Экзаменационные испытания
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНЦИЯ
на получение водительского удостоверения (прав) категории «B» проводятся в два этапа:
Первый этап: кандидат в водители сдает квалификационный внутренний экзамен Автошколы (сдача экзамена в автошколе теоретическая часть и практическая часть);
Второй этап: кандидат сдает экзамен в ГИБДД (автошкола экзамен гибдд теоретическая часть и практическая часть).
При сдаче теоретической части экзамена ученикам предстоит ответить на 20 вопросов за 20 минут. При успешной сдаче теоретического части экзамена ученики допускаются к сдаче практической части экзамена по вождению.
Практический экзамен состоит из 2 этапов:
Первый этап: упражнения на автодроме;
Второй этап: вождение в городских условиях реального дорожного движения.
На втором этапе практического экзамена по вождению проверяется умение соблюдать ПДД в городских условиях, а также умение оценивать разные дорожные ситуации и верно реагировать на них. Данный этап практической части экзамена проводится на утвержденном испытательном маршруте.
Экзамены ГИБДД проводятся в Отделение МО ГИБДД ТНРЭР № 4 ГУ МВД России по г. Москве
по адресу: г.Москва, ул. Нижние поля, д.35 стр.2
-
ВСЕ ВНУТРЕННИЕ ЭКЗАМЕНЫ ПО ТЕОРИИ, ПРАКТИКЕ И ИХ ПЕРЕСДАЧА — БЕСПЛАТНО!!! (в других автошколах сдача и пересдача — платны)
-
ЭКЗАМЕНЫ В ГИБДД ПО ТЕОРИИ И ВОЖДЕНИЮ — БЕСПЛАТНО!!! (в других автошколах сдача и пересдача — платны)
Автошкола Светофор — Экзаменационные испытания, автошкола экзамен, внутренний экзамен в автошколе, автошкола экзамены гаи, автошкола теоретический экзамен гибдд, экзамен гибдд, подготовка к экзамену в автошколе, сколько экзаменов в автошколе, автошкола сдача экзаменов гаи, экзамен гаи после автошколы
Cдача экзаменов в ГИБДД
СДАЧА ЭКЗАМЕНОВ В ГИБДД
Теоретический экзамен
На теоретический экзамен в ГИБДД необходимо взять с собой паспорт, без него Вас на экзамен не допустят.
Есть два варианта записи на экзамен:
- Вы приходите в ГИБДД и лично записываетесь на экзамены на определенное время.
- Вы записываетесь в ГИБДД в электронном виде, через сайт Госуслуг ( www.gosuslugi.ru )
Количество билетов — 40. В каждом билете 20 вопросов. При неправильном ответе добавляется 5 вопросов и 5 минут дополнительного времени. Более 2 ошибок в дополнительных вопросах не допускается. Время ответа на билет — от 20 до 30 минут в зависимости от Ваших ответов.
Практический экзамен категории В
С сентября 2016 года сдача практического экзамена теперь будет осуществляться по новым правилам. Теперь необходимо сдать шесть упражнений на площадке, пять из должны быть сданы на «отлично». На выполнение каждого манёвра экзаменуемому дается по 2 минуты.
Рассмотрим, какие упражнения добавились и, какие остались прежним.
Остановка и начало движения на подъеме
- Подъезжаем к линии начала упражнения, останавливаемся.
- Трогаемся с места и медленно движемся к линии «СТОП-1». Останавливаемся приблизительно у линии. Можно не доехать, переехать — нельзя. При этом ориентируемся по конусам, установленным по краям от линии.
- После остановки фиксируем автомобиль с помощью ручного тормоза. Педаль тормоза отпускаем. В этот момент сзади автомобиля (на расстоянии 30 см) устанавливают дополнительный конус 1 с планкой.
- Педаль сцепления нажата. Правой ногой нажимаем на педаль газа. При этом смотрим на тахометр на панели приборов.
- Когда стрелка тахометра приблизится к 3000 об/мин фиксируем педаль газа. Начинаем медленно отпускать педаль сцепления. Смотрим на тахометр.
- Когда стрелка тахометра приближается к 1000-1200 об/мин фиксируем педаль сцепления.
- Не меняя положения ног, отпускаем ручной тормоз. Обратите внимание, в данный момент ноги нужно зафиксировать! Автомобиль трогается с места и медленно едет к линии «СТОП-2» за эстакадой.
Разворот в ограниченном пространстве
|
|
- Подъезжаем к линии начала упражнения, останавливаемся. Возникает вопрос: «на какое время остановиться?». В целом это не имеет значения, однако дольше чем на 30 секунд задерживаться не следует.
- Трогаемся с места и медленно движемся в направлении конуса 1. На данном этапе Ваша задача заключается в том, чтобы как можно ближе подъехать к этому конусу передним правым колесом. Когда подъехали — останавливаемся.
- Стоим на месте и крутим руль до упора влево (в сторону поворота).
- Начинаем движение в сторону конуса 2. Движемся до тех пор, пока не подъедем к конусу или к сплошной линии разметки. Останавливаемся.
- Стоим на месте и крутим руль до упора вправо.
- Движемся задним ходом ровно до тех пор, пока перед автомобилем не окажется достаточно места для движения к линии завершения упражнения.
Внимание! Не нужно ехать задним ходом до самых конусов! Не стоит лишний раз рисковать. - Спокойно подъезжаем к линии завершения упражнения. При этом не обязательно подъезжать под прямым углом. На практике вообще не нужно этого делать! Главное эту самую линию не пересечь!
Въезд в бокс задним ходом
- Подъезжаем к линии начала упражнения, останавливаемся.
- Трогаемся, начинаем двигаться вперед. На данном этапе наша задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе подъедем, тем проще затем будет въезжать. Останавливаем автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины.
- Останавливаемся у фишки. Крутим руль до упора влево.
- Начинаем двигаться влево. Руль держим в крайнем левом положении. При этом смотрим в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нам нужно поймать фишку номер 2. Причем таким образом, чтобы в зеркале между фишкой и автомобилем был небольшой зазор (сантиметров 10). Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если фишка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то останавливаемся.
- Останавливаемся. Крутим руль до упора вправо. Включаем передачу заднего хода!
- Начинаем движение. Смотрим в правое зеркало заднего вида и ищем в нем фишку номер 2. Как только до нее в зеркале остается примерно 10 сантиметров, останавливаемся.
- Останавливаемся. Крутим руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Включаем передачу заднего хода!
- Продолжаем двигаться задним ходом, при это держим руль четко прямо. Обернувшись назад через правое плечо следим как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. Когда задние колеса автомобиля пересекли контрольную линию, останавливаемся. Следить за этим удобнее всего ориентируясь по фишкам 4 и 5, т.к. саму линию из автомобиля не видно.
- Крутим руль до упора вправо.
- Начинаем выравнивать автомобиль в гараже (по зеркалам заднего вида).
- Как только автомобиль встанет параллельно краям гаража, останавливаемся.
- Делаем руль прямо.
- Спокойно въезжаем в гараж. Останавливаемся.
- Выезжаем из гаража. Едем прямо до тех пор, пока фишка номер 1 не окажется между передней и задней левыми дверьми. После этого выворачиваем руль до упора влево и выезжаем из зоны выполнения упражнения.
Новая змейка
|
|
- Подъезжаем к линии начала выполнения упражнения и останавливаемся. При этом подъехать нужно как можно ближе к фишке номер 1, т.е. к правой части коридора. Это позволит впоследствии двигаться по правильной траектории
- Начинаем движение прямо и въезжаем в коридор, останавливаемся и у конуса номер 1.
- Поворачиваем руль налево. На данном этапе руль не нужно поворачивать до конца. Нужно повернуть ровно настолько, чтобы автомобиль смог подъехать к конусу номер 2.
- Трогаемся с места и движемся по направлению к конусу номер 2. У конуса номер 2 останавливаемся. Положение можно контролировать по правому зеркалу заднего вида.
- Доворачиваем руль влево до конца. На следующем шаге автомобиль будет смещаться от правой стенки коридора к левой. Это необходимо для выполнения второй части упражнения.
- Начинаем движение. Едем до тех пор, пока автомобиль не поравняется со стойкой номер 3. Положение контролируем по правому зеркалу заднего вида.
- Останавливаемся. Выкручиваем руль до конца в правую сторону.
- Начинаем движение и подъезжаем к линии завершения упражнения. При этом не имеет значения под каким углом подъехать к данной линии.
Повороты на 90 градусов
|
|
- Подъезжаем к линии начала упражнения и останавливаемся. При этом подъехать к линии нужно таким образом, чтобы автомобиль оказался как можно ближе к правому краю коридора. Это упростит выполнение упражнения в дальнейшем.
Чем ближе подъехать к этой стороне, тем лучше. Однако нужно следить за тем, чтобы не зацепить конусы и не пересечь разметку. - Трогаемся с места и медленно движемся вдоль правой стороны коридора параллельно ей. Двигаться нужно до тех пор, пока левое зеркало заднего вида не поравняется с конусом номер 1. Руль автомобиля на данном этапе поворачивать не нужно. Как только конус номер 1 поравнялся с зеркалом заднего вида, останавливаемся.
- Стоя на месте поворачиваем руль автомобиля до упора влево.
- Начинаем движение. Автомобиль при этом поворачивает налево. На данном этапе нужно подъехать как можно ближе к левой стороне коридора и остановиться параллельно ей.
- Устанавливаем руль в положение прямо и движемся параллельно левой стене коридора. При этом следим за конусом номер 2. Как только этот конус окажется на уровне правого зеркала автомобиля останавливаемся.
- Стоя на месте выворачиваем руль автомобиля до упора в правую сторону.
- Начинаем движение и выполняем второй правый поворот. Подъезжаем к линии завершения упражнения и останавливаемся. К этой линии можно подъехать под любым углом, не обязательно ставить автомобиль перпендикулярно. Это не является ошибкой.
Параллельная парковка
|
|
- Подъезжаем к линии начала упражнения, останавливаемся.
- Трогаемся и начинаем двигаться вперед. На этом этапе наша задача подъехать правой стороной автомобиля как можно ближе к фишке номер 1. Причем к фишке следует подъехать таким образом, чтобы она находилась рядом с задним правым колесом нашего автомобиля. Проконтролировать положение конуса можно через правое зеркало заднего вида.
- Останавливаемся у фишки. Включаем передачу заднего хода.Если проскочили фишку, то немного проезжаем назад, не меняя положения руля.
- Выкручиваем руль до упора в правую сторону.
- Начинаем движение задним ходом. Смотрим в левое зеркало! Автомобиль при этом поворачивает в сторону парковочного места. Двигаться нужно ровно до того момента, пока в зеркале не появится фишка номер 2 (положение представлено на рисунке ниже).
- Как только увидели фишку, останавливаемся.
- Руль поворачиваем таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо, т.е. возвращаем его в исходное положение.
- Начинаем движение задним ходом. Смотрим в левое зеркало на прерывистую линию разметки и наше заднее колесо. Как только переехали линию (переехать надо совсем на немного), останавливаемся.
- Крутим руль до упора влево.
- Начинаем движение задним ходом. Автомобиль заканчивает въезд в парковочный карман.При этом следует внимательно смотреть на фишки, расположенные перед автомобилем. На зеркала заднего вида можно уже не обращать внимания. Как только автомобиль принимает положение, параллельное краю воображаемой проезжей части, останавливаемся.
- Останавливаемся, включаем нейтральную передачу.
- Выезжаем с места парковки.
-
ВСЕ ВНУТРЕННИЕ ЭКЗАМЕНЫ ПО ТЕОРИИ, ПРАКТИКЕ И ИХ ПЕРЕСДАЧА — БЕСПЛАТНО!!! (в других автошколах сдача и пересдача — платны)
-
ЭКЗАМЕНЫ В ГИБДД ПО ТЕОРИИ И ВОЖДЕНИЮ — БЕСПЛАТНО!!! (в других автошколах сдача и пересдача — платны)
Экзамены ГИБДД проводятся в Отделение МО ГИБДД ТНРЭР № 4 ГУ МВД России по г. Москве по адресу: г.Москва, ул. Нижние поля, д.35 стр.2
Уважаемые читатели, я заранее прошу максимального перепоста во все возможные социальные сети. Понятно конечно, что данная статья — всего лишь капля в море, но, надеюсь, она оградит многих потенциальных учеников не идти в эту автошколу. Текста много, но лучше быть вооруженным. Я на данный момент жалею, что не почитала отзывы в интернете, прежде чем отдать свои документы в сие заведение, ибо пишут о ней много. Много негативного. Подтвержу это своим отзывом.
По какому принципу я выбирала автошколу ? Рядом с домом, сама школа — старая, известная, много кто в ней учился, и все были довольны, пока не начался этот бардак.
Начнем по порядку
: стоимость обучения — 22 тысячи, половина за теорию, половина за вождение. Средняя такая цена по городу. Очень много кто купился на групоновскую акцию и приобрел скидку на обучение, но в итоге они все равно доплачивали за доп. накаты инструкторам, потому что по этой скидке включено маленькое количество часов, но это лучше уточнить у участников акции. Я специально не стала покупать по групону, думая, что будет огромный наплыв людей и большие очереди на запись в группы. Учились, в итоге , все вместе.
Теорию у нас преподавали хорошо, никаких нареканий нет, преподаватель отвечал на все вопросы, все объяснял, мы решали контрольные. Учеба началась 13 февраля. Школьные экзамены, по словам преподавателя — сразу через три месяца после начала обучения, то есть в середине мая. Вождение — через 35 дней, это прописано в договоре,
п.2.1.5
. Что ж, вождение нам задержали недели на три, а то и на месяц. Мне, к счастью, попался очень хороший инструктор, я ему премного благодарна. Спокойный, все объяснял, не кричал, не хватал руль. Мне повезло ! (Про другого инструктора я расскажу попозже. Его, надеюсь, на днях уволят).
Далее…экзамены стали плавно отодвигать. Сначала говорили про начало июня. В первых числах июня я позвонила в автошколу, ибо они молчали, и мне ответили, что экзамены школьные будут 29-30 июня, а ГАИ — 9 июля. Это нормально?? Задерживать сдачу экзаменов почти на два месяца ! И так со всеми группами ! Получение прав растягивается здесь на полгода, кошмар какой-то. Все остальные автошколы принимают экзамены вовремя. Я позвонила в учебную часть, так как у меня временная регистрация в Санкт-Петербурге до 19 июля ( тоже непонятная мне вещь, в Конституции есть закон о свободе передвижения гражданина и нахождении его на всей территории РФ, ну да ладно, сейчас не об этом) , и я расчитывала к началу июня уже получить водительское удостоверение, а в конце месяца так вообще быть дома у родителей, у мамы на юбилее. Объяснила им ситуацию, попросила записать меня раньше на сдачу в другую группу, меня отфутболили . НЕТ и все. Раньше сдавать нельзя! Списки составлены! Им сложно фамилию переписать на другой листочек ?? Хотя мой друг умудрился как-то вписаться не в свою группу и сдавать раньше, и при мне потом в автошколе был разговор с девушкой, которая тоже не могла сдавать в установленные сроки и ей сказали — ок, позвоните на днях, придумаем что-нибудь.
Еще один нюанс по поводу вождения — площадка у «Светофора» находится на Пионерской, что очень далеко от того района, где я живу, и либо платить за часовую аренду площадки другой автошколы, либо ездить через весь город.
Далее, дело подошло к школьным экзаменам. Никто лично мне не звонил, где, когда и во сколько будут экзамены, на вопрос почему — ответили, что нас много, и они не обязаны нам звонить. Хотя на теории нам говорили, что
до всех будут дозваниваться и обрывать телефоны
. Теорию я сдала с первого раза, для тех, кто не сдал —
пересдача стоит 1000 рублей
, платишь 1 раз и можно приходить сколь угодно пробовать. Вечером того же дня приходит смс от инструктора — «завтра на сдачу вождения принести 1000 рублей». Выясняется, что эта тысяча рублей — на оформление документов в ГАИ. В договоре написано, что
исполнитель обязуется подготовить необходимые документы Заказчика для сдачи им квалификационных экзаменов в ГИБДД
. Ни о какой дополнительной плате речи нет. Кто-то отдал эту тысячу рублей, кто-то нет. После успешной сдачи площадки был экзамен в городе, и тут, конечно, лотерея, сдало очень мало человек, остальные либо тупили и делали реальные ошибки, а кого-то внаглую заваливали. Пересдача практики стоит 2500 рублей, оказалось, вопрос можно было и на месте решить, отдав их сразу принимающему экзамены инструктору, но, почему-то, знали об этом не все, и я приходила на пересдачу через пару дней. В эти 2500 р входит 2 часа наката с инструктором, на отработку твоих ошибок. Я успела покататься. кто-то не смог, а вот другой инструктор, назовем его А, просто сказал своим ученикам — «Полторы тыщи автошколе, тыщу — мне».
Ни о каких доп.накатах он и слышать не хотел
, пока ребята не позвонили старшему инструктору и не нажаловались на него и не добились-таки этих часов вождения. И то, после пересдачи города. Также у А и у другого инструктора можно было заплатить сразу 3500 и не идти на школьные экзамены по практике вообще. Сама пересдача проходила как для дурачков — проехать сто метров и повернуть направо. Ну а чо, заплатили же. По поводу экзаменов в ГАИ — предлагали 15 тысяч за 1 только экзамен. То есть площадка и город выходили в тыщу бачинских. Золотые права, не правда ли ? ОДНАКО про проплату ГАИшных экзаменов говорили не всем, мой инструктор так вообще не в теме, говорил , я не в курсе, сдавайте сами. Читая форумы, узнала, что у «Светофора» очень натянутые отношения с ГАИшниками, эту школу там не любят , отодвигают сдачу экзаменов, в сам день сдачи тоже принимают самыми последними, и с проплатами, если кто хочет, очень туго. Это еще не вся веселуха.. Приходит перед гаишными экзаменами на телефон смс от автошколы — ваш экзамен состоится по адресу Генерала Хрулева, д.13, стоит это 2000 р, согласно договору ,п.3.3. Моему возмущению не было предела ! Нам сделали ПРИНУДИТЕЛЬНЫЕ выездные платные экзамены. Я и еще трое учеников приехали в главный офис школы, посмотреть приказ о той тысяче рублей, которая якобы на оформление документов,самого приказа не было у секретаря, а директора не было на месте. Сейчас этот приказ уже висит у них на доске. НО наш договор же не менялся, так ? Значит мы не попадаем под этот приказ и не должны платить. На вопрос, можно ли забрать документы и самим сдавать на Шоссе Революции нам ответили —
у вас не примут документы
. С какого, извините, фига ??? Объяснение так нам и не дали конкретного. Конечно, деньги всем нужны,зачем нас отпускать. И, мол, вы же будете сдавать на своей родной школьной площадке, и по знакомому району. Какому знакомому ? Я была там на экзамене два раза и видела два перекрестка. После долгой ругани выяснилось, что если вы платитили уже тысячу за оформление документов, то за выездной экзамен надо доплатить 1000, а не 2000. Окай…причем надо было ехать в главный офис! На сам экзамен нельзя принести! Но почему-то спокойно принимали и там, уже по факту, у тех, кто не принес в офис. Перед экзаменом гаишным выяснилось, что у одного парня какой-то косяк с мед.справкой, которые делала школа нам, между прочим !!! Его не допустили до сдачи…Он очень ругался и возмущался, и я его понимаю. Ему пришлось уехать и разбиратсья с этой справкой.
После сдачи теории нас повезли на площадку…НЕ НА НАШУ, как обещали, а на другую совсем, с длинной эстакадой. И за что мы платили ? Какой в этом смысл?…Многие переволновались и завалили…я тоже два раза заглохла и съехала с эстакады, непривычно, первый раз на этой площадке, сзади еще ставили фишки — в 20 см от машины, которые нельзя сбивать, мы никогда с ними не тренировались. Те единицы, кто осилил площадку, вышли на город и из наших, насколько мне известно, никто не сдал. Сегодня я забрала документы из этой ужасной автошколы, которая истрепала мне все нервы, украла мое время и вымогала деньги. Я пошла в автошколу 13 февраля, сегодня 11 июля, прав нет ни у кого из группы. На следующей неделе рискнем сами сдавать на Шоссе Революции, шансов мало конечно. Точнее, почти нет. А все потому , что мы раскормили ГАИшников !!! Мы кормим этих пузанов своими взятками, а им даже не стыдно смотреть нам в глаза !!! Коррупция в этой стране не искоренится никогда, сколько бы с ней не боролись.
22 июля я лечу домой, регистрация все равно закончится, и я буду пробовать сдавать дома, в своем маленьком городке. Если не сдам в СПб.
Еще пару фактов:
— на инструктора А сегодня накатали заяву и его должны уволить
— в группе в контакте удаляют негативные отзывы и банят. Дурачье. Думают, что народ ничего не узнает…слухами и репостами Земля полнится. Друзья, проявите активность, расскажите всем!
И, как сказал мой папа — » Не ссы, все сдашь» 
Внутренние экзамены
Каждый выпускник автошколы «Светофор» сдает внутренний экзамен. На его прохождение выделены часы в образовательной программе, которая согласуется с Министерством образования и ГИБДД.
Не стоит бояться внутренних экзаменов. Если вы хорошо слушали преподавателей и инструкторов, то сдать их, как и экзамены в ГИБДД, будет не сложно. Форма и критерии внутреннего экзамена государством не устанавливаются, руководство автошколы само составляет перечень вопросов и определяет допустимое количество ошибок.
Из чего состоит внутренний экзамен?
Внутренний экзамен в автошколе «Светофор» состоит из теоретической и практической частей.
Теория — это сдача экзаменационных билетов по ПДД в форме теста. Кроме правил дорожного движения в экзаменационные блоки включены вопросы по оказанию первой медицинской помощи в случае ДТП. Теория сдается на компьютере в специальной программе. Только после успешной сдачи теоретической части выпускник может перейти к практическому экзамену.
Практика — это вождение автомобиля на площадке и в городе. Сначала сдается площадка, на которой необходимо выполнить несколько упражнений, затем — экзамен в городе. Здесь вы также будете выполнять те упражнения, которым учил вас инструктор во время занятий.
Зачем в автошколе проводят внутренний экзамен?
Главная цель внутренних экзаменов — проверить знания выпускников, определить их готовность к самостоятельному вождению. Расценивайте их как тренировку, даже если требования строже, чем установлены на экзамене в ГИБДД — все же уровень волнения ниже и психологическая обстановка более спокойная, так как принимают экзамен знакомые вам преподаватели и инструкторы.
Только после успешного прохождения внутреннего экзамена выпускнику автошколы вручат документ об окончании автошколы, который предъявляется в ГИБДД.
Как проходят экзамены в ГИБДД и какие документы нужны?
После успешного обучения в автошколе и получения свидетельства о профессии водителя можно приступать к сдаче экзамена в ГИБДД, к которому допускаются лица, достигшие 17 лет.Необходимые документы:Заявление (готовят сотрудники ГИБДД)Документ удостоверяющий личность (паспорт)Медицинская справка, подтверждающая пригодность водителя к управлению транспортным средством соответствующей категорииСвидетельство о профессии водителяКвитанция об уплате госпошлины за ВУ(см. пошаговую инструкцию)ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ЭКЗАМЕННужно за 20 минут ответить на 20 вопросов одного билета. Если вы допустили 1 или 2 ошибки (не более), то вам придется правильно в течение 5 минут ответить еще на 5 дополнительных вопросов (из того же раздела) за каждую ошибку.Дружеский совет: пожалуйста, не заучивайте экзаменационные билеты и ответы на них. Гораздо эффективнее выучить и знать правила дорожного движения — тогда ответ на любой вопрос не будет вызывать никаких проблем.
ПРАКТИЧЕСКИЙ ЭКЗАМЕН:
1 этап. Экзамен по первоначальным навыкам вождения проходит на учебной площадке по адресу: город Воронеж ул. Холмистая, д 56. и ул, Обручева д. 3
2 этап. Экзамен по городу проводится на том же учебном автомобиле, на котором Вы обучались. Во время экзамена с Вами в машине находятся Ваш инструктор и экзаменатор-инспектор ГИБДДДружеский совет: не нужно нервничать при сдаче экзамена. Вы хорошо подготовлены, все знаете, все умеете, а значит, легко сдадите экзамен в ГИБДД! УДАЧИ!!!!!
Камышовая улица, группа выходного дня.
Этот отзыв я пишу специально спустя несколько месяцев после сдачи экзамена в ГАИ. Специально, чтобы он был наименее эмоциональным и наиболее конструктивным. И хотя «впечатлений» от обучения в «Светофоре» без того осталось предостаточно, я решил привести вполне конкретные цифры, дабы обезопасить других от такой «образовательной слуги».
4 — это минимум ошибок, сделанных половиной группы по окончанию теоретических занятий на первом внутреннем экзамене;
30 — столько часов я «откатал» вместо рекомендуемых 50. Да-да, есть те, кому этого достаточно, чтобы сдать экзамен. Я даже близко не из их числа.
5 — столько человек из моей группы сдавали экзамен не на привычной для них машине (об этом мы узнали на месте, минут за 15 до сдачи). Ровно столько же свой экзамен завалили на первых упражнениях на площадке.
0 — стольким людям я посоветую идти учиться в автошколе «Светофор».
Теория — нудно и непонятно. Настолько, что имени преподавателя не запомнил. Хотя к таким вещам отношусь внимательно. По итогу сдал теорию без ошибок, но причина тому — отдельные занятия с опытными водителями и постоянное заучивание теории. После прочитанного курса допускал около 7 ошибок в одном билете.
К своему инструктору нареканий не имею. Зато наблюдал, как один товарищ «общается» со своими подопечными. Сомневаюсь, что у девушки, которая училась водить на его машине возросла уверенность в своих силах и появилось «чувство автомобиля». Могу предположить, что после стольких быдловато-агрессивных реплик ее чудо-инструктора, она, как и многие другие начинающие водители, пришли к мысли, что водить машину — «не ее». Обидно, что у нас до сих пор в проблемах ученика обвиняют самого ученика, а не бестолковых и равнодушных учителей.
Итог: демпинг — страшная вещь, а скупой платит дважды. Не повторяйте чужих ошибок и верьте, в первую очередь, рекомендациям своих знакомых.
П.С. Очень забавно, что без предварительной модерации отзыв о «Светофоре» оставить нельзя)
Мы работаем по государственной программе обучения водителей транспортных средств категории “В”.
В программу входят:
134 часа теоретических занятий (ПДД, основы безопасности, первая мед.помощь пострадавшим при ДТП, юридические аспекты в области дорожного движения, вопросы страхования и. др. )
56 учебных часов практических занятий (график вождения составляется совместно с инструктором в удобное для Вас время. Занятия проводятся по утвержденным ГИБДД маршрутам по городу.)
Также возможно записаться на базовые занятия: на рулевых тренажерах, затем на собственном закрытом автодроме.
Продолжительность занятий 2.5-3 месяца: 1.5 месяца – только теоретические занятия, следующие 1.5 месяца теоретические занятия и практические занятия.

После окончания занятий в Автошколе и успешно сданного внутреннего экзамена в автошколе Вы получите следующие документы:
— Свидетельство об окончании автошколы,
— Экзаменационную карточку
— Карточку водителя
— Мед. справку.











