Карта транссиба егэ история - Exhelper.top

в условии
в решении
в тексте к заданию
в атрибутах

Категория:

Атрибут:

Всего: 93 1–20 | 21–40 | 41–60 | 61–80 …

Добавить в вариант

Рассмотрите изображение и выполните задание

Какие суждения об изображённых на картине событиях являются верными? Выберите два суждения из пяти предложенных. Запишите в таблицу цифры, под которыми они указаны.

1)  На картине изображены события, относящиеся к первой половине XIX в.

2)  Этой железной дороге посвятил стихотворение А. С. Пушкин.

3)  Куратором строительства дороги был назначен А. А. Аракчеев.

4)  На картине изображена Транссибирская железная дорога.

5)  Событие, изображённое на картине, положило начало промышленному перевороту в России.

Какие из изображённых на репродукциях событий относятся к царствованию того же императора, при котором происходили изображённые на картине события? В ответе запишите две цифры, под которыми они указаны.

Задания Д9 № 616

Строительство Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) и окончание строительства Сибирской железной дороги (Транссиба) приходятся на царствование

1)  Николая I

2)  Александра II

3)  Александра III

4)  Николая II

Какие суждения, относящиеся к схеме, являются верными? Выберите несколько суждений из шести предложенных. Запишите в таблицу цифры, под которыми они указаны.

1)  Железная дорога, обозначенная на схеме буквой «А», была построена в 1830-х гг.

2)  Территории, обозначенные на схеме цифрами «I» и «II», были присоединены к Российской империи в период правления одного и того же императора.

3)  Территория, обозначенная на схеме цифрой «III», была присоединена к России в результате войны с Австрийской империей.

4)  В Полтаве находилась одна из важнейших российских ярмарок.

5)  Все города, обозначенные на схеме, сохранили свои названия до наших дней.

6)  На территории, обозначенной на схеме цифрой «II», в XIX в. произошли два крупных восстания.

Показать

Заполните пропуск в предложении: «Территория, обозначенная на схеме цифрой II, была присоединена к Российской империи в тысяча восемьсот ___________ годах». Ответ запишите словом.

Назовите императора, в период правления которого к Российской империи была присоединена территория, обозначенная на схеме цифрой «IV».

Прочтите текст о событиях, отражённых на схеме, и, используя схему, укажите название города, которое пропущено в этом тексте.

«На Урале наиболее крупные металлургические предприятия располагались в районе Нижнетагильского и города ____________.»

Укажите название географического региона России, где было сконцентрировано большинство крупных металлургических предприятий.

Какие суждения, относящиеся к событиям, представленным на схеме, являются верными? Выберите несколько суждений из шести предложенных. Запишите в таблицу ЦИФРЫ, под которыми они указаны.

1)  В городе, обозначенном на схеме цифрой «1», был взят в плен и расстрелян политический и военный деятель, носивший титул Верховного правителя России.

2)  Строительство железной дороги, обозначенной на схеме, было полностью завершено в том же веке, в котором оно началось.

3)  Участок железной дороги, обозначенный на схеме цифрой «2», проходил по территории соседнего государства.

4)  Один из городов, обозначенных на схеме, назван в честь знаменитого русского землепроходца.

5)  В районе города-порта, обозначенного на схеме цифрой «3», погиб адмирал П. С. Нахимов.

6)  Город, обозначенный на схеме цифрой «4», был основан в XX в.

Показать

Заполните пропуск в предложении: «Строительство железной дороги, обозначенной на схеме, началось в тысяча восемьсот ______годах».

Укажите название войны, в ходе которой проходила пятимесячная оборона города-порта, обозначенного на схеме цифрой «3».

Прочтите текст о событиях, отражённых на схеме, и, используя схему, укажите город, который был пропущен в этом тексте.

«Строительство железной дороги, обозначенной на схеме, началось с города ______ на западе».

Укажите название города  — конечной точки магистрали, обозначенного на схеме цифрой «4».

Задания Д9 № 733

Использование железнодорожного транспорта для перевозки пассажиров началось в России с открытием железной дороги между

1)  Санкт-Петербургом и Архангельском

2)  Москвой и Нижним Новгородом

3)  Санкт-Петербургом и Царским Селом

4)  Москвой и Новгородом Великим

Проведение реформы государственной деревни, строительство первой в России железной дороги относятся к царствованию:

1)  Николая I

2)  Александра I

3)  Николая II

4)  Александра II

С. Ю. Витте был одним из инициаторов

1)  строительства Сибирской железной дороги

2)  строительства железной дороги Санкт-Петербург  —Царское Село

3)  проведения реформы управления государственными крестьянами

4)  основания военных поселений

С. Ю. Витте был одним из инициаторов

1)  основания военных поселений

2)  строительства железной дороги Санкт-Петербург — Царское Село

3)  проведения реформы управления государственными крестьянами

4)  строительства Сибирской железной дороги

Задания Д6 № 7

1)  Николая I

2)  Александра I

3)  Николая II

4)  Александра II

Задания Д5 № 45

Какое из названных событий произошло в 1837 г.?

1)  проведение денежной реформы Е. Ф. Канкрина

2)  открытие железной дороги Петербург  — Царское Село

3)  учреждение Крестьянского Поземельного банка

4)  первая всеобщая перепись населения

Задания Д6 № 808

Какое из названых событий произошло в 1837 г.?

1)  начало денежной реформы Е. Ф. Канкрина

2)  открытие железной дороги Петербург  — Царское Село

3)  учреждение Крестьянского поземельного банка

4)  первая всеобщая перепись населения

Задания Д13 № 975

В период индустриализации в СССР

1)  началось освоение нефтяных месторождений в Сибири

2)  построена Транссибирская железная дорога

3)  построен Челябинский тракторный завод

4)  запущена первая в мире атомная электростанция

Какие из названных процессов, явлений характерны для экономического развития России в ХVII–XVIII вв.?

1)  промышленный переворот

2)  складывание всероссийского рынка

3)  начало промышленного освоения Урала

4)  широкое распространение отходничества

5)  развитие мануфактурного производства

6)  строительство первых железных дорог

Какое событие экономической истории России произошло во второй половине XIX в.?

1)  введение ассигнаций

2)  создание Дворянского банка

3)  строительство Транссибирской железной дороги

4)  денежная реформа Е. Ф. Канкрина

Какие суждения, относящиеся к событиям, обозначенным на схеме, являются верными? Выберите несколько суждений из шести предложенных. Запишите в таблицу цифры, под которыми они указаны.

1)  Одним из участников событий, изображённых на схеме, был адмирал С. О. Макаров.

2)  В событиях, обозначенных на схеме, участвовали корабли Балтийского флота России.

3)  Мирный договор по итогам войны, события которой обозначены на схеме, был подписан в Ништадте.

4)  Боеприпасы и пополнение для русской армии в ходе войны, события которой обозначены на схеме, поставлялись по железной дороге.

5)  В результате войны, события которой обозначены на схеме, Россия получила новые территории.

6)  В ходе войны, события которой обозначены на схеме, союзницей России была Англия.

Показать

Назовите имя российского императора, в годы правления которого произошли события, обозначенные на схеме.

Укажите название города, обозначенного на схеме цифрой «1».

«Порт ____________ (в настоящее время  — Инчхон) расположен на западном побережье Кореи на берегу Желтого моря. Расположение порта всего в 30 км от Сеула делало его важным стратегическим объектом, поэтому на рейде постоянно присутствовали военные корабли стран, имевших в Корее свои интересы. Находились в _________ и российские корабли, а также угольные склады с запасом топлива для русской эскадры Тихого океана. 12 января 1904 года (все даты приведены по новому стилю) из Порт-Артура в ___________ пришел крейсер 1-го ранга «Варяг», чтобы сменить находившийся там ранее крейсер «Боярин». Командовал «Варягом» капитан 1-го ранга Всеволод Федорович Руднев. 5 января к нему присоединилась канонерская лодка «Кореец» под командованием капитана 2-го ранга Григория Павловича Беляева. Отныне эти два корабля находились в подчинении русского посла в Сеуле  — действительного статского советника Александра Ивановича Павлова.»

Укажите название сражения, район которого заштрихован и обозначен на схеме цифрой «2».

1)  Петербургом и Новгородом

2)  Москвой и Тверью

3)  Москвой и Петербургом

4)  Петербургом и Царским Селом

1)  Москвой и Петербургом

2)  Москвой и Тверью

3)  Петербургом и Царским Селом

4)  Петербургом и Новгородом

Проведение реформы государственной деревни, строительство первой в России железной дороги относятся к царствованию

1)  Николая I

2)  Александра I

3)  Николая II

4)  Александра II

Что было одним из последствий социально-экономического отставания России от ведущих западных стран в начале XX в.?

1)  отсутствие железных дорог

2)  необходимость в импорте продовольствия в Россию

3)  незначительный объем нефтедобычи в России

4)  зависимость от иностранных инвестиций

Расположите в хронологической последовательности экономические явления и события XVIII-XIX вв. Запишите цифры, которыми обозначены исторические события, в правильной последовательности в таблицу.

1)  выпуск первых ассигнаций

2)  отмена крепостного права

3)  отмена внутренних таможен

4)  строительство первой железной дороги в России

5)  завершение промышленного переворота

Всего: 93 1–20 | 21–40 | 41–60 | 61–80 …

Источник

Карты и схемы Транссиба

На сегодня – 74 карты и схемы, 46 текстовых схем, 25 ссылок

В этом разделе справочника – карты Транссибирской магистрали, ее отдельных участков и городов на пути; текстовые схемы, ссылки на другие источники карт и схем, касающихся Транссиба.
– Последние поступления в раздел

Обзорные карты Транссиба (3)
Планы областных и краевых городов (12)
Карты участков Транссиба (10)
Текстовые схемы Транссиба и ответвлений (41)
Исторические карты и схемы (9)
Другие размещенные карты и схемы (22)
Карты и схемы на “Кругобайкалке” (8)

Ссылки на карты и схемы
Источники данных
Еще немного картографии

Обзорные карты Транссиба.

Планы краевых и областных городов

Москва: северо-восток (@MS)
Екатеринбург (@MS)
Тюмень и пригороды (@MK)
Омск и пригороды (@MK)
Новосибирск и пригороды (@MK)
Красноярск и пригороды (@MK)
Иркутск и пригороды (@MK)
Улан-Удэ и пригороды (@MK)
Чита и пригороды (@MK)
Биробиджан и пригороды (@MK)
Хабаровск и пригороды (@MK)
Владивосток и пригороды (@MK)

На планы городов зеленым цветом нанесена трасса прохождения Транссиба через них. Большие красные кружки – пассажирские вокзалы. Небольшие красные кружки – станции внутри городов и в ближних пригородах.
Размер файлов – от 80 до 175 Кб.

Карты участков Транссиба.

Москва – Ярославль – Свеча (@)
Свеча – Пермь – Екатеринбург (@)
Екатеринбург – Тюмень – Омск (@)
Омск – Новосибирск – Мариинск (@)
Мариинск – Красноярск – Тайшет (@)
Тайшет – Иркутск – Слюдянка (@)
Слюдянка – Улан-Удэ – Чита (@)
Чита – Могоча – Сковородино (DB)
Сковородино – Белогорск – Бира (DB)
Бира – Хабаровск – Владивосток (DB)

Карты участков Транссиба отсканированы с Атласа железных дорог СССР 1984 года. Большими зелеными кружками на них отмечены станции, где происходит смена локомотивов или их бригад. Разделение на отдельные участки соответствует разделению Текстовых схем Транссибирской магистрали.
Размер файлов – от 30 до 85 Кб.

Текстовые схемы участков и ответвлений Транссиба.

Москва – Ярославль – Свеча (SSG)
Свеча – Пермь – Екатеринбург (SSG)
Екатеринбург – Тюмень – Омск (SSG)
Омск – Новосибирск – Мариинск (SSG)
Мариинск – Красноярск – Тайшет (SSG)
Тайшет – Иркутск – Слюдянка (SSG)
Слюдянка – Улан-Удэ – Чита (SSG)
Чита – Могоча – Сковородино (SSG)
Сковородино – Белогорск – Бира (SSG)
Бира – Хабаровск – Владивосток (SSG)
Москва – Пенза – Самара [Исторический ход] (MK)
Самара – Уфа – Челябинск [Исторический ход] (MK)
Челябинск – Петропавловск – Карбышево [Исторический ход] (MK)
Мытищи – Нижний Новгород – Котельнич [Нижегородский ход] (MK)
Тайга – Томск – Белый Яр [*ответвление] (DA)
Новокузнецк – Абакан – Тайшет [*ответвление] (MK)
Ачинск – Ужур – Тигей [*ответвление] (MK)
Красная Сопка – Кия-Шалтырь [*ответвление] (MK)
Шушь – Шарыпово [*ответвление] (MK)
Ачинск – Лесосибирск [*ответвление] (MK)
Бугач – Красноярск-Северный – Зыково [* обход Транссиба] (MK)
Енисей – Дивногорск [*ответвление] (MK)
Уяр – Саянская [*ответвление] (MK)
Решоты – Карабула [*ответвление] (MK)
Черемхово – Макарьево [*ответвление] (MK)
Заудинский – Наушки – граница с Монголией [*ответвление] (MK)
Тарская – Забайкальск [*ответвление] (MK)
Харанор – Приаргунск [*ответвление] (MK)
Урулюнгуй – Краснокаменск [*ответвление] (MK)
Приисковая – Нерчинск [*ответвление] (MK)
Куэнга – Сретенск [*ответвление] (MK)
Чернышевск-Забайкальский – Букачача [*ответвление] (MK)
Сковородино – Рейново [*ответвление] (MK)
Белогорск – Благовещенск [*ответвление] (MK)
Завитая – Поярково [*ответвление] (MK)
Бурея – Райчихинск [*ответвление] (MK)
Известковая – Чегдомын [*ответвление] (MK)
Биробиджан-1 – Ленинск [*ответвление] (MK)
Волочаевка-1 – Литовко – Комсомольск-на-Амуре [*ответвление] (MK)
Горелый – Тында – Бестужево [АЯМ] (MK)
Тайшет – Лена – Северобайкальск [БАМ] (MK)
Северобайкальск – Таксимо – Тында [БАМ] (MK)
Тында – Февральск – Комсомольск-на-Амуре [БАМ] (MK)
Моргудон – Братск – Галачинский [* обход БАМа] (MK)
Хребтовая – Усть-Илимск [*ответвление БАМа] (MK)
Ангаракан – Перевал – Казанкан-686 км [* обход БАМа] (MK)

Подробные схемы-таблицы участков Транссиба: показано всё, включая самые мелкие остановочные пункты. Тоннели, значительные мосты, реальный километраж, годы основания станций, прямой выход на справку населенного пункта, управления ж.д., достопримечательности на пути и многое другое.
100% эксклюзив нашего сайта!

Исторические карты и схемы.

Великий Сибирский Путь на территории Российской империи (@HT) англ.
Показаны отдельные линии, на которые подразделялось строительство Транссиба на территории Российской Империи. Не показана Китайско-Восточная железная дорога. Размер 82 Кб.

Самаро-Златоустовская железная дорога, 1900, от Сызрани до Челябинска (@MR)
Район Западно-Сибирской линии и прилегающих мест, 1903, Челябинск – река Обь (@MR)
Район Средне-Сибирской линии и прилегающих мест, 1903, река Обь – Иркутск – Байкал (@MR)
Район Забайкальской линии и прилегающих мест, 1903, Мысовая – Сретенск (@MR)
Район Китайско-Восточной линии и прилегающих мест, 1903, Маньчжурия – Пограничный (@MR)
Район Южно-Маньчжурской линии и прилегающих мест, 1903, Харбин – Порт-Артур (@MR)
Район Уссурийской линии и прилегающих мест, 1903, Хабаровск – Владивосток (@MR)
Китайско-Восточная железная дорога, 1903, главная и восточная линии (@KV3)
Карта следования скорых согласованных поездов от Москвы до Дальнего, 1903 (@KV3)
“Спираль Бочарова” с тоннелем на КВЖД в районе Большого Хингана, 1904 (@DV)
Великий Сибирский Путь, 1907, от Петербурга и Москвы до Владивостока, с открытки (@PHR)
Грузопотоки Уссурийской ж.д., 1933 (@DV)

Карты участков Великого Сибирского Пути отсканированы с “Карты Сибирской железной дороги с показанием направлений намечавшихся рельсовых путей в Сибири и восточных губерниях Европейской России” (1903), присланной Владимиром Муратовым.Размер файлов – от 50 до 135 Кб.

Другие размещенные карты и схемы.

Биробиджан, схема транспортного узла (DB)
Благовещенск, схема транспортного узла (DB)
Братск, схема транспортного узла (DB)
Владивосток, схема пригородной зоны (@)
Владивосток / Артем, схема транспортного узла (DB)
Восточно-Сибирская ж.д., подробная схема [только линии МПС] (DB)
Дальневосточная ж.д., подробная схема [только линии МПС] (DB)
Екатеринбург, схема пригородной зоны и метро (YPP)
Забайкальская ж.д., подробная схема [только линии МПС] (DB)
Иркутск / Ангарск, схема транспортного узла (DB)
Комсомольск-на Амуре, схема транспортного узла (DB)
Красноярск, схема транспортного узла (DB)
Находка / Восточный, схема транспортного узла (DB)
Нижний Новгород, схема пригородной зоны и метро (YPP)
Новосибирск, схема пригородной зоны (@)
Новосибирск, схема пригородной зоны и метро (YPP)
Омск, схема пригородной зоны (@)
Омск, схема транспортного узла (DB)
Самара, схема пригородной зоны и метро (YPP)
Екатеринбург-Пассажирский, схема узла (AB)
Совгавань / Ванино, схема транспортного узла (DB)
Тайга и окрестности, схема узла (DA)
Тайшет и окрестности, схема транспортного узла (DB)
Улан-Удэ, схема транспортного узла (DB)
Уссурийск, схема транспортного узла (DB)
Хабаровск, схема транспортного узла (DB)
Чита, схема транспортного узла (DB)

Карты и схемы на “Кругобайкалке”.

Березовская бухта, карта (@MK)
Березовский мост, схема (@MK)
Кругобайкальская ж.д., схема (@)
Култук – Шарыжалгай, топографическая карта участка (@)
Шарыжалгай – Маритуй, топографическая карта участка (@)
Маритуй – Уланово, топографическая карта участка (@)
Уланово – Байкал, топографическая карта участка (@)
Иркутск – Байкал (1 часть), топографическая карта участка (@MK)
Иркутск – Байкал (2 часть), топографическая карта участка (@MK)
Южное Прибайкалье и Кругобайкалка, карта (@)

Владивосток, карта города Rus (MA)
Иркутск, схема пригородной зоны Rus (SEJS)
Иркутск, карта города Rus (IСС)
Кругобайкальская ж.д., карта Eng, Rus (SEJS)
Москва-Ярославская – Александров, схема пригородной зоны Eng (SEJS)
Москва-Ярославская – Александров, схема пригородной зоны Rus (PD)
Новосибирск, схема пригородной зоны Rus (SEJS)
Пермь – Екатеринбург – Тюмень, схема участка Rus (AB)
Россия, СНГ и страны Балтии (“Суперкарта”), полная карта железных дорог Rus (SEJS)
Россия и экс-СССР, карта электрифицированных железных дорог Rus (SEJS)
Сахалин, схема железных дорог Rus (SEJS)
Свердловская область, административная карта Rus (KI)
Улан-Удэ, схема пригородной зоны Rus (SEJS)
Чита, схема пригородной зоны Rus (SEJS)
Ярославль, схема пригородной зоны Eng (SEJS)

Источники данных.

@ – отсканировано Сергеем Сигачевым (Санкт-Петербург)
@DV – предоставлено музеем истории ДВЖД
@HT – из книги Harmon Tupper “To the Great Ocean”
@KV3 – с путеводителя по КВЖД 1903 года
@MK – отсканировано Михаилом Крайновым (Иркутск)
@MR – отсканировано Владимиром Муратовым (Москва)
@MS – отсканировано Максимом Середкиным (Москва)
@PHR – из книги Philip Robinson “Early postcards of the Trans-Siberian Railway”
AB – отрисовано Алексеем Бродовиковым (Екатеринбург)
DA – отрисовано или создано Дмитрием Афониным (Томск)
DB – отрисовано Дмитрием Болдецовым в Adobe Illustrator (Хабаровск)
ICC – размещено на сервере Иркутского Научного Центра (Иркутск)
KI – размещено на сервере Корус (Екатеринбург)
MA – размещено на сайте MARINE.SU (Владивосток)
MK – создано Михаилом Крайновым (Иркутск)
NSK – размещено на сайте NSK.SU (Новосибирск)
PD – размещено на сайте POEZ.DA.RU (Москва)
SEJS – размещено на сайте Дмитрия Зиновьева “Паровоз ИС” (Бостон, США)
SSG – создано Сергеем Сигачовым (Санкт-Петербург)
YPP – отрисовано Юрием Поповым (Чикаго, США)

Источник

Еще в начале 19 века путь из центра России за Уральские горы мог занимать недели.
Спешить было некуда, да и не на чем.

Но вот англичанин изобрел железную дорогу, и к середине века расстояния начали стремительно сокращаться.

Первая железная дорога, Англия

Теперь можно было съездить на пикник за город, отправить посылку почтовым вагоном, а власти радовались возможности быстро перебрасывать армии к границам в случае мобилизации.
Но то было в небольшой и компактной Европе.
Большие расстояния в таких странах как Россия и США еще не были охвачены железными дорогами.
Первыми отметились американцы, проложив Трансконтинентальную железную дорогу.
Она протянулась на 3 тысячи км и была построена к 1869 году.

Трансконтинентальная дорога

На очереди была Россия. Империя стремилась утвердиться на берегах Тихого океана, но без надежных коммуникаций это было непросто.

В 1891 начали строить Транссиби́рскую железнодорóжную магистрáль
(Трансси́б),она же —

Вели́кий Сиби́рский Путь (историческое название)

Новая железная дорога протянулась через Евразию, соединила Москву с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами России.
Длина магистрали 9288,2 км, это самая
длинная железная дорога в мире.

Исторически Транссибом является лишь восточная часть магистрали, от Миасса (Челябинская область) до Владивостока. Её длина около 7 тыс. км. Именно этот участок был построен с 1891 по 1916 годы.

Результатом строительства транссибирской магистрали стала возникшая к 1905
году возможность: впервые в истории следовать поездам только по рельсам, без
использования паромных переправ, от берегов Атлантического океана (из Западной Европы) до
берегов Тихого океана (до Владивостока).

Транссиб соединяет Европейскую часть, Урал,
Сибирь и Дальний Восток России, российские
западные, северные и южные порты, а также железнодорожные выходы в Европу, с одной стороны, с тихоокеанскими портами и
железнодорожными выходами в Азию.

Строительство Транссиба

Начальный пункт станция Москва-Пассажирская-Ярославская. Конечный
пункт станция Владивосток.
Строительство Транссиба показало способность России 19 века концентрировать средства и ресурсы и осуществлять современные сложные проекты.

Источник

Карты и схемы Транссиба

Новое и интересное на сайте: