах!)

Как подготовиться к практическому экзамену по вождению

Прежде чем вы сможете сдать практический экзамен по вождению, вы ДОЛЖНЫ пройти теоретический экзамен и тщательно подготовиться к тому, что вам необходимо продемонстрировать на экзамене по вождению.

Агентство по стандартизации водителей и транспортных средств (DVSA) заявило:

«В среднем, люди, которые сдают экзамен по вождению, имеют 47 часов уроков вождения с инструктором по вождению и 20 часов частной практики».

Профессиональное обучение вождению — это самый эффективный способ убедиться, что вы полностью готовы к сдаче экзамена по практическому вождению.

Если у вас частная практика с другом или членом семьи, соберите вместе с вашим инструктором и человеком, который будет помогать вам практиковаться, чтобы обсудить лучшие способы помочь вам научиться водить машину и избежать распространения вредных привычек. или противоречивые идеи.

Кроме того, широкий выбор учебников по вождению, программного обеспечения и DVD-дисков может помочь закрепить навыки, которые вы приобретаете на уроках вождения.

Где я могу сдать тест?

Водительские тесты проводятся DVSA в более чем 370 испытательных центрах по всей стране.

Вы можете сдать тест в любом понравившемся вам центре тестирования! Время ожидания для сдачи экзамена по вождению варьируется.

Здесь расположены местоположения всех испытательных центров в Великобритании и примерный список ожидания для каждого испытательного центра.

Сколько стоит пройти экзамен по вождению?

Стоимость практического экзамена по вождению 2019

Как заказать тест

Вы можете забронировать экзамен по вождению онлайн на официальном сайте GOV.UK.

Тебе понадобится:

1. Действующее водительское удостоверение Великобритании
2. Ваш номер для прохождения теста по теории (из результатов теста, которые вы получили при прохождении теста по теории)
3. Дебетовая или кредитная карта для оплаты

На официальном сайте вы платите ТОЛЬКО за тест, и нет дополнительной платы за бронирование. Избегайте «услуг по бронированию тестов» в Интернете, которые закажут тест для вас. Они взимают с вас огромную плату за бронирование в дополнение к стоимости теста.

Вы нервничаете по поводу сдачи экзамена по вождению?

Если у вас забронирован экзамен по вождению, как вы себя чувствуете в преддверии даты сдачи экзамена? Круто как огурец … или кусать ногти?

Что происходит в центре экзаменов по вождению и что происходит во время экзамена?

Убедитесь, что вы находитесь в тестовом центре вовремя для вашего теста. Однако, поскольку большинство испытательных центров очень загружены, а их ограниченная парковка зарезервирована только для кандидатов, проходящих тестирование, любезно, если другие кандидаты не будут парковаться на автостоянке тестового центра в течение 5 минут до назначенного времени проведения теста.

Прежде чем идти в центр тестирования, убедитесь, что у вас есть следующее;

1. Подходящий автомобиль для прохождения теста. Кандидат-кандидат обязан предоставить подходящее транспортное средство. Экзаменатор по вождению НЕ предоставит вам автомобиль для прохождения теста в, Используемое транспортное средство должно быть надлежащим образом застраховано и лицензировано, иметь L-таблички и соответствовать минимальным требованиям к испытательным транспортным средствам, установленным DVSA. Если у вас были уроки вождения с профессиональным инструктором по вождению, то вы почти наверняка будете сдавать экзамен в автомобиле, в котором вы научились водить. Если вы не предоставите транспортное средство или если предоставленное вами транспортное средство не соответствует минимальным требованиям, ваш тест будет отменен, и вы потеряете плату за тестирование.
2. Ваш сертификат о прохождении теста Theory (если он у вас есть) или подтверждение о прохождении теста Theory, которое вы получили при прохождении в Центре тестирования Theory.
3. Ваши предварительные водительские права фотокарты.

Если вы потеряли свой сертификат о прохождении теста Theory, это само по себе не должно остановить тест, но если вы не получите водительские права на свою фотокарту или не предоставите подходящее транспортное средство, ваш тест не будет выполнен, и вы потеряете ваш гонорар

Вы можете взять с собой на экзамен своего инструктора по вождению, но вам не разрешат ни говорить, ни отвлекать ни вас, ни экзаменатора. Они должны сидеть тихо и по-прежнему в задней части машины. Перед началом теста вы должны сообщить экзаменатору, что вы хотите, чтобы ваш инструктор сопровождал вас.

Большинство людей по понятным причинам нервничают перед экзаменом по вождению, но попытка сохранить спокойствие, насколько это возможно, и сохранение чувства перспективы поможет с «тяжелым испытанием». Экзаменаторы по вождению понимают, что кандидаты на экзамены часто очень нервничают и сделают все возможное, чтобы вам было легче. Если нервы перед тестом касаются вас, это может помочь прочитать мою страницу о тестах на вождение.

Когда подходит время для вашего теста, зайдите в зал ожидания центра тестирования и ждать экзаменатора по вождению кто будет проводить ваш тест, чтобы назвать ваше имя. Затем экзаменатор попросит вас показать ваши водительские права и сертификат Theory Test, а также попросит вас прочитать и подписать декларацию.

Затем экзаменатор попросит вас проложить путь к вашему автомобилю, и тест начнется.

Пять частей практического экзамена по вождению

1. Проверка зрения

Первая часть экзамена по вождению — это проверка вашего зрения, чтобы убедиться, что она соответствует минимальным требованиям для вождения.

В начале вашего экзамена по вождению вас попросят прочитать номерной знак стационарного транспортного средства с высоты 66 футов (20 метров).

Если вы могли читать номерные знаки только с помощью очков или контактных линз, закон требует, чтобы вы носили их во время экзамена по вождению и во время вождения.

Если вы сломали или забыли свои очки или взяли с собой неправильные очки для сдачи экзамена по вождению, вы должны сообщить об этом экзаменатору в начале теста.

2. Вопросы безопасности транспортных средств (Show-Me-Tell-Me)

Кандидатам, отвечающим за тест, задают два вопроса безопасности транспортного средства на основе базовых проверок безопасности, которые должен выполнить водитель, чтобы убедиться, что транспортное средство безопасно для использования.

Экзаменатор спросит вас одного:

• ‘Скажи мне «вопрос в начале вашего теста, прежде чем начать движение. Вам нужно будет устно объяснить, как вы выполняете определенную задачу безопасности.
• ‘Покажите мне «вопрос пока ты за рулем. Вам нужно будет физически выполнить указанное задание по безопасности.

Если на один или оба вопроса будет дан неправильный ответ, это приведет к одной неисправности вождения (незначительная неисправность).

Вопросы безопасности транспортных средств иногда называют «Покажи мне, скажи мне», поскольку некоторые из них требуют от кандидата на самом деле продемонстрировать процедуру или указать, где находится конкретный компонент, в то время как другие вопросы просто требуют устного объяснения. Хотя некоторые проверки могут потребовать, чтобы кандидат открыл капот, чтобы определить, где будут проверяться уровни жидкости, кандидатам не нужно будет прикасаться к горячему двигателю или физически проверять уровни жидкости.

Если вы проходите экзамен по вождению в автомобиле инструктора, тогда ваш инструктор ответит на все ваши вопросы и убедится, что вы знаете, где все находится, как внутри автомобиля, так и под капотом. Если вы проходите практический тест на собственном автомобиле, ознакомьтесь с компоновкой и эксплуатацией вашего автомобиля со ссылкой на руководство производителя, если это необходимо.

3. Общие навыки вождения

Затем вас попросят сесть в ваш автомобиль и ведущая часть теста начнется

В этой третьей и самой продолжительной части экзамена по вождению вы должны продемонстрировать свою способность безопасно управлять автомобилем и управлять им, а также выполнять маневр задним ходом. Кроме того, каждому третьему претенденту также будет предложено сделать аварийную остановку.

Вы будете водить машину около 35-40 минут. Все маршруты, используемые для экзаменов по вождению, спроектированы так, чтобы быть как можно более равномерными, и все они проходят в различных типичных дорожных и дорожных условиях.

Экзаменатор оценит ваше вождение и проверит вас по большинству тем, которые вы затронули с вашим инструктором.

Во время теста экзаменатор скажет вам, что они хотели бы, чтобы вы делали, и дал указания. Если вы чувствуете, что допустили ошибку, не паникуйте! Это не конец света, и это не значит, что вы потерпели неудачу. Сохраняйте спокойствие и сконцентрируйтесь на правильном вождении.

Если вы не уверены, чего хочет от вас экзаменатор, не бойтесь так говорить. Экзаменатор поймет, что вы нервничаете, и будет рад повторить или уточнить любые приведенные инструкции.

Вам будет предложено остановиться несколько раз. Не волнуйтесь, это не значит, что вы сделали что-то не так; Экзаменатор просто проверяет вашу способность остановиться в удобном месте и снова безопасно уехать в различных условиях. Это могут быть обычные остановки на обочине дороги, выезд из-за припаркованного транспортного средства и начало холма. Они также попросят вас остановиться в безопасном месте, прежде чем попросить вас выполнить аварийную остановку или перед началом следующих частей теста (движение задним ходом и самостоятельное вождение).

4. Движение задним ходом

Вам также будет предложено выполнить одно из трех возможных упражнений, которые будут включать задний ход:

• Параллельная парковка на обочине дороги.
• Парковка в парковочном отсеке — либо при въезде и движении задним ходом, либо при движении задним ходом и выездом (экзаменатор скажет вам, что вам нужно сделать).
• Подъезжайте к правой стороне дороги, а затем поворачивайте назад примерно на 2 длины, прежде чем снова присоединиться к движению.

Кроме того, каждому третьему тестируемому кандидату будет предложено продемонстрировать аварийную остановку.

5. Самостоятельное вождение

самостоятельное вождение В разделе экзамена по вождению будет проверено, как вы сами принимаете решения при вождении. Экзаменатор попросит вас поехать самостоятельно в течение 20 минут, следуя указаниям спутниковой навигации или дорожных знаков. Экзаменатор скажет, за что вам нужно следовать, и предоставит и настроит спутниковую навигацию, если они захотят использовать это (вы не можете использовать свою собственную спутниковую навигацию).

По мере прохождения теста экзаменатор заполняет соответствующие данные в бланке отчета (DL25).

Поездка продлится около 40 минут и закончится на автостоянке испытательного центра.

Затем экзаменатор суммирует все неисправности, записанные на DL25, и информирует вас о результатах вашего теста.

Объяснение неисправностей экзамена по вождению

Во время вождения экзаменатор будет отмечать любые недостатки вождения в форме отчета об испытании вождения (DL25). Неисправности подразделяются на «неисправности вождения», «серьезные неисправности» и «опасные неисправности».

Определение ошибок вождения

Опасные неисправности ошибки в технике вождения, которые приводят к реальной опасности для водителя, пассажиров, других участников дорожного движения или находящегося поблизости имущества. Опасная ошибка означает, что тест автоматически не пройден, и у экзаменатора есть возможность немедленно прервать тест.

Серьезные ошибки ошибки в технике вождения, которые приводят к потенциальной опасности для водителя, пассажиров, других участников дорожного движения или находящегося поблизости имущества, включая случаи, когда кандидат неоднократно совершает одну и ту же ошибку вождения или не может правильно выполнить один из заданных маневров. Одна серьезная ошибка приведет к автоматическому отказу, хотя кандидату будет разрешено пройти тест.

Неисправности вождения (часто называемые «незначительными» неисправностями) — это ошибки в технике вождения или ненадлежащие реакции на опасность или развитие ситуации на дороге — иными словами, менее серьезные ошибки, которые не создают никакой реальной или потенциальной опасности для других участников дорожного движения. Типичными примерами являются резкое использование тормозов, скрещивание рук на руле и чрезмерное колебание на перекрестке. Не забывайте, что вы можете обнаружить ошибку водителя еще до того, как запустите двигатель, с помощью неправильного ответа в разделе «Покажи мне / скажи мне».

Вы прошли?

Вам разрешено совершить до 15 (незначительных) сбоев при вождении, но нет серьезных или опасных неисправностей. Повторные случаи одной и той же неисправности будут классифицироваться как обычная проблема и будут признаны серьезной неисправностью.

Если вы совершите хотя бы одну серьезную или опасную ошибку, вы не пройдете тест.

Ваш результат экзамена по вождению

Проходить или не пройти? Момент истины…

В конце теста экзаменатор проинформирует вас о результате до того, как он или она выйдет из автомобиля.

Если вы хотите, чтобы ваш инструктор по вождению присутствовал, чтобы услышать, что говорит экзаменатор, вы должны сообщить об этом экзаменатору.

Если вы сдали экзамен, вам будет выдан сертификат о прохождении теста и копия DL25 (форма отчета об экзамене по вождению, которую экзаменатор заполнял во время теста). Экзаменатор получит ваше предварительное водительское удостоверение, а полное водительское удостоверение будет отправлено вам по почте. В то же время вы будете иметь право на вождение на законных основаниях, в то время как вы ожидаете получения ваших полных водительских прав (но сохраняйте паспорт ОЧЕНЬ в безопасности на случай, если вам потребуется доказать свое право на вождение, пока вы ожидаете получения обновленной лицензии!)

Проходит меньше половины людей, которые сдают экзамены по вождению. Если у вас ничего не получится, вам дадут устное объяснение того, где вы ошиблись, а также копию DL25. Это поможет вам совместно с вашим инструктором поработать над теми аспектами вашего вождения, которые подведут вас, чтобы дать вам больше шансов пройти в следующий раз.

10 главных причин, почему люди не проходят практический экзамен по вождению

1. Соединения (наблюдение)
2. Зеркала — (изменить направление)
3. Управление (рулевое управление)
4. Соединения (поворот направо)
5. Отойди (безопасно)
6. Позиционирование (нормальное вождение)
7. Выйти (контроль)
8. Реакция на сигналы (светофоры)
9. Обратный парк (контроль)
10. Реакция на сигналы (дорожные знаки)

Источник: Агентство по стандартам водителей и транспортных средств (DVSA)

Книга лучших навыков вождения

Автошкола: основные навыки это официальное руководство по вождению, опубликованное DVSA, Агентством по стандартам вождения и транспортным средствам (до 2014 года известное как DSA). DVSA является правительственным департаментом, ответственным за практический экзамен по вождению, и проще говоря, если вы едете так, как они изложены в Автошкола: основные навыкиу вас, скорее всего, будет очень хороший шанс сдать экзамен по вождению!

Это книга, которую инструкторы по вождению используют ежедневно и рекомендуют обучающимся водителям — это действительно хорошо! Доступный на Amazon.co.uk по очень разумной цене (обычно дешевле, чем вы можете получить его в магазине), это мудрое вложение для тех, кто хочет не только сдать экзамен по вождению, но и быть хорошим, безопасным и внимательным Водитель!

Расширенный экзамен по вождению

Что такое расширенный экзамен по вождению?

Если вы сдали экзамен по вождению, но получили отказ от вождения, суд может распорядиться о прохождении расширенного экзамена по вождению, если вы хотите получить водительские права обратно.

Повторное тестирование дисквалифицированных водителей — это не наказание, а мера безопасности дорожного движения, направленная на проверку компетентности водителей.

Суд может назначить расширенный экзамен по вождению любому, кто:

• Осужден за опасные правонарушения
• Осужден за другие правонарушения, связанные с обязательной дисквалификацией

В конце периода дисквалификации, наложенного судом, вы возвращаетесь в статус водителя обучающегося. Это означает, что применяются обычные правила для учеников-водителей. Например:

• Вы должны повторно подать заявку на временные водительские права
• Вы можете управлять автомобилем, только если за ним наблюдает кто-то, кому за 21, и который имел как минимум три года полную лицензию на категорию транспортного средства, которым вы хотите управлять.
• Вы можете управлять только автомобилем, надлежащим образом застрахованным для использования водителем-учеником и отображающим L-образные пластины спереди и сзади.
• Вы должны снова сдать теоретические и практические тесты.

Если вам было приказано сдать расширенный экзамен по вождению, это означает, что вы будете сдавать экзамен продолжительностью около 70 минут вместо 40 минут, который покроет вашу способность управлять автомобилем на гораздо большей глубине, принимая во внимание более широкий спектр возможностей. дорожные и транспортные условия, в том числе дороги с двусторонним движением

Поскольку расширенный экзамен по вождению занимает больше времени, чем «обычный» экзамен по вождению, вы должны заплатить более высокую плату, чтобы сдать его.

После сдачи экзамена по вождению: дальнейшее обучение навыкам

После того, как вы сдадите экзамен по вождению, вы сможете пройти дополнительное обучение, чтобы помочь вам оставаться безопасным и внимательным водителем. Лучшее вождение приносит пользу обществу.

• Ежегодно на дорогах Британии погибают или получают серьезные ранения около 3000 молодых водителей.
• По оценкам, каждый пятый из всех серьезных дорожно-транспортных происшествий связан с водителями в возрасте до 21 года.
• Каждый день в Великобритании 23 транспортных средства в возрасте до 25 лет погибают или получают серьезные травмы. Большая часть этих столкновений вызвана плохой ездой, а не транспортным средством, дорогой или условиями.
• Каждый пятый водитель падает в течение первого года вождения.
• Молодые водители с большей вероятностью будут участвовать в скоростных авариях, авариях на одном транспортном средстве, включая потерю контроля, аварии в темноте и аварии при обгонах и преодолении поворотов.

Эти статистические данные делают пугающее чтение, но следующий диапазон дальнейшего обучения может помочь вам стать более безопасным водителем.

1. Pass Plus

Вы можете стать более безопасным водителем и, возможно, снизить стоимость страхования автомобиля, пройдя курс Pass Plus. Pass Plus — это схема обучения, специально предназначенная для новых водителей. Разработанный Агентством по стандартам вождения (DSA) с помощью страховщиков и инструкторов по вождению, Pass Plus будет опираться на имеющиеся у вас навыки и знания и научит вас предвидеть, планировать и устранять все виды опасностей, которые помогут чтобы вы стали более уверенными на дорогах.

Получив дополнительный опыт вождения в различных дорожных условиях и ситуациях, вы можете значительно повысить свои шансы избежать участия в дорожно-транспортном происшествии и даже снизить свои страховые взносы.

Вы можете сдать Pass Plus в течение первого года после прохождения практического экзамена по вождению.

2. Продвинутая подготовка водителей

Курсы повышения квалификации водителей улучшат ваши навыки вождения после того, как вы сдадите практический экзамен по вождению.

Почему бы не подумать о присоединении к одной из многих организаций, которые поощряют улучшение стандартов вождения и безопасности дорожного движения?

Институт продвинутых автомобилистов (IAM) был создан в марте 1956 года с основной целью содействия безопасности дорожного движения. В настоящее время общее активное членство составляет более 100 000 человек.

С тех пор были созданы другие организации, такие как RoADA — Ассоциация продвинутых водителей RoSPA и High Performance Club, все из которых проводят форму «Advanced Driving Test».

С помощью расширенного экзамена по вождению эти организации стремятся повысить стандарты вождения за счет повышения квалификации водителей. В отчете лаборатории транспорта и безопасности дорожного движения, опубликованном в декабре 1972 года, было установлено, что уровень аварийности среди опытных автомобилистов ниже на 50-70%.

Для получения подробной информации обо всех вышеупомянутых организациях и о продвинутом вождении в целом, пожалуйста, посетите следующие очень полные и информативные веб-сайты:

Advanced Driving UK

2Pass- Усовершенствованное вождение

Безопасное вождение — продвинутые навыки вождения и курсы

Закон о новых водителях

Теперь, когда вы получили свою лицензию, не потеряйте ее! Убедитесь, что вы знаете и понимаете требования Закона о новых водителях. Это налагает 24-месячный испытательный срок на тех, кто только что сдал тест.

Новый Закон о вождении действует в течение двух лет после сдачи экзамена по вождению. Если вы получите 6 или более штрафных баллов за эти два года, DVLA аннулирует (отберет) ваши водительские права, и вам придется снова сдавать экзамены по теории и по практическому вождению!

Штрафные баллы действительны в течение трех лет, поэтому любые баллы, которые у вас уже есть в вашей лицензии, до того, как вы пройдете практический тест, будут равны в сумме 6.

Любой человек, имеющий 6 или более действительных штрафных баллов на своей предварительной лицензии при первом прохождении теста, получит полную лицензию обычным способом, но любые очки, заработанные после этого, приведут к автоматическому отзыву. Если это произойдет, вам придется;

1) Подать заявку на временную лицензию снова,

2) Пройдите теоретический тест снова,

3) Снова пройти практический тест

Повторное прохождение теста не снимает штрафные очки, которые остаются на новой лицензии до истечения трехлетнего периода. Если сумма действительных очков достигает двенадцати, водитель рискует быть дисквалифицирован.

Если все это кажется несправедливым, пожалуйста, учтите следующее;

Статистические данные показывают, что новые водители с большей вероятностью попадут в аварию в первые два года сдачи экзамена, чем когда-либо в их карьере водителя.

Возраст не имеет значения — в основном это связано с отсутствием опыта вождения.

Дополнительная информация о Законе о новых водителях:

• Новый Акт Водителей
• Закон о новых драйверах Часто задаваемые вопросы
• Закон 1995 года о дорожном движении (новые водители)
• Новый Закон Водителей — Советы

В Экзамен по вождению в Соединенном Королевстве это тест на компетентность, который жители Великобритании проходят, чтобы получить полную Великобритания или же Северная Ирландия (машина) водительские права или добавить дополнительные полные права к существующим.^[1] Тесты различаются в зависимости от класса транспортного средства. В Великобритания им управляет Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств (DVSA)^[2] И в Северная Ирландия посредством Агентство водителей и транспортных средств (DVA).^[3]

Минимальный возраст, при котором можно сдать экзамен по вождению в Великобритании, в настоящее время составляет 16 лет. мопеды и 17 для автомобилей (16 для тех, кто имеет более высокий / повышенный уровень мобильности компонента DLA или же PIP^[4]). Верхнего возрастного ограничения нет. Помимо водительских прав, Обязательная базовая подготовка (CBT) сертификат может потребоваться перед мопедом или мотоцикл ездят.^[5]

Ежегодно практический автомобильный тест сдают около 1,6 миллиона человек, а их успешность составляет около 43%. Теоретический тест успешно проходит около 50%.^[6] Чтобы получить лицензию категории B (автомобиль), кандидаты платят 23 фунта стерлингов за экзамен по теории и 62 фунта стерлингов за экзамен по практическому вождению.^[7]

История

Водительские права Великобритании были введены Закон об автомобилях 1903 года но никакого теста не потребовалось. Цель заключалась исключительно в идентификации транспортных средств и их водителей.^[8] В Закон о дорожном движении 1930 г. введены возрастные ограничения и тест для водителей-инвалидов; это был первый официальный экзамен по вождению в Великобритании. Эти лицензии действительны только в течение одного года с даты выдачи.^[9] Законодательство об обязательном тестировании было введено для всех новых драйверов с Закон о дорожном движении 1934 года. Изначально тест был добровольным, чтобы избежать наплыва кандидатов до 1 июня 1935 года, когда все люди, начавшие водить машину 1 апреля 1934 года или позже, должны были пройти тест.^[10]

Тестирование было приостановлено во время Вторая Мировая Война,^[10]и был снова приостановлен во время Суэцкий кризис в 1956 г., чтобы экзаменаторы помогали распределять горючее.^[10] Тестирование также было приостановлено с марта по июль 2020 года в Англии, с марта по август 2020 года в Уэльсе, а тесты в Северной Ирландии и Шотландии остаются приостановленными (по состоянию на 28 июля 2020 года) из-за Коронавирус пандемия. Ключевым работникам по-прежнему разрешалось проходить тесты, если они представили правильные документы.^{[нужна цитата ]}

Тест по теории вождения был введен в июле 1996 года в виде письменного экзамена, который был преобразован в компьютеризированный формат в 2000 году.^[10] Сегмент теоретического теста на восприятие опасности был введен в ноябре 2002 года. В январе 2015 года новые видеоклипы CGI заменили реальные видеоклипы в тесте на восприятие опасности.^[11]

Текущий тест

Водители, желающие получить лицензию категории B (легковые автомобили), должны пройти два отдельных теста. Во-первых, необходимо сдать теоретический тест. Затем у кандидата есть два года на то, чтобы сдать практический тест, прежде чем истечет срок его сертификата по теории, и он должен будет снова сдать теорию. После прохождения практического теста водителям выдается сертификат прохождения (действующий как временная лицензия), и они сразу становятся обладателями лицензии категории B.

Теоретический тест

Теоретический тест состоит из двух частей, каждая из которых различается в зависимости от типа лицензии на транспортное средство, которую получает кандидат:

• Тест с множественным выбором
• Тест восприятия опасности

Обе части должны быть сданы, чтобы получить сертификат прохождения теоретического экзамена. Это позволяет кандидату записаться на практический экзамен по вождению.^[12] Кандидатам дается два года с момента сдачи первой части теоретического теста, чтобы сдать практический тест, или им придется сдать обе части теоретического теста еще раз, прежде чем они смогут записаться на практический тест.

Тест с множественным выбором

Эта часть Теоретический тест выполняется в компьютерной системе. В тесте есть 50 вопросов с несколькими вариантами ответов, и кандидат должен правильно ответить как минимум на 43 из них, чтобы пройти.^[13] Все вопросы выбираются случайным образом из банка, насчитывающего чуть меньше тысячи, по выбранным темам.

Тест длится 57 минут, хотя кандидаты с особыми потребностями могут подать заявку на большее время.^[14] Необходимо ответить на все 50 вопросов. Тест дает 15 минут практики в начале экзамена, чтобы научиться отвечать на вопросы и как использовать систему. Чтобы ответить на вопрос, кандидат просто нажимает на свой выбор ответа из списка ответов на экране компьютера. Если допущена ошибка, кандидат может отменить выбор и снова выбрать другой вариант. Кандидату разрешается вернуться к вопросу в любое время, а также он может отмечать вопросы, в которых он не уверен, чтобы потом быстро и легко найти и вернуться к нему.^[13] Чтобы пройти тест, необходимо правильно ответить на 43 из 50 вопросов (86%).^[12]

Водителям грузовиков и автобусов задается 100 вопросов в течение 115 минут, и на 85 из 100 необходимо ответить правильно, чтобы пройти.

До 3 сентября 2007 года тесты с несколькими вариантами ответов для автомобилей и мотоциклов состояли из 35 вопросов с проходным баллом 30 в течение 40 минут.

Восприятие опасности

Кандидаты смотрят четырнадцать одноминутных клипов (девятнадцать клипов для кандидатов в грузовики и автобусы), снятых с точки зрения водителя автомобиля или мотоциклиста, и должны указать, обычно щелкая кнопкой мыши или касаясь экрана, когда они видят развивающуюся опасность.^[15]

Практический тест

Если кто-то не конвертирует иностранную лицензию, перед сдачей этого экзамена необходимо сдать оба компонента теоретического теста.^[16] Сдача практического экзамена дает право на получение полных водительских прав Великобритании.^[1]

Кандидат на тестирование должен предоставить экзаменатору свою предварительную лицензию до начала теста.

Практический автомобильный тест можно сдать либо руководство или автоматический машина; Если тест пройден на автомобиле с автоматической коробкой передач, то предоставленная полная лицензия будет ограничена только автомобилями с автоматической коробкой передач.

В практический тест на мотоцикле разделен на два отдельных модуля: внедорожный модуль и дорожный модуль. Чтобы получить полную лицензию на мотоцикл, кандидат должен пройти оба модуля. Целевое время ожидания практического экзамена по вождению — шесть недель. Однако на практике время ожидания может быть значительно больше.^[17]

Формат

Практический автомобильный тест сдается в дороге с профессионально подготовленным специалистом DVSA. экзаменатор направляя кандидата по заранее определенному маршруту. Экзаменатор отмечает кандидата на неисправности вождения, серьезные недостатки, и опасные ошибки. Кандидат не сможет пройти тест, если он или она накопит какие-либо серьезные или опасные неисправности или более пятнадцати ошибок вождения. Если кандидат накапливает несколько ошибок вождения в одной и той же категории, экзаменатор может считать неисправность привычной и отметить серьезную ошибку в этой категории. Тест обычно длится от 38 до 40 минут в стандартном тесте или примерно 70 минут, когда кандидат проходит расширенный тест после отзыва лицензии.^[18]

Проверка зрения

Перед тем, как сесть в машину, экзаменатор попросит кандидата прочитать номер машины на расстоянии. Требуемое расстояние составляет 20,5 метра для пластины старого образца (A123 ABC) и 20 метров для пластины нового образца (AB51 ABC).^[19] Если кандидату для этого нужны корректирующие линзы, то их необходимо надеть во время теста. Если кандидат не может правильно прочитать первый номерной знак, то экзаменатор просит кандидата прочитать второй номерной знак. Если кандидат не может правильно прочитать второй номерной знак, тогда экзаменатор должен использовать рулетку, чтобы измерить правильное расстояние между кандидатом и третьей номерной табличкой. Если кандидат не может прочитать третий номерной знак, то он считается проигравшим и тест не будет продолжен. Об этом будет сообщено DVLA, и временная лицензия кандидата будет отозвана.

Кандидат должен будет повторно подать заявление на временные водительские права и посетить испытательный центр для проверки зрения, прежде чем ему будет разрешено повторно записаться на экзамен. В случае успеха стандартный тест по зрению DVSA все равно должен быть сдан на следующем практическом экзамене по вождению.^[20]

Вопросы безопасности автомобиля

«Покажи мне, скажи мне» изменилось 4 декабря 2017 года. Экзаменатор задаст кандидату вопрос «скажи мне» (где вы объясняете, как они будут выполнять задачу по безопасности) в начале теста и до того, как кандидат начнет вождение. Этот новый элемент позволяет кандидату продемонстрировать, как выполнять задачу по обеспечению безопасности во время вождения. Они сформулированы в форме «Покажи мне …» и «Скажи мне …»; в качестве таких. Вопросы типа «покажи мне», которые могут быть заданы во время движения автомобиля:

• «Когда это будет безопасно, можешь показать мне, как мыть и чистить заднее ветровое стекло?»
• «Когда это будет безопасно, ты можешь показать мне, как мыть и чистить переднее стекло?»
• «Когда это будет безопасно, вы можете показать мне, как включить ближний свет фар?»
• «Когда это будет безопасно, ты можешь показать мне, как установить задний демистер?»
• «Когда это будет безопасно, можешь показать мне, как ты будешь управлять рогом?»
• «Когда это будет безопасно, можешь показать мне, как можно запотеть лобовое стекло?»
• «Когда это будет безопасно, вы можете показать мне, как вы открываете и закрываете боковое окно?»

Вопросы «Скажи мне» требуют только, чтобы кандидат объяснил, как будет выполняться действие. Им не нужно выполнять указанное действие, но они не будут оценены, если им придется физически продемонстрировать это, чтобы адекватно объяснить свои знания. Есть два типа вопросов «скажи мне», но кандидату будет задан только один вопрос «скажи мне»; либо один из первой категории или же один из второй категории. Первый тип вопросов задается, когда кандидат сидит в автомобиле, и существует 11 вопросов такого рода. Второй тип начинается с «Откройте капот и …». Эти вопросы требуют, чтобы кандидат вышел из транспортного средства и открыл моторный отсек транспортного средства (кандидат должен знать, как управлять открыванием капота на транспортном средстве, которым он управляет). Есть только три вопроса «открой капот». Вот некоторые примеры вопросов «скажи мне»: —

• «Скажите мне, как вы можете проверить исправность тормозов перед тем, как отправиться в путь».
• «Скажите, где вы найдете информацию о рекомендуемом давлении в шинах для этого автомобиля и о том, как его следует проверять».
• «Расскажите мне, как убедиться, что ваш подголовник правильно отрегулирован, чтобы обеспечить наилучшую защиту в случае аварии».
• «Расскажите мне, как вы проверяете шины, чтобы убедиться, что они имеют достаточную глубину протектора и их общее состояние безопасно для использования на дороге».
• «Скажите, как вы можете проверить, работают ли фары и задние фонари. Вам не нужно выходить из машины».

Вопросы второго типа «скажи мне» (т. Е. «Открой капот»):

• «Откройте капот и расскажите, как вы проверяете, достаточно ли масла в двигателе».
• «Откройте капот и скажите мне, как проверить, достаточно ли охлаждающей жидкости в двигателе».
• «Откройте капот и расскажите мне, как вы проверяете безопасный уровень гидравлической тормозной жидкости».^[21]

Если кандидат неправильно отвечает на один или оба вопроса «покажи мне» и «расскажи», фиксируется одна ошибка вождения.^[22] Поскольку кандидату разрешается не более пятнадцати ошибок вождения во время практического экзамена, это означает, что он не будет автоматически проваливать тест, основываясь только на своих ответах на эти вопросы, если экзаменатор не считает, что неисправность была серьезной.

Контролируемая остановка

Управляемая остановка, более часто называемая «аварийной остановкой», представляет собой упражнение, которое определяет способность кандидата быстро остановить транспортное средство, но под контролем во время смоделированной аварийной ситуации. Симуляция выполняется экзаменатором, поднимающим руку и говорящим «СТОП!». Упражнение с контролируемой остановкой будет выполняться при каждом расширенном тесте и одной трети обычных тестов. Это может быть аварийная остановка, или кандидата могут попросить сделать управляемую остановку в определенном месте.^[18] В опасных погодных условиях, таких как дождь или снег, этот тест можно не проводить по соображениям безопасности.

Маневры

Экзамен по вождению изменился 4 декабря 2017 года. Маневры, которые кандидат должен будет выполнить, больше не включают в себя поворот на дороге или разворот влево. Кандидатам может быть предложено:

• Припаркуйтесь задним ходом на парковочное место либо параллельно бордюру (на дороге), либо под углом или под прямым углом (в обозначенной нише на внедорожной парковке)
• Припаркуйтесь на правой стороне дороги, поверните две машины назад и снова включитесь в движение. (С декабря 2017 г.)
• Двигайтесь вперед в отсек и назад

Общее вождение

Как правило, кандидат должен продемонстрировать способность управлять автомобилем в различных дорожных и транспортных условиях. ^[23] и надлежащим образом реагировать в реальных ситуациях риска.^[24] Условия, которые обычно встречаются во время испытаний, включают в себя вождение в городских районах, а также по дорогам с более высокой скоростью, где это возможно; это включает в себя проезжие части с двойным движением, но не автомагистрали, поскольку автомагистрали в Великобритании могут использовать только обладатели полных лицензий и учащиеся водители в автомобиле с двойным управлением с лицензированным инструктором на пассажирском сиденье. Цель теста — убедиться, что кандидат хорошо разбирается в основных принципах безопасного вождения и имеет достаточный опыт в них, чтобы во время теста показать, что он является компетентным и внимательным водителем и не представляют опасности для себя или других участников дорожного движения. Поездка будет включать две или три обычных остановки на обочине дороги (и уход от нее) на ровных дорогах, а также на уклонах, в дополнение к демонстрации движения сзади неподвижного транспортного средства.^[18] Правила гласят, что время вождения по дороге должно быть не менее 30 минут.^[25]Если в какой-либо момент во время теста экзаменующий должен вмешаться в какие-либо элементы управления, это обычно, но не всегда, приводит к отказу и может быть отмечен в отчете об испытании как серьезный или опасный сбой.

Самостоятельное вождение

Эта часть теста была изменена в декабре 2017 года.^[26] Независимая часть практического теста теперь длиннее; увеличилось с 10 до 20 минут.^[27] Кандидата могут попросить следовать за устройством спутниковой навигации (спутниковой навигации), а не следовать указателям.

В этот раздел включены практические экзамены по вождению для следующих транспортных средств или прав:

• Машина
• Мотоциклетный модуль два
• Большой грузовой автомобиль (LGV)
• Пассажирское транспортное средство (PCV) тесты
• Утвержденный инструктор по вождению (ADI) навыки вождения (иногда называемые «частью второй»)
• Такси

Во время секции самостоятельного вождения кандидаты должны следовать:

• дорожные знаки в пункт назначения, или
• инструкции от спутниковой навигации, или
• серия устные инструкции, или же
• сочетание вышеперечисленного.

Кандидатам разрешается отклониться от заданного маршрута, если они заблудились, и они не получат за это никаких ошибок при условии, что они едут безопасно. Например, если кандидат получает указание от спутниковой навигации двигаться прямо на перекрестке, но он оказывается в полосе, где разрешен только левый поворот. Правильный курс действий — оставаться в полосе движения и повернуть налево, используя нормальную и безопасную процедуру (например, зеркала, сигнал, маневр). Безопасно проехав перекресток, кандидат может попытаться вернуться на свой маршрут. Если кандидат должен был двигаться прямо по полосе левого поворота, может быть засчитана ошибка, поскольку это может быть опасно для других участников дорожного движения. Когда кандидат отклоняется от маршрута, экзаменатор может направить его обратно к месту назначения, пока кандидат не сможет возобновить самостоятельное вождение. Если используется спутниковая навигация, это может автоматически пересчитать новый маршрут, чтобы вернуть их на курс.

Если дорожные знаки плохие или затемнены, экзаменатор может давать кандидатам указания, пока они не увидят следующий дорожный знак. Кандидатам не обязательно иметь подробные знания в данной области. Если спутниковая навигация дает неверные указания, экзаменатор поможет кандидату устно. Экзаменатор приносит устройство спутниковой навигации (если используется), и он настраивает его для кандидата. В настоящее время DVSA выдает TomTom Start 52 своим экзаменаторам по вождению. Некоторые инструкторы по вождению будут использовать эту точную модель во время уроков, чтобы познакомить студентов с устройством устройства.

Если у кандидата есть особые потребности, экзаменатор сможет внести разумные коррективы. Для секции независимого вождения это может быть вопрос кандидата, какой метод он предпочитает — следование знакам или серию указаний (максимум три). ^[28]

Смотрите также

• Тест на вождение
• Обязательная базовая подготовка
• Pass Plus
• Практический тест на мотоцикле
• Эко Вождение
• Дорожные знаки Великобритании

Рекомендации

внешняя ссылка

• Практический экзамен по вождению: Директгов — Автомобили (Англия, Шотландия, Уэльс)
• Веб-сайт практического теста DVA (Северная Ирландия)
• Информация о тестах по вождению DVA
• Вопросы по теории вождения автомобиля DVSA
• Изменения в экзаменах по вождению на 2017 год
• Тест имитационной теории

И снова привет, добро пожаловать на мой канал. Меня зовут Аня, я снимаю видео о жизни в Англии.

Сегодня я хочу снять ролик о том, как я сдавала тест по теории вождения. Я уже упоминала в одном из своих предыдущих видео, что хочу получить водительское удостоверение в Великобритании. Почему мне нужно его получать, в смысле, почему я не могу водить автомобиль по водительскому удостоверению из Украины, в том же самом видео я объясняла. А сегодня я хочу сосредоточиться именно на теоретическом экзамене.

Итак, экзамен состоит из двух частей.

Первая часть – это ответы на вопросы тестового характера, то есть дается вопрос, и на него есть несколько вариантов ответов, иногда один правильный, иногда – два. Всего вопросов 50, и, для того чтобы сдать эту часть, необходимо ответить на 43 из них, то есть максимум вы можете сделать 7 ошибок.

В моем тесте в каждом вопросе был только один правильный вариант ответа. И как я готовилась к тесту: скачала специальное приложение на свой телефон, также у меня была книга дома, я занималась по ней (там буквально в общих чертах кратко описаны все правила – все, что необходимо знать для подготовки к этим тестам). Скажу, что особых сложностей не возникло.

Также есть очень много пробных экзаменов, тестов онлайн. И мне иногда даже не приходилось много читать, сильно углубляясь в правила, я просто практиковалась, практиковалась. Удобно, что, когда ты выбираешь неправильный вариант ответа, тебе объясняется, почему другой вариант правильный.

Вторая часть экзамена – это восприятие опасности. Здесь вам покажут 15 видеороликов, каждый из которых продолжительностью около минуты. И в каждом из роликов будет одна опасность, вернее, в каждом из них будет различное количество таких моментов, на которые вы должны будете обратить внимание, но именно один эпизод будет развиваться таким образом, когда вам придется остановиться или же изменить направление движения. Все эти ролики сняты с позиции водителя, то есть вы как будто ведете автомобиль.

Когда вы замечаете какой-то момент, который вызывает беспокойство, да, на который вы как водитель обязаны обратить внимание, вы делаете клик левой кнопкой мышки. На экране появляется флажок, который сообщает вам о том, что система зарегистрировала ваш ответ. И как я уже сказала, в каждом ролике присутствует минимум одна опасность, а в одном – две.

Всего роликов 15, и, для того чтобы сдать экзамен, вам нужно набрать из 75 возможных баллов минимум 44. За каждую вовремя замеченную опасность вы можете получить максимум 5 баллов, то есть чем раньше вы ее замечаете, тем больше баллов получаете. Там есть, как вам объясняют, «окно», то бишь когда опасность появляется на экране и вы в этот момент реагируете, кликнув мышкой, то получаете 5 баллов, а если вы нажимаете кнопку позже, то, соответственно, меньше баллов потом получаете. Если вы нажали кнопку в тот момент, когда уже остановились перед опасностью, то не зарабатываете ни одного балла. Также если вы кликаете слишком много раз или же система определяет, что вы нажимаете кнопку в каком-то определенном порядке, то есть как бы наугад, думая, что можете как-то перехитрить компьютер, то в этом случае вы тоже зарабатываете ноль баллов.