Главная>Сочинения по картинам
«Ремонтные работы на железной дороге», Савицкий
Год написания: 1874
Размер: 103 × 108,8 см
Местонахождение: Третьяковская галерея, Москва
Быстрый переход:
Вариант 1 — Кратко
Вариант 2 — Подробно
Вариант 1 — Кратко
10 предложений/ 104 слов
Картина «Ремонтные работы на железной дороге» была написана Константином Савицким в период его проживания под Тулой вблизи железнодорожной станции Козлова Засека. На полотне изображена группа мужчин, занимающихся расчисткой рельсового полотна.
Судя по простой одежде рабочих, все они являются крестьянами. Мужчины перевозят на деревянных тачках землю и камни. На железной дороге одинаково трудятся как юные, так и пожилые землекопы. Они работают под палящим летним солнцем, а рядом в чёрном жилете и красной рубахе стоит надсмотрщик.
Дорога уходит вдаль. Слева от неё растут деревья, позади виднеется узкая полоса хвойного леса. В голубом небе сияет солнце. Но поглощённые тяжёлым непосильным трудом крестьяне не замечают всей этой красоты.
Вариант 2 — Подробно
21 предложение/ 266 слов
Полотно «Ремонтные работы на железной дороге» было написано Константином Савицким в период его проживания вблизи железнодорожной станции Козлова Засека (Тула). Находясь там, художник ежедневно наблюдал за изнурительным трудом землекопов, попутно делая эскизы.
На картине изображена группа крестьян, нанятых для сезонной работы в летний период. Они перевозят землю и камни при ремонте железной дороги, поэтому в руках у многих мужчин деревянные тачки. Чтобы расчистить рельсовое полотно, героям приходится катить свои тачки по высоким холмам, расположенным по обе стороны от него.
Некоторые крестьяне самостоятельно везут свой груз, другие же работают в парах. Погода на улице стоит жаркая. Землекопы вынуждены трудиться под палящим солнцем. Чтобы хоть как-то спастись от жары, многие из них надели на головы повязки. Все работники разного возраста. В самом центре полотна изображён крепкий седовласый мужчина в серой рубахе и с белой повязкой на голове. Он мужественно катит свою тачку, которая для удобства имеет специальный ремень, расположенный за плечами крестьянина.
По правую руку от пожилого труженика идёт темноволосый юноша в белых штанах, покрытых пылью. Этому работнику на вид не более тринадцати-четырнадцати лет. Много на железной дороге и взрослых мужчин, которые наравне со всеми делают своё дело.
На дальнем плане в тёмном жилете и красной рубахе стоит надсмотрщик, контролирующий работу крестьян. Его фигура намеренно удалена и отделена от остальной группы мужчин, чтобы показать обособленность этого персонажа.
За спиной надсмотрщика виднеются растущие слева на холме деревья и узкая затуманенная полоса хвойного леса. На много километров вперёд простирается линия электропередач. В вышине светлее чистое небо, которое у линии горизонта начинает окрашиваться в алые закатные оттенки. День близится к вечеру, а это значит, что вскоре изнурённых рабочих ждёт заслуженный отдых.
см. также:
Все сочинения-описания картин
Краткая биография Константина Савицкого
Сочинение-описание картины 1 вариант
Полотно «Ремонтные работы на железной дороге» было написано Константином Савицким в период его проживания вблизи железнодорожной станции Козлова Засека (Тула). Находясь там, художник ежедневно наблюдал за изнурительным трудом землекопов, попутно делая эскизы.
На картине изображена группа крестьян, нанятых для сезонной работы в летний период. Они перевозят землю и камни при ремонте железной дороги, поэтому в руках у многих мужчин деревянные тачки. Чтобы расчистить рельсовое полотно, героям приходится катить свои тачки по высоким холмам, расположенным по обе стороны от него.
Некоторые крестьяне самостоятельно везут свой груз, другие же работают в парах. Погода на улице стоит жаркая. Землекопы вынуждены трудиться под палящим солнцем. Чтобы хоть как-то спастись от жары, многие из них надели на головы повязки. Все работники разного возраста. В самом центре полотна изображён крепкий седовласый мужчина в серой рубахе и с белой повязкой на голове. Он мужественно катит свою тачку, которая для удобства имеет специальный ремень, расположенный за плечами крестьянина.
По правую руку от пожилого труженика идёт темноволосый юноша в белых штанах, покрытых пылью. Этому работнику на вид не более тринадцати-четырнадцати лет. Много на железной дороге и взрослых мужчин, которые наравне со всеми делают своё дело.
На дальнем плане в тёмном жилете и красной рубахе стоит надсмотрщик, контролирующий работу крестьян. Его фигура намеренно удалена и отделена от остальной группы мужчин, чтобы показать обособленность этого персонажа.
За спиной надсмотрщика виднеются растущие слева на холме деревья и узкая затуманенная полоса хвойного леса. На много километров вперёд простирается линия электропередач. В вышине светлее чистое небо, которое у линии горизонта начинает окрашиваться в алые закатные оттенки. День близится к вечеру, а это значит, что вскоре изнурённых рабочих ждёт заслуженный отдых.
Сочинение-описание картины 2 вариант
Представленная картина – очень атмосферное произведение Константина Савицкого. Здесь автор выступил как серьёзный, внимательный наблюдатель. Многофигурная композиция с множеством элементов имеет вполне определённый посыл – автор сочувствует тяжкому труду простых рабочих, которые отстраивают железную дорогу, вооружившись примитивными орудиями (лопаты, кирки, деревянные тачки, которые не выдерживают тяжести).
Идея картины зародилась летом 1873 года в Тульской губернии, где Савицкий отдыхал вместе с друзьями-художниками Иваном Крамским и Иваном Шишкиным. Живя в непосредственной близости от станции Козлова Засека, живописцы были свидетелями тяжёлых работ по прокладки путей. Савицкий чуть ли не каждый день ходил к путям, чтобы писать этюды и наброски.
Обычный рабочий быт простого люда воспринимается как некий подвиг.
Будни этих людей наполнены тяжким трудом, так как из всех доступных сил в те времена была лишь тягловая и человеческая (которая обходилась гораздо дешевле). Савицкий сочувствует и восхищается рабочими, которые своими неимоверными усилиями приводят в жизнь изобретение, за которым будущее – железную дорогу.
Но перед нами не безликая масса, автор намеренно выделяет несколько мужчин: сильный, жилистый мужчина в белом платке на переднем плане, хмурый рабочий, лицо которого завешено чёрными волосами, юный парнишка, едва удерживающий тяжеленную тачку.
Обыденный трудовой подвиг совершается на фоне элегичного деревенского пейзажа. И в этом контрасте также есть своя динамика: спокойный, умиротворённый фон и люди вне этой красоты, объединённые в ураганном ритме, который задают скрипучие колёса тележек и тяжёлые удары топоров.
Картина впервые была представлена на 3-й выставке художников-передвижников и сразу получила высокие оценки критиков и публики. Как высшая мера признания – покупка картины Павлом Третьяковым. В 1878 году полотно было представлено парижской публике.
Сочинение-описание картины 3 вариант
И хоть в истории сильны не все, но глядя на картину Савицкого можно увидеть бедных крестьян, которых и днем, и ночью эксплуатируют, причем очень жестоко и их ни с кем невозможно перепутать.
Если довольно пристально вглядеться в полотно, то мы увидим, что тачки не выдерживают груз, который на них свалили, так же как и утомленные крестьяне, не выдерживают тех условий, которые им предоставляют.
Да и краски картины довольно мрачны. В основном присутствует желтый цвет, который, как правило, ассоциируется с болезнями, усталостью, депрессивностью.
На картине изображено множество людей, от мала до велика, уставших, но привыкших к физическому труду, но только одна фигура выделяется – именно он является эксплуататором.
Как известно, сейчас эта картина находится в Третьяковкой галерее. И лично я считаю, что это и правда шедевр, который может вернуть нас в прошлое и показать какая несправедливая стратификация была в обществе времен великого художника Савицкого, и как тяжко люди зарабатывали себе на хлеб. И, кажется, стоит задуматься, стоит ли нынешним поколениям жаловаться на свою жизнь, взглянув на то, каково было существование наших предков.
Картина «Ремонтные работы на железной дороге» написана в тот же год, что и «Бурлаки» И.Е.Репина: обе картины близки по идейной направленности. Рассмотрим внимательно картину К.А.Савицкого, чтобы понять замысел художника.
Значительную часть картины занимает огромная впадина, в которой движется в разных направлениях большая группа рабочих. Они на тачках везут песок. Большая часть их движется снизу на зрителя, что позволяет видеть предельное напряжение рабочих. На переднем плане это подчеркивает груда сломанных тачек, не выдержавших тяжести груза. В центре переднего плана картины – богатырски сложенный рабочий в сильном рывке выкатывает вперед свою тачку. Справа и слева от него даны фигуры, показывающие, что силы землекопов иссякают: пожилой рабочий, впрягшийся в лямку, не может вытянуть тачку, хотя ее подталкивает за ручки его товарищ. За грудой сломанных тачек то же предельное напряжение видим у юноши, с каким-то отчаянием везущего тачку; рядом худой, изможденный рабочий бессильно повис в лямке. С обеих сторон возвышаются насыпи железнодорожного полотна, как бы закрывающие выход рабочим из этого ада.
Палящее солнце и буро-желтый песок всюду, где трудятся люди. Хорошо только вдали, в центре верхней части картины: там виднеется перелесок, зеленая трава и голубеет небо. Но выход в ту сторону преграждает резко очерченная фигура десятника с палкой в руке.
Несмотря на то, что десятник дан некрупным планом, его фигура выделяется: поза неподвижна и спокойна. Подчеркнуто прямо стоит он, безучастно взирая на согнутые спины рабочих. Его одежда (красная рубаха, кафтан, сапоги, надвинутый картуз) опрятна, что контрастирует с одеждой рабочих, кое-как одетых в лохмотья.
Колорит картины вызывает у зрителя то же впечатление, что и общая композиция, и усиливает идейную направленность картины
Несомненно, что эта картина заставляет вспомнить известное стихотворение Н.А.Некрасова «Железная дорога», написанное на целое десятилетие раньше:
Мы надрывались под зноем, под холодом,
С вечно согнутой спиной,
Жили в землянках, боролися с голодом,
Мерзли и мокли, болели цингой.
Грабили нас грамотеи-десятники,
Секло начальство, давила нужда…
Но чем же отличается главная мысль стихотворения от идеи картины? Непоэтические на первый взгляд картины природы («кочи, и моховые болота, и пни») становятся прекрасными под волшебным «лунным сиянием», это части огромного «родимой Руси». В природе есть многое, что кажется некрасивым, но это наша Родина. И только от самого человека зависит, как он будет видеть свою родину: глазами любящего сына или критическим взором ценителя прекрасного. В жизни народа тоже есть много ужасного и уродливого, но, по мысли Некрасова, это не должно заслонять главного: созидательной роли простого труженика. Рассказчик именно после страшных картин подневольного труда предлагает Ване присмотреться внимательно к строителям железной дороги и учиться «мужика уважать».
Поэт говорит о том, что этот труд совсем не удовольствие, он тяжел, уродует человека, но такой труд достоин уважения, так как он необходим. Осознание созидательной силы труда дает Некрасову веру в будущее.
Савицкий «Ремонтные работы на железной дороге»
И хоть в истории сильны не все, но глядя на картину Савицкого можно увидеть бедных крестьян, которых и днем, и ночью эксплуатируют, причем очень жестоко и их ни с кем невозможно перепутать.
Если довольно пристально вглядеться в полотно, то мы увидим, что тачки не выдерживают груз, который на них свалили, так же как и утомленные крестьяне, не выдерживают тех условий, которые им предоставляют.
Да и краски картины довольно мрачны. В основном присутствует желтый цвет, который, как правило, ассоциируется с болезнями, усталостью, депрессивностью.
На картине изображено множество людей, от мала до велика, уставших, но привыкших к физическому труду, но только одна фигура выделяется – именно он является эксплуататором.
Как известно, сейчас эта картина находится в Третьяковкой галерее. И лично я считаю, что это и правда шедевр, который может вернуть нас в прошлое и показать какая несправедливая стратификация была в обществе времен великого художника Савицкого, и как тяжко люди зарабатывали себе на хлеб. И, кажется, стоит задуматься, стоит ли нынешним поколениям жаловаться на свою жизнь, взглянув на то, каково было существование наших предков.
Картина «Ремонтные работы на железной дороге» написана в тот же год, что и «Бурлаки» И.Е.Репина: обе картины близки по идейной направленности. Рассмотрим внимательно картину К.А.Савицкого, чтобы понять замысел художника.
Значительную часть картины занимает огромная впадина, в которой движется в разных направлениях большая группа рабочих. Они на тачках везут песок. Большая часть их движется снизу на зрителя, что позволяет видеть предельное напряжение рабочих. На переднем плане это подчеркивает груда сломанных тачек, не выдержавших тяжести груза. В центре переднего плана картины – богатырски сложенный рабочий в сильном рывке выкатывает вперед свою тачку. Справа и слева от него даны фигуры, показывающие, что силы землекопов иссякают: пожилой рабочий, впрягшийся в лямку, не может вытянуть тачку, хотя ее подталкивает за ручки его товарищ. За грудой сломанных тачек то же предельное напряжение видим у юноши, с каким-то отчаянием везущего тачку; рядом худой, изможденный рабочий бессильно повис в лямке. С обеих сторон возвышаются насыпи железнодорожного полотна, как бы закрывающие выход рабочим из этого ада.
Палящее солнце и буро-желтый песок всюду, где трудятся люди. Хорошо только вдали, в центре верхней части картины: там виднеется перелесок, зеленая трава и голубеет небо. Но выход в ту сторону преграждает резко очерченная фигура десятника с палкой в руке.
Несмотря на то, что десятник дан некрупным планом, его фигура выделяется: поза неподвижна и спокойна. Подчеркнуто прямо стоит он, безучастно взирая на согнутые спины рабочих. Его одежда (красная рубаха, кафтан, сапоги, надвинутый картуз) опрятна, что контрастирует с одеждой рабочих, кое-как одетых в лохмотья.
Колорит картины вызывает у зрителя то же впечатление, что и общая композиция, и усиливает идейную направленность картины
Несомненно, что эта картина заставляет вспомнить известное стихотворение Н.А.Некрасова «Железная дорога», написанное на целое десятилетие раньше:
Мы надрывались под зноем, под холодом,
С вечно согнутой спиной,
Жили в землянках, боролися с голодом,
Мерзли и мокли, болели цингой.
Грабили нас грамотеи-десятники,
Секло начальство, давила нужда…
Но чем же отличается главная мысль стихотворения от идеи картины? Непоэтические на первый взгляд картины природы («кочи, и моховые болота, и пни») становятся прекрасными под волшебным «лунным сиянием», это части огромного «родимой Руси». В природе есть многое, что кажется некрасивым, но это наша Родина. И только от самого человека зависит, как он будет видеть свою родину: глазами любящего сына или критическим взором ценителя прекрасного. В жизни народа тоже есть много ужасного и уродливого, но, по мысли Некрасова, это не должно заслонять главного: созидательной роли простого труженика. Рассказчик именно после страшных картин подневольного труда предлагает Ване присмотреться внимательно к строителям железной дороги и учиться «мужика уважать».
Поэт говорит о том, что этот труд совсем не удовольствие, он тяжел, уродует человека, но такой труд достоин уважения, так как он необходим. Осознание созидательной силы труда дает Некрасову веру в будущее.
| Раздел | Русский язык и Русская литература |
| Класс | — |
| Тип | Другие методич. материалы |
| Автор | |
| Дата | 12.02.2016 |
| Формат | docx |
| Изображения | Есть |
Поделитесь с коллегами:
Савицкий «Ремонтные работы на железной дороге»
И хоть в истории сильны не все, но глядя на картину Савицкого можно увидеть бедных крестьян, которых и днем, и ночью эксплуатируют, причем очень жестоко и их ни с кем невозможно перепутать.
Если довольно пристально вглядеться в полотно, то мы увидим, что тачки не выдерживают груз, который на них свалили, так же как и утомленные крестьяне, не выдерживают тех условий, которые им предоставляют.
Да и краски картины довольно мрачны. В основном присутствует желтый цвет, который, как правило, ассоциируется с болезнями, усталостью, депрессивностью.
На картине изображено множество людей, от мала до велика, уставших, но привыкших к физическому труду, но только одна фигура выделяется — именно он является эксплуататором.
Как известно, сейчас эта картина находится в Третьяковкой галерее. И лично я считаю, что это и правда шедевр, который может вернуть нас в прошлое и показать какая несправедливая стратификация была в обществе времен великого художника Савицкого, и как тяжко люди зарабатывали себе на хлеб. И, кажется, стоит задуматься, стоит ли нынешним поколениям жаловаться на свою жизнь, взглянув на то, каково было существование наших предков.
Картина «Ремонтные работы на железной дороге» написана в тот же год, что и «Бурлаки» И.Е.Репина: обе картины близки по идейной направленности. Рассмотрим внимательно картину К.А.Савицкого, чтобы понять замысел художника.
Значительную часть картины занимает огромная впадина, в которой движется в разных направлениях большая группа рабочих. Они на тачках везут песок. Большая часть их движется снизу на зрителя, что позволяет видеть предельное напряжение рабочих. На переднем плане это подчеркивает груда сломанных тачек, не выдержавших тяжести груза. В центре переднего плана картины – богатырски сложенный рабочий в сильном рывке выкатывает вперед свою тачку. Справа и слева от него даны фигуры, показывающие, что силы землекопов иссякают: пожилой рабочий, впрягшийся в лямку, не может вытянуть тачку, хотя ее подталкивает за ручки его товарищ. За грудой сломанных тачек то же предельное напряжение видим у юноши, с каким-то отчаянием везущего тачку; рядом худой, изможденный рабочий бессильно повис в лямке. С обеих сторон возвышаются насыпи железнодорожного полотна, как бы закрывающие выход рабочим из этого ада.
Палящее солнце и буро-желтый песок всюду, где трудятся люди. Хорошо только вдали, в центре верхней части картины: там виднеется перелесок, зеленая трава и голубеет небо. Но выход в ту сторону преграждает резко очерченная фигура десятника с палкой в руке.
Несмотря на то, что десятник дан некрупным планом, его фигура выделяется: поза неподвижна и спокойна. Подчеркнуто прямо стоит он, безучастно взирая на согнутые спины рабочих. Его одежда (красная рубаха, кафтан, сапоги, надвинутый картуз) опрятна, что контрастирует с одеждой рабочих, кое-как одетых в лохмотья.
Колорит картины вызывает у зрителя то же впечатление, что и общая композиция, и усиливает идейную направленность картины
Несомненно, что эта картина заставляет вспомнить известное стихотворение Н.А.Некрасова «Железная дорога», написанное на целое десятилетие раньше:
Мы надрывались под зноем, под холодом,
С вечно согнутой спиной,
Жили в землянках, боролися с голодом,
Мерзли и мокли, болели цингой.
Грабили нас грамотеи-десятники,
Секло начальство, давила нужда…
Но чем же отличается главная мысль стихотворения от идеи картины? Непоэтические на первый взгляд картины природы («кочи, и моховые болота, и пни») становятся прекрасными под волшебным «лунным сиянием», это части огромного «родимой Руси». В природе есть многое, что кажется некрасивым, но это наша Родина. И только от самого человека зависит, как он будет видеть свою родину: глазами любящего сына или критическим взором ценителя прекрасного. В жизни народа тоже есть много ужасного и уродливого, но, по мысли Некрасова, это не должно заслонять главного: созидательной роли простого труженика. Рассказчик именно после страшных картин подневольного труда предлагает Ване присмотреться внимательно к строителям железной дороги и учиться «мужика уважать».
Поэт говорит о том, что этот труд совсем не удовольствие, он тяжел, уродует человека, но такой труд достоин уважения, так как он необходим. Осознание созидательной силы труда дает Некрасову веру в будущее.